Eļļu izmanto, lai eļļotu motoru automašīnā. Tas var būt dažāds. Šī vai tā tipa izvēle tieši atkarīga no dzinēja un visiem apstākļiem, kādos transportlīdzeklis tiek darbināts.
Šodien automašīnu eļļas tiek iedalītas trīs pamatos: pēc veida, pēc viskozitātes, pēc mērķa un kvalitātes.
1. Ierakstiet.Šajā gadījumā tiek izdalītas minerālu, sintētiskās un daļēji sintētiskās eļļas. Minerālo formu iegūst, sajaucot destilāta bāzi un atlikumu eļļas. Tam ir zemas izmaksas un tas ir piemērots lielākajai daļai dzinēju. Sintētiskais veids ir dārgāks, bet tai pašā laikā ir augsti veiktspējas rādītāji. Šādu eļļu var izmantot jebkurā klimatiskajos apstākļos un jebkurā sezonā. Pusizaina tipa iegūst, sajaucot divus iepriekšējos, tādēļ tam ir labāki rādītāji nekā minerālu variants, kā arī zemāka cena nekā sintētiska. Šo eļļu var izmantot visu veidu dzinējiem.
2. Viskozitāte. Tas ir vissvarīgākais rādītājs.Tas ir balstīts uz eļļas klasifikāciju SAE J-300, tai ir pieci vasaras un seši ziemas varianti. Pēdējos tos atspoguļo burts "w" (25w, 20w, 15w, 10w, 5w, 0w). Jo zemāks ir pirmais cipars, eļļas viskozitāte ir zemāka par mīnus temperatūru, un motora aukstā iedarbināšana ir vieglāka. Piemēram, ja viskozitāte ir 0w, tad sūknis varēs sūknēt eļļu 35 ° C temperatūrā zem nulles, un starteris varēs ritināt dzinēju -30 ° C temperatūrā. Tajā pašā laikā viskozitātes indekss ir 3,8 mm2 / s. Ja SAE viskozitāte ir 25 W, sūknēšanas spēja ir iespējama -10 ° C temperatūrā, un keramiskā vērtība ir -5 ° C (kinemātiskā viskozitāte ir 9,3 mm2 / s). Vasaras eļļas ir apzīmētas ar skaitļiem 60, tad 50, 40, 30 un 20. Ir arī visu sezonu produkti ar divkāršu apzīmējumu: pirmais ir ziema, otra ir vasaras klase (piemēram, SAE 10W-30).
3Eļļu klasifikācija pēc mērķa dalās ar tiem, kurus izmanto benzīna dzinējiem, un tiem, kurus izmanto dīzeļmotoriem. Ir arī universālas preces. Kvalitatīvi visiem tiem ir zems vai augsts līmenis. Pēc apzīmējuma motoreļļas tiek klasificētas pēc vairākām sistēmām: amerikāņu un Eiropas, kas nosaka to izmantošanas jomu. Eiropas sistēmu uzskata par stingrāku. Atkarībā īpašībām motora eļļu (pretnodiluma, anti-oksidācijas, pretkorozijas, tīrīšana, uc), ir noteikts vēl, un ka tie pieder noteiktai klasei.
American API sistēma sadala eļļas šādās kategorijās: "S" benzīna dzinējiem un "C" dīzeļdzinējiem.
Šīs sistēmas eļļu klasifikācija ir šāda:
- benzīna dzinējiem - SM (2004), SL (2001) un vairāk SJ (1996), SH (1993), SG (1989);
- diesel - CI-4 (2002), CH-4 (1998), vēl viens CG-4 (1995), CF (1994) un, protams, CF-2 (1994), CE (1987), CD-II ( 1987).
Burti pēc S un C norāda uz produkta kvalitāti.Labāk, ja burts tiek sniegts alfabētiskā secībā. Šodien eļļas ar marķējumu "B" un "A" netiek ražotas, jo tām ir zems sniegums.
Eiropas sistēma sīkāk aprakstītaīpašības un vieta, kur tiek izmantotas motoreļļas. ACEA klasifikācijai ir tieši trīs kategorijas: tā ir "A" benzīnam un "B" un "E" dīzeļdzinējiem. Kopš 2004. gada ir parādījusies klase "C", kura eļļas ir piemērotas abiem tipiem.
Eļļu klasifikācija saskaņā ar Eiropas sistēmu ir šāda:
- benzīna dzinējiem (automašīnām un mikroautobusiem) - А5-2002, А4-98, А3-96, а також А2-96, А1-96;
- dīzeļdegvielai (automašīnām un mikroautobusiem) - В5-2002, В4-98, В3-96, В2-96 un, visbeidzot, В1-96;
- kravas automašīnu un vilcienu dzinējiem - E5-99, E4-99, E4-98, E3-96, E2-96, kā arī E1-96.
Jo lielāks ir marķējuma numurs, jo labāk eļļa (automobiļi). Gads, kas norādīts ar defisi, ir specifikācijas apstiprināšanas gads.
Katrs autovadītājs var izvēlēties motoreļļu, ko viņš uzskata par vajadzīgu. Tomēr viņa izvēlē, viņš vienā vai otrā veidā paļaujas uz iepriekš minēto klasifikāciju.
