Audi vislabāk pazīstams kābiznesa sedanu vai uzlādējamu automašīnu ražotājs. Taču arī Audi universāliem ir sava publika. Charged Avant, S7 un citi modeļi ir ļoti dārgi un apvieno ietilpīgu ģimenes auto un sporta jaudu. Kā aizsākās Audi universāla klāsta vēsture? Par to lasiet šajā rakstā.
"Audi 80"
Modeli "Audi-80" uzņēmums ražoja no 1966. gada līdz1996. gads Universāla virsbūvi sāka ražot no otrās paaudzes, sākot ar B1. 1973. gadā modelis Eiropā parādījās kā kupeja, sedans un 5 durvju universāls.
Automašīna bija aprīkota ar trim dzinēja iespējām- 1,3 litri, 1,5 litri un 1,6 litri. 1976. gadā uzņēmums pārveidoja modeli un izlaida modificētu virsbūvi. Restyling ietekmēja priekšējos lukturus, automašīnas priekšpusi. Optika kļuva kvadrātveida un ieguva modernāku izskatu, kas attāli līdzinājās pašreizējām Audi paaudzēm. Arī modelis ir kļuvis jaudīgāks: 1,5 litru dzinējs tika aizstāts ar 1,6 litru dzinēju ar 85 zirgspēku jaudu.
1984. gadā modelis tika pārcelts uz B2 platformu. Šajā paaudzē Audi universālu nebija. 80 tika ražots sedana un kupejas versijās.
"Audi-100"
Šis modelis no 1968. līdz 1994. gadam bija Audi flagmanis līdz klāsta maiņai.
Automašīnai bija modernāku modeļu iezīmes.Kopš 1985. gada visas virsbūves 100 "Audi" sāka izgatavot no cinkota metāla, atšķirībā no "Audi-80" universāla. Šai automašīnai tajā laikā bija labākais aerodinamiskais koeficients savā klasē. Automašīna bija aprīkota ar šādiem agregātiem: 1,8 litru ar 90 zirgiem zem pārsega, 2 litru dzinēju ar 136 zirgspēkiem, 2,5 litru ar 120 zirgspēkiem.
Universāla "Audi-100" (Avant) izlaišana tika pārtraukta 1994. gadā. Kopš šī brīža Audi ir pārskatījis savu skatījumu uz modeļu klāstu un ieviesis jaunu līniju.
Jauns sastāvs
Kopš 1994. gada Audi ir sācies jauns laikmets. Pirmā automašīna bija A6 līnija, kas iepriekš tika saukta par "Audi C4" universālu.
No šī brīža saņēma visas Audi automašīnasrādītājs ar burtu A un ciparu (A3, A4, A6 un tā tālāk). Universālie auto joprojām parādījās tikai divās versijās - A4 un A6 ar Avant prefiksu.
Pirmo paaudzi var saukt par parastu"Audi-100" pārveidošana. Modelis A4 parādījās nedaudz vēlāk. Šīs automašīnas virsbūves saņēma indeksu B. Tie visi ir universāli vācu koncerna modeļu klāstā. Tālāk mēs runāsim par divu universālu jaunākajām paaudzēm.
"Audi A4 B9"
2016. gadā A4 sērija saņēma atjauninājumu.Piekto paaudzi B9 virsbūvē plānots ražot līdz 2017. gadam. Ļaujiet mums sīkāk apsvērt universāla izskatu un īpašības. "Audi A4" universāls sāka ražot vienlaikus ar sedanu. Jaunā virsbūve ir mainījusies ne tik daudz ārēji, cik tehnoloģiju ziņā. Optika palika gandrīz tāda pati, veidotāji mainīja ierasto apgaismojumu uz LED priekšējiem lukturiem. Kopumā Avant sāka izskatīties vēl sportiskāks un agresīvāks. Īpaši sarkanā krāsā. Priekšējais buferis ar "ļaunajām" gaisa ieplūdes atverēm sānos, agresīva lukturu līnija un pietupiens jumts – visas šīs detaļas raksturīgas tikai Audi universāliem.
Automašīnas iekšpusē - mūsdienu valstībatehnoloģijas. Visus jaunumus, ko Audi šodien piedāvā, uzņēmums pievienoja šai automašīnai. Šeit jūs atradīsiet virtuālos instrumentus, bezvadu uzlādi. Multivides sistēmas displejs ir aizstāts ar jaunu 8 collu ekrānu ar bagātīgu attēlu. Ir muļķīgi koncentrēties uz materiālu un montāžas kvalitāti – Vācijas auto industrija vienmēr ir izcēlusies ar lielu uzmanību detaļām un komfortu.
