Ķerra ir vienkārši mājsaimniecībāmāja un vēl jo vairāk individuālā būvniecībā. Pateicoties viņai, jūs varat ātri pārvadāt jebkuru smagu kravu, tērējot minimālu fizisko piepūli. Pilnīgi viss var tikt ievietots šāda auto ķermenī - smiltis, cementa somas, grants, dēļi un citi būvmateriāli. Bet papildus ķermenim šīs ierīces dizainā ir dažas lietas, bez kurām nav iespējams pārvietot automašīnu pat metru. Šīs pildspalvas un. patiesībā, riteņi. Pēdējā gadījumā mēs runājam šodien.
Celtniecības transportlīdzekļu riteņu konstrukcija
Именно на колеса приходится основная часть kravas, lai tās būtu pēc iespējas spēcīgākas un uzticamākas. Bieži vien būvkonstrukciju riteņu riteņiem ir aptuveni 35-40 centimetru diametrs, bet to konstrukcijā ir izturīgs tērauda disks un piepūšamā kamera. Šādas ierīces izmantošana ļauj ne tikai pārvadāt kravu uz sarežģītiem un nevienmērīgiem ceļiem, bet arī absorbēt ķermeni pēc iespējas efektīvāk, braucot virs izciļņiem, kas ir ļoti izplatīti būvniecībā. Tomēr ir vērts uzsvērt to neaizsargātību pret punkcijām.
Viens vai divi riteņi?
Visbiežāk izmantotajām automašīnu konstrukcijām 1vai 2 riteņi. Tas ir pietiekami, lai ātri pārvietotu jebkuru būvmateriālu. Viena vai divu riteņu izvēle riteņbraucējiem ir principiāls jautājums. Abām iespējām ir savi plusi un mīnusi. Piemēram, vienriteņu ķerra ir manevrējama, bet tajā pašā laikā lielākā daļa slodzes transportēšanas laikā nokrīt personai, tāpēc šāda slodze būs daudz grūtāk. Attiecībā uz piemērošanas jomu: šīs automašīnas visbiežāk tiek izmantotas nelielu remontu, nelielu būvniecību vai dārza un dārza darbu veikšanai.
Cik daudz ir automašīnu riteņi?
Pneimatiskā riteņa cena ir aptuveni 300-400 rubļu uz vienu vienību.
