Izmantojiet elektronisko aizdedzi uz VAZ 2107izrādās daudz efektīvāks par kontaktu. Lai saprastu, kādas priekšrocības rodas, uzstādot bezkontakta sistēmu, nepieciešams īsi pārskatīt tās attīstības vēsturi. Un, protams, ir vērts sākt ar kontaktu sistēmu, un attīstība sākās ar to. Jums ir arī rūpīgi jāpārbauda aizdedzes galvenās sastāvdaļas, lai noteiktu, kādas funkcijas tās veic. Ir arī vērts atzīmēt, ka elektroniskās aizdedzes uzstādīšana ļauj sasniegt lielāku transportlīdzekļa jaudu un uzticamību.
Aizdedzes sistēmu pamatelementi
Galvenie elementi ietver tādus kāsveces, bruņu vadi, spoles. Tie ir mezgli, kas atrodas jebkurā sistēmā. Tiesa, viņiem ir dažas atšķirības. Protams, aizdedzes sveces visiem motoriem tiek izmantotas vienādi. Runājot par VAZ automašīnām. Bruņu vadi var būt vai nu gumijas, vai silikona apvalks. Viņiem ir gan plusi, gan mīnusi. Piemēram, silikons ir vairāk pakļauts iekšējā vadošā slāņa iznīcināšanai.
Un vadi gumijas apvalkā nepanes labizema temperatūra - tās kļūst cietas, zaudē elastību. Lai arī tām ir vienādas funkcijas, aizdedzes spoles ir arī atšķirīgas. Ja sadalījuma spriegumam kontaktu sistēmā jābūt 25-30 kV, tad elektroniskā aizdedzes sistēma darbojas ar šī parametra vērtību 30-40 kV. Un, ja šajās divās sistēmās tiek izmantota viena spole, tad mikroprocesoru ir aprīkotas ar divām vai četrām. Viena spole 1-2 svecēm.
Kontaktu sistēma
Šis dizains bija populārs līdzpagājušā gadsimta 90. gadu vidus. Bet tas ir nonācis aizmirstībā, jo ir morāli novecojis. Tās pamatā ir aizdedzes sadalītājs, kurā rotoram ir neliela sekcija, kas izgatavota izciļņa formā. Ar tās palīdzību tiek iedarbināts sadalītājs - divas viena no otras izolētas metāla plāksnes. Viņiem ir kontakti, kas aizveras un atveras ar izciļņa darbību.
Šīs sistēmas uzticamība ir tieši atkarīga nopar šīs kontaktgrupas stāvokli. Fakts ir tāds, ka kontakti pārslēdz 12 voltu spriegumu, tāpēc risks, ka tie sadedzinās, ir ļoti augsts. Viņi arī pieskaras, tāpēc ir mehāniska iedarbība. Tādējādi kontaktu biezuma samazināšanās, tādējādi palielinot atstarpi starp tām. Šī iemesla dēļ jums pastāvīgi jāuzrauga kontaktu grupas statuss. Bet elektroniskā aizdedzes sistēma ļauj atbrīvoties no šādiem nelieliem trūkumiem.
Kontakta tranzistors
Šī sistēma ir nedaudz pilnīgāka, bet līdz ideālamviņa joprojām ir tālu. Tāpat kā iepriekšējā tipā, ir gan izplatītājs, gan kontaktu grupa. Ar nelielu atšķirību - tas maina zemu spriegumu, mazāku par 1 voltu. Vairāk nav nepieciešams, lai vadītu elektronisko atslēgu, kas samontēta uz pusvadītāju tranzistora. Šīs sistēmas priekšrocība kļūst skaidra no iepriekš minētā. Bet trūkums joprojām paliek - ir mehānisks efekts. Līdz ar to kontakti pamazām nolietojas un ir jānomaina. Bez savlaicīgas apkopes ilgi nebrauciet. Lai gan VAZ 2107 tā ir gandrīz elektroniska aizdedze, tā joprojām ir tālu no BSZ.
Bezkontaktu sistēma
Bet bezkontakta sistēma jau ir tuvāk ideālam.Tam nav kontaktu grupas, kas ir visneaizsargātākais punkts. Tāpēc to nevajadzēs apkalpot. Visas smalcinātāja funkcijas tiek piešķirtas induktīvajam Hall efekta sensoram. Tas ir uzstādīts izplatītāja iekšpusē, tajā pašā vietā, kur stāvēja kontaktu grupa. Lai aizdedzes sistēma darbotos pareizi, sensoram jādarbojas pareizi. Un viņš nevarēs strādāt bez metāla svārkiem ar spraugām, kas griežas viņa aktīvā elementa zonā. Elektroniskās aizdedzes ķēdei ir augsta uzticamības pakāpe, galvenokārt tāpēc, ka tajā nav mehānisku elementu mijiedarbības.
