Kalininskas metro līnija ir sekmīgi pabeigtadarbojas tikai uz austrumiem. Tās pirmā daļa tika pasūtīta vairāk nekā pirms trīsdesmit gadiem. Vilcieni sāka piegādāt pasažierus no Novogireevo stacijas uz Taganskaya laukuma zonu līdz Marksistskaya stacijai, kur tā kļuva par daļu no liela apmaiņas centra, ļaujot tiem doties uz Ring un Ždanova-Krasnopresnenskaya līnijām. Turpmākajos gados Kalininskas metro līnija turpināja uz austrumiem līdz Novokosino stacijai un virzienā no Zamoskvorechje līdz Tretjakovskas stacijai. Ilgtermiņa attīstības plāni ir apspriesti un atkārtoti pārskatīti. Šobrīd šajā jautājumā nav pilnīgas skaidrības.
Maskavas metro, Kalininskas līnija. Arhitektūras elementi
Tomēr pašreizējā Kalinīna līnijas daļaievērojams daudzos veidos. Tās galvenā daļa tika nodota ekspluatācijā pirms 1980. gada pirms Olimpisko spēļu atklāšanas Maskavā. Arhitektūras ziņā atklātās līnijas stacijas izskatījās ļoti cienīgas. Visi no tiem tika veikti individuāli projekti, un neviens neieguldīja naudu par to dizainu un apdari. Lēti flīzes un standarta dzelzsbetona vietā granīta, marmora, misiņa un bronzas vietā atgriezās viņu likumīgās vietās. Kalininskas metro līnija iezīmēja sākumu jaunajai ērai Maskavas metro vēsturē. Tas beidzot tika pabeigts ar bēdīgi slaveno "cīņu ar arhitektūras pārmērībām", tādējādi pamatīgi sagrāva daudzas stacijas Maskavas (un ne tikai Maskavas) metro perifērijas daļā. Arhitektūras un pilsētplānošanas domā dominēja kopīgā ideja, ka metro ir veidota gadsimtiem ilgi, un tas nav gadījums, kad uzkrājumi ir atbilstoši.
Kas notiks tālāk
Kalinīna metro līnija uz marķētās diagrammastradicionālā dzeltenā krāsa. Acīmredzot tas ir saistīts ar tās teritorijas nosaukumu, kurā līnija sākotnēji bija paredzēta. Daudzos vecos avotos tas joprojām tiek apzīmēts kā "Kalininskas-Solntsevskas metro līnija". Tās attīstības shēma ietvēra pagriezienu dienvidu virzienā uz Solnčevo apgabalu. Bet laiks ir koriģējis šos plānus. Šajā situācijā iejaucās pagājušā gadsimta deviņdesmito gadu krīze un pilsētas varas iestāžu mainītie plāni transporta infrastruktūras attīstības jomā. Un šie plāni ir mainījušies daudzkārt un visvairāk neparedzētos virzienos.
