Het brandstoftoevoersysteem naar de motor, diede carburateur steekt uit, is een van de belangrijke componenten van een voertuig zoals een scooter. De werking van bijna alle mechanismen hangt af van de juistheid van zijn werk. Daarom heeft de carburateur periodiek onderhoud nodig.
Elke eigenaar van de gepresenteerde voertuigenmiddelen moeten de procedure voor het aanpassen van dit systeem begrijpen. Hoe u de carburateur op een scooter afstemt, het advies van ervaren monteurs zal u helpen erachter te komen. Ze zullen verschillende aanbevelingen doen om het onderhoud efficiënt en snel uit te voeren.
Carburateur waarde
Voordat u de carburateur op een scooter afstelt, moet u het doel van dit systeem opnieuw onderzoeken. Dit zal helpen om het belang van het periodiek uitvoeren van dergelijk werk te beoordelen.
Het brandstofmengsel wordt gemengd in de carburateur(benzine en lucht) voordat het in de motorcilinder wordt gevoerd. De duurzaamheid, snelheid en kracht van de motor, het brandstofverbruik en, belangrijker nog, de rijveiligheid zijn afhankelijk van de juiste werking van dit systeem.
Het aanpassingsproces moet worden benaderdcomplex. Sommige eigenaren van het gepresenteerde type voertuig onderschatten onbewust het belang van dergelijk carburateuronderhoud. In het beste geval past een onervaren bestuurder alleen de brandstofkwaliteitsschroef aan. Dit geeft resultaat, maar alleen als de motor op laag of stationair toerental draait.
Tekenen van noodzakelijke aanpassing
Er zijn verschillende belangrijke tekenen datmaak de chauffeur duidelijk dat het tijd is om zijn voertuig te laten onderhouden. Ze kunnen niet worden genegeerd. Anders kosten reparaties aanzienlijk meer. In dat geval dient u zich zo snel mogelijk vertrouwd te maken met hoe u de carburateur op de scootmobiel correct af kunt stellen.
Allereerst daalt het motorvermogen.Dit kan ook worden waargenomen door slijtage van de motorsystemen. De cilinder-zuigergroep moet mogelijk worden vervangen. Een onjuist afgestelde carburateur kan echter ook het motorvermogen beïnvloeden. Als het meer lucht aan het mengsel levert dan nodig is, wordt de brandstof armer. Dit leidt tot oververhitting en een afname van het vermogen.
Als de motor helemaal niet werkt, kan dit ook wijzen op een onjuiste werking van de carburateur. Om de oorzaak van de storing te achterhalen, moeten echter verschillende belangrijke systemen worden gecontroleerd.
Als de motor start maar afslaat, kan dat zo zijndoor een verstopping in de carburateur. De bestuurder moet in elk geval op een verantwoorde manier omgaan met het oplossen van problemen met zijn voertuig.
Onderhoudsprocedure
Carburateurbreuk is de meest voorkomendehet probleem van een voertuig zoals een scooter. Er zijn motoren van het viertakt- (4t) en tweetakt- (2t) type te koop. Er worden motoren geproduceerd met een inhoud van 50 en 150 kubieke meter. De verschillen daarin zijn onbeduidend, daarom is de aanpassing in alle systemen bijna identiek.
Het is veel gemakkelijker om de carburateur af te stellen op een Honda-scooterDio. "Daarom gebruiken veel automonteurs deze techniek als voorbeeld bij het opleiden van onervaren chauffeurs. Tijdens het instellingsproces moeten een aantal manipulaties worden uitgevoerd.
Allereerst is de instelling klaarcarburateur stationair. Verder wordt met behulp van een speciale schroef de verhouding tussen lucht en benzine in het brandstofmengsel geëgaliseerd. Het is mogelijk om deze handeling uit te voeren door de naald te bewegen. De laatste fase is om het brandstofpeil in de vlotterkamer te regelen.
Voor het afstemmen moet de carburateur worden verwijderd en gewassen. Pas dan kunnen aanpassingen worden doorgevoerd.
