Jebkurš auto īpašnieks mēģina jebkādā veidāuzturēt savu automašīnu pienācīgā formā. Šodien ir daudz pulēšanas, šķidrā stikla un citu veidu, kā aizsargāt krāsu. Tomēr, ja jūs "izmantojāt" autostāvvietā, neviens no iepriekš minētajiem līdzekļiem netiks glābts no skrāpējumiem. It īpaši, ja tas ir dziļi bojājumi. Ceļš ir vietējā bufera krāsošana. Dariet to pats ar savām rokām. Paskatīsimies, kā.
Vai ir iespējams izvairīties no pārkrāsošanas?
Ne vienmēr ir iespējams atjaunot virsmu bezšo operāciju. Bet, ja bojājums nav pārāk dziļi, tad abrazīvā pulēšana var glābt situāciju. Tagad uz buferiem ir ļoti biezs krāsas slānis. Un, ja skrāpējums nenonāk pie "bāzes", jūs varat mēģināt atjaunot visu bez atkārtotas emaljas uzklāšanas. Bet ir vērts atcerēties, ka abrazīvā pulēšana noņem zināmu daļu lakas. Šeit vissvarīgākais - neslauciet krāsu uz zemes.
Kas ir nepieciešams operācijai?
Tātad, lai veiktu nepieciešamo darbu:
- Ūdensnecaurlaidīgs smilšpapīrs.
- Gruntēšana (īpaša, plastmasas).
- Tepe (dziļu bojājumu atjaunošanai).
- Apšuvuma lente un plēve.
Kas attiecas uz pašu krāsu, tam vajadzētu būtnumura zīme. Zinot emaljas kodu, jūs noteikti saņemsiet krāsu. Tagad ir krāsas ne tikai kārbās (zem smidzināšanas pistoles), bet arī jau iesūknētas traukā. Galvenais - noskaidrot emaljas rūpnīcas kodu. Tas atrodas uz plāksnes motora nodalījuma priekšpusē (vai uz uzlīmes uz pīlāra).
Sagatavošana
Ir vērts atzīmēt, ka šī operācija var notiktizgatavots, neizņemot buferi. Vietējā krāsošana šajā gadījumā nozīmē, ka emalju nekavējoties izsmidzina uz virsmas. Bet iepriekš šī vietne ir jāsagatavo. Pirmkārt, tas tiek nomazgāts no netīrumiem (vēlams ar šampūnu ūdeni). Tālāk ir nepieciešams apstrādāt apgabalu ar smilšpapīru.
Pēc žāvēšanas ūdens jāapstrādāattaukotājs. Ir svarīgi pievērst uzmanību visam bufera laukumam, ieskaitot tā saskari ar spārna malu un lukturiem. Tieši šeit netīrumi uzkrājas visbiežāk, un to ir ļoti grūti mazgāt. Ja šādās vietās tiks veikta vietējā bufera krāsošana, emalja vienkārši nebūs pielipusi netīrumiem un atdalās pirmajā augstspiediena mazgāšanā.
Vai izmantot špakteles?
Šādas atjaunošanas laikā rodas darbijautājums par šā materiāla izmantošanas lietderību. Vai man ir nepieciešams uzlikt buferi? Atbilde uz šo jautājumu ir diezgan neskaidra. Tātad ir ieteicams līdzeni virsmu dziļu bojājumu gadījumā (piemēram, ja melnā plastmasa ir skaidri redzama zem LCP). Ja jums izdosies smiltis gludi, špaktele nav nepieciešama. Maksimālai virsmas izlīdzināšanai ir jāizmanto vidēja graudu smilšpapīrs, kas valkāts uz plakanas koka bāra.
В случае с крупными повреждениями без шпаклевки nepietiek. Izmantojiet kompozīciju saskaņā ar instrukcijām. Pirmkārt, sajauciet materiālu ar cietinātāju, tad ar lāpstiņu, kas uzklāta uz virsmas. Pēc žāvēšanas apstrādāt zonu ar smilšpapīru. Ja nepieciešams, izmantojiet citu slāni.
Обратите внимание, что шпаклевка при смешивании с cietinātājs sacietē 3-5 minūtes. Pēc tam tas kļūst par īstu akmeni (kamēr pati muca ar kompozīciju ir ļoti karsta). Tāpēc mēs mazās porcijās samaisām pastu ar cietinātāju, pretējā gadījumā mums būs daudz atkritumu un neizmantota materiāla.
Cik tālāk ir vietējā bufera krāsošana?
После выравнивания поверхности можно приступать к emaljas pārklājums. Lai labāk uzsūktu, iepriekš uzklāj gruntējumu. Pēc izžūšanas jūs varat uzklāt pirmo krāsu. Mēģiniet to pēc iespējas izsmidzināt.
Kad emalja krāsa ir kļuvusi par vienotu krāsu, ir pienācis laiks veikt "pāreju". Tas ir jāizlīdzina, lai automašīnas ārpuse būtu pēc iespējas rūpīgāka. Kā to izdarīt? Kā krāsot buferi lokāli?
Galvenā emalja tiek uzklāta zem šaura degļa.Turklāt tas ir jāpalielina, pakāpeniski aizejot no remontētās vietas. Ja krāsošana tiek veikta ar gaisa sprauslu, ar to jāsamaisa šķīdinātājs. Tas radīs neskaidru efektu un piesaistīs jauno laku vecajam. Vienlaikus ar degļa palielināšanu mēs mainām attālumu, no kura pielietojam emalju. Jo tālāk mēs esam no vietas, jo lielāks ir deglis un jo lielāks attālums (līdz 60 centimetriem).
Neaizmirstiet par filmu
Ņemiet vērā, ka ziedputekšņi ir izkliedētitelpas kopējo platību. It īpaši, ja jūs pakāpeniski palieliniet degļa platumu un attālumu. Tāpēc jums ir jāaptver ne tikai lukturi un spārni, bet arī pārējā ķermeņa daļa. Pretējā gadījumā tas būs krāsu ziedputekšņos.
Pulēšana
Pēdējais posms ir pulēšana.vienumu. Turklāt tiek apstrādāta ne tikai pati vieta, bet arī viss buferis. Ļoti pulēšana tiek veikta otrajā vai trešajā dienā pēc krāsošanas, kad kompozīcija jau ir bijusi cieta.
Secinājums
Tātad, mēs izdomājām, kā daļēji krāsot buferi. Vietējais remonts ir rūpīga procedūra, taču to var izdarīt pats.