Tomēr mēs apsveram ģimenes auto,Tātad, ir jārunā par izmēriem un ietilpību. Universāls "Audi A4" kļuvis lielāks par savu priekšgājēju. Modelis ir 4725 mm garš, 1842 mm plats un 1840 mm augsts. Neskatoties uz to, ka automašīna ārēji šķiet pārāk tupa un ātra, tā ir diezgan augsta.
Bagāžnieks ar vadāmiem aizmugurējiem sēdekļiemmazs - 505 litri. Ja salokāt aizmugurējo rindu, jūs varat iegūt par 1000 litriem vairāk. Salonā nav pārpildīts, bet liela ģimene vai uzņēmums labāk nav ceļot lielos attālumos. Šim nolūkam ir labāk piemērots vecākais modelis, kas tiks apspriests vēlāk.
Zem universāla pārsega var būt viens nošādi dzinēji: 1,4 litri uz 150 zirgspēkiem, 2 litri uz 190 zirgspēkiem un divi līdzīgi dīzeļa agregāti. Universālie "Audi A4" pieejami divos aprīkojuma līmeņos - Design un Sport. Lētākais variants ar 1,4 litru dzinēju un dizaina paketi, automašīna tā īpašniekam maksās aptuveni 1 miljonu 950 tūkstošus rubļu. Par bagātāko aprīkojumu ar jaudīgu 2 litru dzinēju jums būs jāmaksā vairāk nekā 2 miljoni 300 tūkstoši rubļu.
A4 vagona spriedums
Šis auto ir lieliski piemērots mazamģimenes. Turklāt to var izmantot kā biznesa automašīnu un darbam. Tāpat auto lieliski pilda nedēļas nogales transporta funkciju. Vadītājs var izbaudīt braukšanu, pateicoties jaudīgajam dzinējam un precīzai piekabes vadāmībai.
"Audi A6" universāls
A6 ir pieaugušais un nopietns auto.To pierāda viss mašīnas izskats. Modelis ir pieejams sedana un universāla virsbūves veidos. Ikviens, kurš nav pazīstams ar Audi produktiem, visticamāk, neatšķirs A4 un A6 universālus. Tomēr šeit ir atšķirības.
Pirmkārt, A6 ir biznesa klase.Attiecīgi viss tajā tiek darīts kvalitatīvākā un dārgākā līmenī. Katram īpašniekam ir iespēja izveidot unikālu paketi, kas apmierinās visas nepieciešamās vajadzības. Automašīnas pārbūve tika veikta 2014. gadā. Šādā formā automašīna tiek ražota līdz šai dienai.
Tā kā katrs klients var piegādāt savu aprīkojumu ar sev nepieciešamajām iespējām, Audi A6 universālam nav fiksēta opciju komplekta.
Auto tiek pārdots ar vienu no trim dzinējiemizvēle: 1,8 litru ar 190 zirgspēkiem, 2 litru ar 250 zirgspēkiem un uzlādētu 3 litru ar 333 "zirgiem" zem pārsega. Visas iespējas ir benzīns. 1,8 litru dzinējs ir aprīkots ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Jaudīgākas iespējas ir savienotas pārī ar automātisko pārnesumkārbu.
Jaunākā paaudze ir saņēmusi atzinības unaugstas atzīmes drošības ziņā. Pat bez papildu iespējām auto nevar saukt par nabadzīgu aprīkojuma ziņā. Automašīnas bagāžnieks ir nedaudz lielāks nekā A4 universālam - 565 litri ar nolocītu aizmugurējo sēdekļu un 1680 ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem.
Lētākā universāla versija ar 1,8 dzinējulitri un uz mehāniskās transmisijas maksās 2 miljonus 600 tūkstošus rubļu. Bagātākais aprīkojums ar jaudīgu 3 litru dzinēju maksās nedaudz vairāk par 3 miljoniem 600 tūkstošiem rubļu.
Rezultāts
Audi universāli ir kombinācijaexecutive klases un ģimenes auto. Tajā pašā laikā vācieši šo kombināciju padara ārkārtīgi sabalansētu, tāpēc ir grūti novērtēt automašīnu vienā konkrētā kategorijā. Abas automašīnas var kalpot ikdienas komandējumiem, atvaļinājumiem ar ģimeni. Tajā pašā laikā "Audi" var "aizdegties" uz ietves un sagādāt daudz emociju un braukšanas baudu.