Verwijderen en schoonmaken
Voordat u de carburateur op de scooter monteertDe Honda Dio, als een eenvoudig voorbeeld genomen, moet worden verwijderd en schoongemaakt. Hiervoor worden alle plastic elementen die dit proces belemmeren (de zitting en het plastic eronder) gedemonteerd.
Als de motor 2t is, dan is de brandstof enolieslangen (er zijn geen olie-uitlaten op 4t-motoren). De contacten van de verrijker worden ontmanteld. Draai vervolgens de montagebouten van de carburateur los en trek deze eruit. De externe elementen zijn ontdaan van vuil.
Vervolgens moet u het systeem gedeeltelijk demonterenbrandstoftoevoer. De bevestigingsbouten van het vlotterkamerdeksel worden losgeschroefd (het wordt grondig gewassen), de vlotter wordt verwijderd. Vervolgens wordt de carburateur doorgespoeld. Het systeem wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd en teruggeplaatst.
Carburateur reinigen
Voordat u de carburateur op een 2t-scooter monteertof 4t, moeten de systeemmechanismen grondig worden gereinigd. U kunt dit op twee manieren doen. In het eerste geval wordt de carburateur gespoeld met benzine en doorgeblazen met een compressor. De apparatuur moet een spitse punt hebben.
Als er geen geschikte techniek voorhanden is, kan datkoop een speciale vloeistof om de carburateur te wassen. Met zijn hulp kunnen alle kanalen, onderdelen en elementen eenvoudig worden gereinigd. De vloeistof zit in het blik. Daarom wordt het onder druk naar binnen gevoerd. Dit principe draagt bij aan het grondig zuiveren van zelfs smalle kanalen.
Het is niet nodig om de interne systemen na het spoelen te drogen. Ze monteren de systemen eenvoudig in omgekeerde volgorde. Vervolgens kunt u instellingen maken.
Aanpassing stationair toerental
Leren hoe je een carburateur instelt op een 4t-scooterof 2t, moet er rekening mee worden gehouden dat er geen fundamentele verschillen zijn tussen deze typen motoren. Sommige motormodellen hebben mogelijk geen stelschroef voor het brandstofmengsel. Het wordt alleen gecorrigeerd door de naald aan te passen, zweven.
Voordat u met het werk begint, moet u de motor opwarmenbinnen 10-15 minuten. Elke scooter heeft een inactieve schroef. Om de locatie te vinden, moet u de instructies van de fabrikant raadplegen. Met zijn hulp is het mogelijk om de stabiliteit van het stationair toerental aan te passen.
Door de schroef met de klok mee te draaien, wordt de snelheid verhoogd en vice versa. De afstelling wordt uitgevoerd totdat de motor stabiel begint te werken.
Mix kwaliteit
Overwegen hoe u een carburateur op een scooter installeert(150 blokjes of 50 blokjes), speciale aandacht moet worden besteed aan de kwaliteit van het brandbare mengsel. Als de hoeveelheid lucht erin de toegestane concentratie overschrijdt, raakt de motor oververhit en neemt het vermogen af. Als er daarentegen minder lucht is dan door de fabrikant van de apparatuur is ingesteld, slaat roet neer op de verbrandingskamer. Na verloop van tijd wordt dit de oorzaak van motorstoring.
Aanpassing moet worden gedaan met een schroef.U kunt het het beste vinden aan de hand van de instructies van de fabrikant. Om de carburateur van de scooter (50cc, 150cc) af te stellen, moet je aan de schroef draaien. Draaien met de klok mee zal brandstofverrijking tot gevolg hebben en rotatie tegen de klok in zal resulteren in magere brandstof.
Als er geen schroef is, moet u de mogelijkheid gebruiken om de carburateurnaald af te stellen. Als het wordt verhoogd, wordt het mengsel rijk, en als het wordt verlaagd, wordt het arm.
Regelingsschema voor het mengsel
Overwegen hoe u een carburateur op een scooter installeert4t of 2t, het is noodzakelijk om de volgorde van acties van een dergelijke aanpassing te bestuderen. Allereerst moet de motor 15 minuten worden opgewarmd. Dan moet het worden gedempt.
