Het remsysteem is er een die wordt gebruiktvaker dan anderen, en daarom besteden ze er zelfs in de ontwerpfase de grootste aandacht aan. Fabrikanten doen hun best om het zo lang mogelijk mee te laten gaan. Toch komt er een moment dat de remblokken vervangen moeten worden. De mate van slijtage is afhankelijk van veel factoren: het type versnellingsbak, de bedrijfsomstandigheden, de fabrikant, de rijstijl, enz. Het belangrijkste is om te onthouden dat er geen manier is om te aarzelen bij het vervangen van remblokken. Hier hangt niet alleen uw eigen leven van af, maar ook dat van anderen.
Wanneer wijzigen?
Voordat je je afvraagt hoe je moet vervangenremblokken voor of achter, er moet precies worden vastgesteld dat dit moment is aangebroken. Hoe je dat doet? Het is heel simpel. In de regel zijn ze uitgerust met een speciale slijtagesensor, die bij het remmen een akelig metaalachtig piepgeluid begint te produceren, wat bijna onmogelijk is om niet te horen. In elk geval moet een periodieke visuele inspectie van de remblokken worden uitgevoerd. Als hun dikte minder dan 3 mm is geworden en er geen piepen is, kunt u veilig beginnen met vervangen.
Welke te kiezen?
Voordat u de remblokken vervangt, moet u dit doenbeslissen over hun keuze. Het is raadzaam om originele onderdelen te kopen en deze te kiezen uit speciale catalogi, afhankelijk van het automerk, bouwjaar, carrosserietype, enz., Of om goederen van bekende fabrikanten te kopen. Anders kun je gemakkelijk een nep tegenkomen.
Hoe remblokken vervangen
Gebruik eerst een boer om te raisende auto (na het installeren van de stuwkrachtblokken) en verwijder de wielen. Het is beter om twee wielen tegelijk te schieten, omdat je bij het werken met de een altijd naar de andere kunt verwijzen als referentie. Daarna moet u de bevestigingsbout van de remklauw losdraaien. Voordat u de remblokken vervangt, dient u de staat van de laarsgeleiders en de cilinder zorgvuldig te controleren. Bij defecten moeten ze ook worden vervangen.
De volgende stap is om de gidsen te krijgenvan de schijfbeugel, maak ze voorzichtig schoon met fijn schuurpapier en vet in met lithol. Daarna moet je de gidsen terugbrengen naar hun plaats, nadat je de helmknoppen hebt opgezet.
Nu moet je de oude blokken eruit halen.Voordat u de remblokken vervangt, moeten de groeven waar ze zich bevinden grondig worden verwijderd van vuil. Bij het installeren van nieuwe pads is het noodzakelijk om er speciaal grafiethoudend vet onder te doen. Daarna moet u de tinnen demperpakkingen op hun oorspronkelijke plaats terugplaatsen. Nu moet u de remklauw opnieuw installeren en alle bouten vastdraaien. Dat is alles. Het blijft om het wiel op te zetten en dezelfde bewerkingen met de ander uit te voeren. Laat aan het einde van het werk de auto zakken met een krik.
Na voltooiing is het noodzakelijk om te pompenremmen om de openingen tussen de remblokken en de schijf te verwijderen, evenals de remklauwzuiger. Om dit te doen, hoeft u het rempedaal eenvoudig meerdere keren in te drukken en onmiddellijk weer los te laten.
Meestal is de uitvoeringstijd zelfs voor een onervaren persooneen automobilist doet er niet meer dan een uur over. Nu we het hebben over het vervangen van de achterremblokken, moet er bovendien op worden gewezen dat al het werk het beste op een viaduct kan worden gedaan. Daarnaast is het nodig om de handremkabelspanning te verminderen.