Halle sensors
Kad motors darbojas, rotācija tiek pārnesta uzizplatītāja ass. Tās augšpusē rotē slīdnis, kas sadala augstu spriegumu no spoles uz aizdedzes svecēm. Apakšā ir iepriekš minētie metāla svārki. Tas ir novietots tā, lai tas rotētu sensora zonā. Līdz ar to pēdējais metāla ietekmē izdod impulsu. Un vienā apgriezienā ir četri šādi lēcieni (pēc cilindru skaita). Tad šis impulss iet uz slēdzi. Elektroniskās aizdedzes uzstādīšana tiek veikta diezgan ātri, jo tajā ir maz elementu. Starp tiem ir vērts izcelt slēdzi, bet mēs par to runāsim vēlāk.
Mikroprocesoru sistēma
Šāda veida sistēma ir vismodernākā.Iemesls ir tāds, ka tas darbojas, apstrādājot datus no vairākiem sensoriem. To aktīvi izmanto tikai iesmidzināšanas motoriem, jo tikai tajos ir iespējams kontrolēt degvielas padevi. Tiek uzraudzīti pilnīgi visi motora parametri. Sensoru signāli nonāk elektroniskajā vadības blokā - visas sistēmas smadzenēs. Tas ir izgatavots, pamatojoties uz mikroprocesoru, kas var veikt tūkstošiem darbību sekundē. Šāda veida elektroniskās aizdedzes ķēde ir diezgan sarežģīta, un tai ir nepieciešama arī programmēšana. Galu galā mikroprocesoram ir jāzina, ko lietotājs vēlas no tā ar noteikta veida ieejas signālu.
Sensori mikroprocesoru sistēmā
Kā jau minēts, šāda veida aizdedzes sistēmāvisi parametri ir jāanalizē. Jo īpaši, palielinoties toksicitātes prasībām, lambda zondes sāka izmantot ar lielu spēku. VAZ elektroniskās aizdedzes mikrokontrolleru ķēde ļauj savienot vairāku veidu lasīšanas ierīces. Protams, lambda zondu izmantošana automašīnās ir pretrunīga, jo ir vērts aplūkot, cik daudz kaitīgu gāzu un šķidrumu uzņēmumi izdala vidē. Bet likumdevēji Eiropā uztraucas pēdējie. Injekcijas septiņi atbilst Euro-2 un Euro-3 toksicitātes standartiem. Diemžēl šobrīd ir spēkā Euro-6 standarti.
Normālai motora darbībai veicietātruma, kloķvārpstas ātruma, gaisa ieplūdes degvielas vadā kontrolēšana. Tiek veikta arī CO satura analīze izplūdes sistēmā, noteikts droseļvārsta stāvoklis attiecībā pret sākuma punktu. Turklāt detonācijas klātbūtni motorā nosaka katru sekundi, un brīvgaitas ātrumu pielāgo. Un to visu veic sistēma, kas izveidota uz mikroprocesora. Viņš veic tūkstošiem darbību, lai savlaicīgi nosūtītu signālus izpildmehānismiem (piemēram, inžektora elektromagnētiskajiem vārstiem). Tā kā šāda veida elektronisko aizdedzi ir diezgan grūti uzstādīt uz karburatora motoriem, joprojām ir vērts pakavēties pie BSZ izmantošanas.
Slēdzis
Šis elements ir priekšgājējsmikroprocesora elektroniskais vadības bloks. Lai nosūtītu signālu uz aizdedzes spoli, tiek izmantots slēdzis. Vienīgais sensors, kas ir iesaistīts tā darbā, ir Hall. Ar tās palīdzību tiek noteikts brīdis, kad sākas spriegums. Tiesa, signāla līmenis, kas nāk no Hall sensora, ir ļoti mazs. Ja to pieliek augstsprieguma spolei, tad spriegums pie izejas nebūs pietiekams, lai aizdedzinātu dzirksti. Starp citu, elektronisko aizdedzi 2106 var viegli uzstādīt visā VAZ 2101-2107 modeļu klāstā, jo tā uzstādīšana ir vienāda.
Tāpēc kļūst nepieciešams lietotbufera mezgls - pastiprinātājs. Šīs ir funkcijas, kuras veic slēdzis. Tās darbības laikā rodas liels siltuma daudzums, tāpēc ar visu atbildību jāpieiet iekārtas uzstādīšanai. Tas ir jāuzstāda tā, lai tā aizmugure būtu pēc iespējas ciešāk piestiprināta automašīnas virsbūves elementam. Pretējā gadījumā ir iespējama sistēmas pusvadītāju elementu ātra kļūme. Slēdža pievienošanai izmantotajam kontaktdakšai jābūt aizsargātai pret putekļiem un mitrumu.