De schroef wordt rechtsom vastgedraaid tot hij stopt.Daarna moet hij weer 1,5 slag (niet meer) worden losgelaten. De motor start. Op dit moment wordt de schroef 1/3 slag aangedraaid. De motor draait 2 minuten. Als het toerental toeneemt, wordt de schroef een kwartslag tegen de klok in losgedraaid. Nogmaals, je moet 2 minuten wachten. Dit wordt gedaan totdat de omzet begint te dalen.
Wanneer het toerental gedurende 2 minuten daalt, wordt de schroef in de tegenovergestelde richting vastgedraaid, ook met een kwart slag.
Afstemmen op gemiddelde en hoge snelheden
Bij afwijkingen bij de bereiding van het brandstofmengselbij gemiddelde snelheid zal de stelschroef het probleem niet verhelpen. Daarom is het in deze afstemmodus noodzakelijk om toevlucht te nemen tot het gebruik van de gasnaald. Meestal kan het in 5 posities zijn.
Leren hoe u een carburateur in het Chinees insteltscooter, kunt u de afstelling bij hoge motortoerentallen niet negeren. Deze procedure vindt plaats met de gashendel volledig open. De kwaliteit van het mengsel kan alleen worden bepaald door de grootte van de hoofdstraal te selecteren.
Wanneer de motor brandstofverrijking nodig heeft,het getoonde deel moet groter zijn en vice versa. De grootte van de jet zelf is te zien op het lichaamsdeel. Vervanging wordt alleen gedaan in geval van dringende noodzaak. Het is nogal problematisch om dergelijk werk alleen te doen.
Tekenen van afwijking bij de bereiding van het mengsel
Door de technologie te leren, hoe de carburateur moet worden afgesteldscooter 2t, 4t, de bestuurder moet weten welke factoren wijzen op afwijkingen tijdens het bereiden van het brandstofmengsel. Als het mager is, hoort u een ploffend geluid uit het systeem wanneer het voertuig hoge snelheid bereikt. Hierdoor wordt de carburateurplug wit. Elektroden kunnen in sommige gevallen smelten door gebruik bij te hoge temperaturen. Ook zal de scootmobiel slecht reageren op het verdraaien van de gashendel bij het bereiken van de bovengrens.
Als het mengsel rijk is, zal een grote overconsumptie van brandstof worden vastgesteld. Zwarte koolstofafzettingen zullen op de bougies terechtkomen. Er komen zwarte rook en knallen uit de geluiddemper.
Maar met de juiste instelling, zulke verschijnselenzal niet verschijnen. De motor loopt gelijkmatig bij alle snelheden. Er is geen overmatig benzineverbruik. Bij elke snelheid is de gashendel informatief en bij het inspecteren van de bougie worden roet en roet niet gedetecteerd. De kleur is licht bruinachtig (niet wit).
Afstelling brandstofpeil
De laatste fase in het overwegen van het onderwerp hoehet afstellen van de carburateur op een scooter is het afstellen van de brandstof in de vlotterkamer. Dit is een eenvoudige maar belangrijke procedure. U kunt het brandstofpeil controleren met een doorzichtige buis. Het bevindt zich aan de onderkant van de carburateur.
De aftapschroef moet worden losgedraaid.De buis gaat omhoog. Het kan worden gebruikt om het brandstofpeil in de tank te schatten. In dat geval moet de motor draaien. De buis moet hoger zijn dan de carburateur. Het benzinepeil moet iets lager worden gemeten dan de rand van het deksel.
Als er weinig of veel brandstof is, moet deze worden verwijderdbedek en pas de naaldpunt aan. In dit geval moeten de antennes van de houder worden gebogen, maar in zeer kleine bereiken. Een dergelijke aanpassing moet in fasen worden uitgevoerd, anders is het resultaat tijdelijk en heeft de aanpassing niet het gewenste effect.
Na de technologie te hebben overwogen, hoe de carburateur moet worden afgesteldop een scooter kan elke eigenaar van een dergelijk voertuig de procedure onafhankelijk uitvoeren. Het naleven van de aanbevelingen van professionele automonteurs en het tijdig uitvoeren van onderhoud kan de levensduur van de carburateur en motor aanzienlijk verlengen. Daarom moeten de aanpassingskwesties de nodige aandacht krijgen.
