Motorzāģi "Draudzība": vēsture un klāt

Padomju instrumenti - šī ir īpaša tēmako var runāt stundām. Dažiem tie ir neērtības simbols un pilnīgs ergonomikas trūkums, taču daudzi atcerēsies to kvalitāti un izturību. Atceroties mežizstrādes vēsturi mūsu valstī, mēs nevaram apiet ķēdes zāģa "Draudzība" uzmanību.

Viņu masveida ražošana tika izveidota 1955. gadāgads. Atzīmēsim, ka trīs gadu laikā "Draudzība" ir ieguvusi zelta medaļu tehnisko jauninājumu izstādē, kas notika Briselē. Starp citu, es saņēmu savu neaizmirstamo vārdu sakarā ar Ukrainas pievienošanās Krievijai nākamās gadadienas svinēšanu.

Kopš deviņdesmitajiem gadiem, to rezerves daļaszāģi sāka ražot pat privātus uzņēmumus. Neskatoties uz to, ka kopš izlaišanas pēdējā sākotnējā modeļa gadi ir pagājuši, un joprojām motorzāģi "Draudzība", joprojām ierindā.

Dizains ietver vienu cilindrukarburatora divtaktu dzinējs. Dzesēšana - gaiss, darba tilpums ir 94 kubikmetri. Ņemiet vērā, ka digitālais indekss nosaukumā nozīmē zirgspēku. Tādējādi Druzhba-4 motorzāģis ir aprīkots ar dzinēju 4 l / s, savukārt modeļiem ar “E” indeksu ir aprīkota ar visjaunāko elektronisko aizdedzes sistēmu. Virzuļa grupa tiek ieeļļota ar eļļu, kas iepriekš izšķīdināta degvielas maisījumā. Pateicoties ērtajai motora montāžai, nepieciešamības gadījumā to nomainot, nav īpašas grūtības.

Neskatoties uz pretviliālās enerģijas eļļošanas sistēmuŠo zāģu vienība bija pirmā, kas izmantoja zāģa stieņa neatkarīgas eļļošanas tehnoloģiju, kas ievērojami palielināja darbarīka kalpošanas laiku. Turklāt tika iegūta iespēja izmantot zāģa ķēdes ar atšķirīgu zobu piķi. Visi Friendship motorzāģi ir aprīkoti ar drošu un vienkāršu inerces sajūgu.

Šī iemesla dēļ, pārkraujot zāģi vai nokratotriepas kokā, ja dzinēja apgriezienu skaits strauji samazinās, tās savienojums ar ķēdi uzreiz izzūd, tādējādi izvairoties no tā apstāšanās un paša instrumenta bojājuma. Daudzējādā ziņā tieši vienkāršības un uzturēšanas dēļ miljoniem cilvēku turpina tos izmantot bijušās PSRS teritorijā. Turklāt paša ķēdes zāģa "Draudzība" nosaukums ir kļuvis par mājsaimniecības nosaukumu, un dažās bijušajās NVS republikās jebkurš benzīna zāģis ir tā saukts.

Diemžēl instrumenta svars ir patiesi episks unir 12 kg. Bet, strādājot ne pārāk sarežģītos apstākļos, ir iespējams aizpildīt gandrīz jebkuru zemas kvalitātes naftu un benzīnu. Tādējādi spēka agregāts var darboties mierīgi, pat ar zemu oktāna daudzumu. Inerciālā bremze tika izmantota pirmo reizi, kas ievērojami palielināja tās lietošanas drošību. Tāpēc Druzhba-4m motorzāģis ir kļuvis tik izplatīts profesionālo mežizstrādātāju vidū.

To veicināja arī orgānu izkārtojums.pārvaldību. Neskatoties uz šāda izkārtojuma neparastu izkārtojumu, šodien tas ļaus griezt pat lielus stumbrus stāvēšanas laikā, savukārt ar daudziem moderniem zāģiem jums ir jānoceļas. Ja mazliet rūpēsiet par zāģi, tas var strādāt līdz 30 gadiem bez īpašām problēmām. Ar to jūs varat ne tikai sagriezt koku, bet arī novākt visai pienācīgas kvalitātes zāģmateriālus.