Kompakts un manevrējams Ford Focus 1stvairākas desmitgades ir viena no populārākajām amerikāņu ražotnēm ar priekšējo riteņu piedziņu. Viņš nomainīja novecojušo "Ford Escort" un nekavējoties uzvarēja sabiedrības uzmanību. Šī automašīna pārsteidz ar tā moderno ārējo izskatu (kā tas ir uz šo laiku) un oriģinālu iekšējo apdari. Papildus projektam, amerikāņu Ford Focus 1 ir izcilas ekspluatācijas sistēmas īpašības, ko izteica augsts kontroles un uzticamības līmenis.
Šī "Ford" paaudze tika veikta nekavējotiesvairāki ķermeņa veidi: plašs vagons, četru durvju sedans un trīs un piecu durvju hečbeks. Pateicoties plaša spektra struktūrām, jaunums bija pieejams gandrīz katrā amerikāņu ģimenē.
Par izmēriem
В зависимости от типа кузова машина имела разные izmēri: garums svārstījās no 4,15 līdz 4,4 metriem, bet augstums - no 1,44 līdz 1,46 metriem. Garenbāze (2,61 metri) un klīrenss (17 centimetri) palika nemainīgs. Jāatzīmē, ka tas ir diezgan liels klīrenss, kas ir svarīgs operācijai uz Krievijas ceļiem. Par šādu Ford Focus 1. paaudzi nebaidās doties uz dāmu vai mežā, nebaidoties noķerties. Šī ir ļoti pienācīga mašīna gan ārēji, gan tehniskām īpašībām.
Ford Focus tuning - tehniskās specifikācijas un degvielas patēriņš
Amerikā piedāvāto dzinēju klāstsbažas bija ļoti plaša. To skaits ir sasniedzis astoņas eksemplārus (ne katrs maza mašīna lepojas ar šādu izvēli). Diemžēl ne visas valstis, kurās automašīna tika eksportēta, var izvēlēties vienu no astoņām vienībām. Un Krievija nebija izņēmums. Vispopulārākais amerikāņu jaunībā uzstādītais dzinējs bija benzīna agregāts ar jaudu 100 zirgspēku un darba tilpumu 1,6 litri. Tā griezes moments pie 4000 apgr./min bija 143 Nm, kas ir labs rādītājs, tāpat kā tādai automašīnai. Atšķirībā no 1.4 litru versijas, tā bija dinamiskāka un nebija vajadzīga bieža apkope. Pircējiem bija iespēja izvēlēties starp divām transmisijām: četrpakāpju automātiskais un piecu soļu mehāniķis. Arī vērts atzīmēt, ka šī laika degvielas patēriņš ir rekordzems - 100 kilometriem automašīna patērēja līdz pat 7 litriem benzīna (starp citu, dzinējs tika pielāgots 92 benzīna patēriņam).
Par komplektiem un izmaksām
Krievijas tirgū ir daudzŠīs automašīnas komplektā ietilpst arī Ford Focus Coupe. Bet, ja ņemat vērā pamata komplektu, ir vērts atzīmēt, ka ir tikai jaudas pastiprinātājs, divi drošības spilveni un regulējama stūres statne. Šeit nav gaisa kondicionēšanas un klimata kontroles. Šodien pirmās paaudzes amerikāņu automašīna tiek aktīvi pārdota sekundārajā tirgū. Piemēram, 2000. gada sedans tev izmaksās aptuveni 120-150 tūkstošus rubļu. Tā paša ražošanas gada stacijas vagonam ir jāziņo vēl par 30 tūkstošiem. Un, ja jūs vēlaties iegādāties piecu durvju sedans, kas nav vecāki par 10 gadiem, Ford Focus 1 paaudzes cena būs 180-200 tūkstoši rubļu. Par šādu cenu jūs saņemat drošu ģimenes automašīnu, kas neizdosies tev neparedzētā brīdī.
