Sokolnicheskaya metro līnija šķērso gandrīz visucitas filiāles, un tāpēc tā ir viena no vissvarīgākajām pilsētas artērijām. Tieši tās stacijās atrodas gandrīz visi nozīmīgie Maskavas objekti - galvenā universitāte, Sarkanais laukums, Gorkijas parks utt. Ko tas šodien nozīmē un kas ar to notiks tālāk?
Būvniecības vēsture
Tā bija Sokolnicheskaya līnija kļuva par tā sauktopildspalvveida pilnšļirces sadalījums, kad 1931. gadā tika nolemts, ka Maskavā ir jāatrod jauns transporta veids - metro. Drīz vien Rusakovskajas ielā tika ierīkota raktuve, un pirmais vilciens brauca pa staciju uz Park Kultury staciju jau 1935. gadā - būvniecība noritēja paātrinātā tempā. Ceļa garums tajā laikā bija 11,6 kilometri, un nosaukums līdz 1990. gadam bija “Kirovsko-Frunzenskaya līnija”.
Во второй половине 1950-х строительство было turpinājās, 1959. gadā tika atvērta stacija "Leninskie Gory", kas atrodas uz Luzhnetsky tilta pāri Maskavas upei. Līdz 1963. gadam vieta tika uzcelta uz staciju, pēdējo reizi bijušais termināls - dienvidrietumu daļa. Tajā pašā laikā tika atvērts Pārvērtības laukums, kas aptvēra Maskavas austrumu rajonus.
Vēlāk, astoņdesmitajos gados, Čerizizskaja un"Podbelsky Street", tika nodots ekspluatācijā jauns depo, ievērojami izkraujot visu filiāli. Šādā formā Sokolnicheskaya līnija pastāvēja gandrīz līdz mūsdienām - 2014. gada beigās tika atvērta Troparevo stacija, kas kļuva par jauno termināli dienvidrietumu akordā.
Pašreizējais statuss
Pašlaik Sokolnicheskaya metro līnijair 20 stacijas. Tā kopējais garums pārsniedz 28 kilometrus. Tiek būvētas vēl divas stacijas, to atvēršana plānota 2016. gadā. 2014. gada vidū "Podbelsky Street" tika pārdēvēts par "Rokossovsky Boulevard", kas 2015. gada beigās nav pieradis pie visa, bet gan tāpēc, ka vecais nosaukums ir minēts arī kartēs.
Vidējais filiāles ceļojuma laiks visā filiālē ir 40minūtes, katru dienu tas prasa apmēram miljonu pasažieru. Ar Sokolnicheskaya jūs varat tieši pārsūtīt uz 8 citām līnijām, tāpēc tas ir ļoti ērti daudziem maskaviešiem. Nākotnē plānots veikt arī krustojumu ar Kaļiņina filiāli Kropotkinskajas apgabalā.
"Komsomoļskaja"
Kopumā ir acīmredzams, ka pirmā filiāle tika būvētasākotnēji kā transporta artērija. Metro līnijas Sokolnicheskaya stacijas neatšķiras ar Maskavas metro skaistumu un labvēlību, kas ir slavena visā pasaulē. Tikai Komsomoļskaju var saukt par ziņkārīgiem tūristiem, un pat tad tai blakus esošā stacija, kas atrodas uz Koltsevaya filiāli, pēc izskata ir daudz pievilcīgāka.
Neskatoties uz to, Komsomoļskaja ir ļoti svarīgs transporta mezgls, jo virs tā uzreiz ir 3 stacijas, kuras katru rītu uzņem Maskavas reģiona iedzīvotāji.
"Sparrow Hills"
Šī unikālā stacija tika atvērta 1959. gada sākumā.gados, bet jau 1983. gadā viņai bija nepieciešama rekonstrukcija sakarā ar to, ka Lužņeckas tilta, uz kura tas atrodas, būvniecības laikā tika pieļautas vairākas kļūdas. Sešdesmitajos gados būvniecība sāka pakāpeniski sabrukt, pateicoties dinamiskām slodzēm un vēlmei samazināt celtniecības izmaksas. Gandrīz 20 gadus stacija ir bijusi tukša. Kustība tika veikta uz pagaidu tiltiem. Aktīvā rekonstrukcijas fāze notika jau 2000. gados, un 2002. gada beigās Vorobevy Gory stacija atkal atvēra durvis pasažieriem, faktiski to pārbūvējot.