Kā uzstādīt izplatītāju
Tagad ir vērts runāt par to, kā uzstādīt unnoregulējiet elektronisko aizdedzi līdz 2107. BSZ izplatītāja uzstādīšana uz klasisko ir līdzīga procedūrai, kas tiek veikta, uzstādot vienkāršu kontaktu sistēmas izplatītāju. Vispirms izlīdziniet kloķvārpstas skriemeli atbilstoši atzīmēm uz motora bloka. Ir trīs etiķetes, kas nosaka svina leņķa vērtību - 0, 5, 10 grādi. Uzstādiet skriemeļu pretī atzīmei, kas atbilst 5 grādu vērtībai. Tieši tas ir visoptimālākais, strādājot ar benzīnu ar oktāna skaitli 92.
Pēc izplatītāja vāka noņemšanasuzstādiet slīdni tā, lai tas būtu pretī izejai, kas nonāk pirmā cilindra aizdedzes svecē. Tagad atliek tikai uzstādīt izplatītāja korpusu savā vietā un pieskrūvēt tā stiprinājuma uzgriezni. Pēc tam ielieciet izplatītāja vāku vietā, piestipriniet to ar atsperu spailēm. Tas ir viss, sākotnējā aizdedzes instalēšana ir pabeigta, tagad jūs varat sākt precīzu regulēšanu.
Svina leņķa iestatīšana
Tūlīt jāatzīmē, ka korekcija "pēc auss"var veikt, bet tikai vissteidzamākajos gadījumos. Piemēram, ja bojājums jūs aizķēra uz ceļa un jums jātiek līdz remonta vietai. Citos gadījumos jums jāizmanto vismaz vienkārši līdzekļi - piemēram, indikators uz LED. Vislabāk, ja VAZ 2107 elektronisko aizdedzi regulē, izmantojot stroboskopu vai motora testeri.
Ja jums ir stroboskops, tad uzdevumsaizdedzes laika iestatīšana ir daudzkārt vienkāršota. Starp citu, šādu ierīci var salikt pat no LED lukturīša. Uz pirmā cilindra bruņu stieples uzstādiet vadības izeju ar kapacitatīvo sensoru. Tagad jums jānovirza strobe sija uz kloķvārpstas skriemeļa. Protams, ir jāiedarbina motors. Pagriežot sadalītāja korpusu, pārliecinieties, ka zibspuldzes brīdī kloķvārpstas zīme skaidri iziet pretī attiecīgajiem bloka serifiem.
Ko dod BSZ uzstādīšana septiņiem?
Bet tagad bezkontaktu uzslavassistēmām. Nav noslēpums, ka elektroniskā bezkontakta aizdedze ir daudz labāka nekā tā priekšgājējs. Iemesls tam ir tāds, ka nav nepieciešams bieži kontrolēt vārstu un pārtraucēju. Kas vajadzīgs mūsdienu vadītājam? Lai viņa automašīna brauktu, taču neprasīja, lai viņš zina, kā strukturēt automašīnu un tās sistēmas. Ņemiet vērā, ka modernāka automašīna, jo mazāk īpašnieks traucē tās darbam. Maksimums ir šķidrumu un filtru nomaiņa.
Un BSZ spēra soli pretī šoferiem, viņaizglāba viņus no nepieciešamības pastāvīgi pārbaudīt atstarpes, noregulēt svina leņķi un notīrīt kontaktus. Tagad ir diezgan liels skaits cilvēku, kuri gandrīz nespēj atšķirt pārnesumkārbu no virzuļa. Vai viņš varēs veikt visas iepriekš minētās procedūras? Tieši tā. Tāpēc elektroniska bezkontakta aizdedze var palielināt transportlīdzekļa uzticamību. Un nav vajadzīgas biežas korekcijas.
Secinājumi
Analizējot visus plusus un mīnusus, jūs varat nonākt pieviens secinājums - jo modernāka ir aizdedzes sistēma, jo uzticamāka un efektīvāka tā ir. Bet, ja jums ir septiņu karburatoru, tad, lai instalētu mikroprocesoru sistēmu, jums būs jāatjaunina degvielas padeve. Lai to izdarītu, jums jāinstalē sūknis, sliede, inžektori, elektronisks vadības bloks, kā arī virkne sensoru, lai nodrošinātu normālu darbību. Bet vienkāršāka izeja ir vienkārši uzstādīt elektronisko aizdedzi uz VAZ 2107. Un par cenu, kas nav ļoti liela, un arī par laika cenu.
