Eļļas divtaktu piekarināmiem motoriem - pamata tipi un īpašības

Kvalitatīvas eļļas divtaktu laivaimotori spēj pagarināt laivu dzinēja kalpošanas laiku uz ilgu laiku. Piemērotu smērvielu izmantošana nedod iespēju korozijai attīstīties un ļauj vilces vienībai darboties ar maksimālo ātrumu.

Izplatītāji ļoti iesakaizmantojiet īpašu eļļu konkrētas markas divtaktu ārējiem motoriem. Ir pilnīgi dabiski, ka jo dārgāks motors, jo tā uzturēšanai nepieciešama specifiskāka smērviela.

Cik pareizi ir ievērot iepriekš minētopieeja? Varbūt ir jēga aprobežoties tikai ar standarta motoreļļas lietošanu? Galu galā cienījamu ražotāju piedāvātās iespējas ir daudz dārgākas. Mēģināsim izprast šos jautājumus.

Funkcijas

Jebkuras eļļošanas pamatnes funkcijas ietver:

• berzes samazināšana starp motora sistēmas kustīgajām sastāvdaļām;
• priekšlaicīgas detaļu nodiluma novēršana, vērtēšanas parādīšanās;
• mehānismu aizsardzība no vides faktoru ietekmes, it īpaši no korozijas procesu attīstības;
• efektīva siltuma izkliedēšana no pārošanās daļām.

Sertifikācija

Divtaktu ārējo motoru eļļasjābūt marķētam TC-W3. Pēdējais ir aizsargāts ar starptautisko patentu likumu un apstiprina smērvielu augsto kvalitāti. Lielākā daļa pasaules vadošo divtaktu motoru ražotāju - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - norāda uz nepieciešamību izmantot eļļas, kurām ir norādītais sertifikāts.

TC-W3 standarta galvenā prasība irmotora smērvielā nav piedevu, kas satur metāla anjonus. Citiem vārdiem sakot, smērviela jāražo, izmantojot bezpelnu piedevas.

Eļļu izmantošana, kas nav nokārtojusi sertifikācijuatbilstība standartam palielina oglekļa nogulšņu veidošanās varbūtību uz divtaktu dzinēja aizdedzes elementiem, kas noved pie virzuļu grupas ātras nodiluma. Galu galā nenopietna pieeja motora apkopei izraisa tā galīgo sastrēgumu.

Pamatprasības

Kādu eļļu izvēlēties divtaktu ārējiem motoriem? Smērvielai jāatbilst šādām prasībām:

1. Minimālais pelnu saturs - strādājot ar divtaktu motoru, tiek veicināta pilnīga eļļas sadegšana.
2. Ideāla šķīdība degvielā.
3. Labu eļļošanas, pretkorozijas, temperatūras īpašību klātbūtne.
4. Augsts plūstamības līmenis - īpašība ir svarīga, ja smērvielu izmanto motoros ar atsevišķu eļļas padevi.
5. Ātra sadalīšanās atsevišķos komponentos, nonākot ūdenstilpē.

Sastāvs

Divtaktu ārējo motoru eļļasir vidējas viskozitātes vielas. Pati eļļas bāze šeit aizņem apmēram 60% no gatavā produkta. No 5 līdz 17% tilpuma atkarībā no ražotāja ir tā sauktie vakuuma atlikumi, kas rodas naftas produktu primārās destilācijas rezultātā. Norādītais komponents piešķir eļļai izcilas eļļošanas īpašības, paaugstinot plastiskuma līmeni.

Aptuveni 20% no galaproduktu apjoma iršķīdinātāji, kas darbojas kā aktivatori, kas palīdz smērvielai labāk sajaukt ar degvielu. Pārējās vielas ir piedevas, kuras tiek izmantotas, lai samazinātu izmantotās eļļas dūmu efektu.

Minerālu smērviela vai sintētiska?

Ir vērts sākt ar to, ka eļļošanas pamatnesdivtaktu laivu dzinēji ir sintētiski un minerāli. Zemo izmaksu dēļ lielākā daļa motorizēto peldlīdzekļu īpašnieku ir nosliece uz pēdējo iespēju.

Cik racionāli to izmantotdivtaktu motoru minerālo smērvielu uzturēšana "sintētikas" vietā? Parasti vislabāk ir izmantot motora ražotāja ieteiktās eļļas. Sintētisko pamatu ielejot vecā tipa motoros, bieži vien ir jācīnās ar regulārām noplūdēm, jo ​​šādai smērvielai ir augsts šķidruma līmenis. Un tieši otrādi - modeļos ar piekarināmiem motoriem, kas paredzēti sintētisko eļļu izmantošanai, minerālu bāzes bieži izturas ļoti slikti.

Lai ietaupītu naudu divtaktu uzturēšanaimotoriem, jūs varat izmantot alternatīvu risinājumu daļēji sintētiskas smērvielas veidā. Pēdējais ir "minerālūdens" un "sintētikas" maisījums. Ir diezgan dabiski, ka šādu eļļu kvalitāte ir vidēja. Tomēr ietaupījumi izrādīsies diezgan pienācīgi.

Eļļa "Motul" divtaktu laivu motoriem

Cienījama zīmola "Motul" smērvielas ir ļoti pieprasītas peldošo kuģu ar divtaktu motoru īpašnieku vidū. Kādas ir šādas smērvielas lietošanas priekšrocības?

Speciālā motoreļļa divtaktu laivaimotori ir pilnībā sadedzināti motorā. Tā izmantošanas rezultātā netiek veidoti atkritumu komponenti, kas var izraisīt eļļas tīkla aizsērēšanu un uzkrāšanos uz tās virsmas.

Eļļa ir piemērota Yamaha divtaktu ārējam motoram un citiem augstas veiktspējas motoru zīmoliem, kuru darbībai tiek izvirzītas paaugstinātas prasības.

Smērviela veic uzticētos uzdevumuspamatojoties uz sajaukšanas principu. Eļļa sadegšanas kamerā nonāk sajaukta ar degvielu. Šis risinājums, šķiet, ir visracionālākais divtaktu motoru apkopei, jo pēdējos tiek ieviesta kombinēta degvielas sajaukšanas sistēma.

Noslēgumā

Kad laivas īpašnieks stāv priekšā grūtimotoreļļas izvēlei divtaktu ārējiem motoriem ir racionāli konsultēties ar pieredzējušākiem īpašniekiem, kuriem ir līdzīga motora ilgstošas ​​darbības pieredze.

Bieži racionāls veids, kā izvēlēties labākosmērviela piekarināmā motora apkopei kļūst par izmēģinājumu un kļūdu lietojumu. Tas ir vienīgais veids, kā novērtēt katru eļļu un atrast efektīvu risinājumu esošajam motoram.