Stacija ir skaista savā veidā -dizaineri nolēma izmantot unikālo atrašanās vietu un padarīja sienas caurspīdīgas, lai tieši no automašīnām paveras skats uz Maskavas upi, Lužņiku stadionu un parku. Turklāt pa sliežu ceļiem ārpus pašas līnijas ir gājēju pārejas, un jūs varat novērot vilcienu kustību, kas stāv uz tilta.
Atrakcijas
Viņš pārvar daudzus kilometrus pazemēSokolniki līnija. Stacijas, kas uz tā atrodas, ir uzceltas zem daudzām nozīmīgām metropoles objektiem. Piemēram, virs Cherkizovskaya, kas ir diezgan neērti, stāv Lokomotiv stadions blakus Sokolniki, tāda paša nosaukuma parkam. Kā jau minēts, Komsomoļskaja ar trīs staciju platību veido nozīmīgu transporta mezglu, virs Lubjankas atrodas centrālais veikals Detsky Mir un vairākas nozīmīgas valsts iestādes. Okhotny Ryad atrodas tiešā tuvumā Kremlim un Sarkanajam laukumam - galvaspilsētas sirdij. Virs šīs stacijas atrodas Ļeņina bibliotēka.
Netālu no "Kropotkinskaya" paceļas Kristus katedrāleGlābējs un tuvumā atrodas Puškina muzejs, un uz nākamo staciju stiepjas "zelta jūdze" - Ostozhenka. Netālu no "Park Kultury" ir viena no populārākajām atpūtas vietām Maskavā. Visbeidzot, netālu no "Universitātes" atrodas valsts galvenā universitāte - Maskavas Valsts universitāte. Protams, netālu no Sokolnicheskaya līnijas stacijām joprojām ir daudz interesantu un svarīgu objektu, taču tos visus nav iespējams uzskaitīt.
Staciju slēgšana
Ik pa laikam metro vadībaierobežo vai pilnībā aptur satiksmi dažos apgabalos. Tātad Sokolnicheskaya līnijas daļēja slēgšana posmā no Komsomolskaya līdz Park Kultury notika sestdien, 2015. gada 10. oktobrī, un ilga apmēram dienu. Šajā laikā strādnieki pārbaudīja un remontēja dažādas sistēmas, lai nodrošinātu, ka pārējā laikā metro darbojas nevainojami. Visas pārējās stacijas darbojās normāli.
Turklāt saskaņā ar īpašu grafiku parremontdarbi laika posmā no 14. līdz 15. novembrim un no 28. līdz 29. novembrim tiks slēgts viens no stacijas Jugo-Zapadnaja vestibiliem. Paredzams, ka 2016. gada laikā var tikt īslaicīgi slēgta metro līnija Sokolnicheskaya jaunu staciju nodošanas ekspluatācijā dēļ.
Izaugsmes perspektīvas
Jau 2016. gadā Sokolnicheskaya filiāle, asir paredzēts paplašināt par 2 jaunām stacijām, kas atrodas galvaspilsētas dienvidrietumos. Runājot par metro attīstību līdz 2020. gadam, posms tiek pagarināts vēl par 2 iemetieniem. Būtībā tālākā filiāles attīstība ir saistīta ar trešās apmaiņas ķēdes izbūvi, kuras aktīvā izmantošanā būs jāiesaista Čerkizovskas un Prospekt Vernadskogo stacijas.
Pēc 2020. gada, iespējams, sāksies attīstībapusē savienojumam ar Arbatsko-Pokrovskas līniju, lai posma no Preobraženskaja Ploščad būvniecības laikā atstātā zeme varētu būt noderīga pilnvērtīga tuneļa izbūvei uz Ščelkovskaju un tālāk virzienā uz Golyanovo un Vostochny ciematu. Tas nedaudz atslogos "zilās" līnijas gala staciju, uz kuru no rīta dodas daudzi cilvēki, veidojot sastrēgumus pie nobrauktuvēm no zonas. Tādējādi Sokolnicheskaya līnijai ir pietiekami daudz izredžu, un tā joprojām ir viena no galvenajām galvaspilsētas transporta artērijām.
