В России начались продажи автомобиля Ауди Ку 7, kuru cena ir aptuveni 100 tūkstoši rubļu. Tas ir ne tikai pirmais Audi SUV, bet arī šī zīmola pirmais automobilis, kas spēj pārvadāt septiņus cilvēkus.
Нужно сразу заметить, что третий ряд сидений и atsevišķu otrās rindas sēdekļu pāris nav iekļauts Audi Ku 7 2013 pamataprīkojumā, un tas tiek samaksāts par maksu. Viss pārējais, ko vēlas tikai pircējs, ir iekļauts automašīnas standarta aprīkojumā. Lielākā mērā tas attiecas uz Audi Q7 FSI 4.2, kura cena ir aptuveni 107 tūkstoši dolāru. Audi Ku 7 ar trīs litru turbodīzeli ir aprīkots ar pieticīgāku. Tam nav gaisa piekares, ādas sēdekļu un daudzas citas iespējas, bet cena ir daudz zemāka: no 76 tūkstošiem dolāru. Ja jūs aprīkojat turbo dīzeļdegvielu, kā arī benzīna versiju, cenas atšķirība joprojām būs aptuveni 10 tūkstoši dolāru.
Neskatoties uz lielo atšķirību šo spēku ziņāautomašīnas - 233 pret 350 zirgspēkiem - "dīzeļdegviela", kas paātrinās līdz 100 km / h, ir mazāka par "benzīnu" mazāk nekā divās sekundēs, pateicoties lielajam griezes momentam - 3,0 TDI. Pie lieliem apgriezieniem dīzeļdegviela ir diezgan trokšņaina, un benzīna versija lielā ātrumā izklausās ievērojami "maigāk", neradot nepatīkamas skaņas.
Audi Ku 7 veiktspēja ir rekordzemaaerodinamiskā pretestība un virsbūves trokšņu izolācija, tāpat kā tās klases automašīnai. Pat lielā ātrumā SUV interjers ir samērā kluss. Audi Ku 7 3.0 TDI ar "pneimatiku" var sasniegt 216 km / h ātrumu, un bez tā tas paātrinās līdz 210 km / h. Atšķirība ir maza, taču jāpatur prātā, ka lielā ātrumā pneimatiskā balstiekārta automātiski samazina klīrensu, kas pozitīvi ietekmē transportlīdzekļa vadāmību.
Turklāt "pneimatika" to ļaujpalielināt klīrensu. Ieejot MMI sistēmas iestatījumos un ieslēdzot režīmu Offroad, standarta klīrenss 180 mm palielināsies par 25 mm. Šajā režīmā jūs varat braukt ar ātrumu ne vairāk kā 100 km / h. Ja braucat ātrāk, automātiski tiks atjaunoti noklusējuma iestatījumi. Ja jums jāpārvar liels šķērslis, jums jāizvēlas pacelšanas režīms, kurā Audi Ku 7 klīrenss tiks palielināts līdz maksimāli 240 mm.
Visām Ku 7 modifikācijām ir Quattro pilnpiedziņa.Standarta režīmā priekšējā ass veido 40% no griezes momenta, bet aizmugurējā - 60%, kas ir optimāli automašīnas vadāmībai. Ja automašīna paslīd, centrālais diferenciālis pārnes griezes momentu uz asi, kur riteņiem ir vislabākā saķere.
Sarežģītās situācijās uz ceļa vadītājam irpalīdzības sistēma, protams, stabilitātes ESP ar režīmu Offroad, elektronisko diferenciāļa bloķēšanu EDS, kā arī pretvilkšanas sistēmu ASR. Elektronika palīdz vadītājam pārvarēt asus nobraucienus, saglabājot vienādu ātrumu. Apgāšanās draudu gadījumā RSP stabilitātes sistēma stabilizē mašīnu.
Turklāt Audi Ku 7 ir kruīza kontroleACC, kā arī "asistents" automašīnas joslas maiņai ASA, kas uzrauga automašīnas aizmuguri un sānu (līdz 50 m) zonas ar ātrumu virs 60 km / h. Gadījumā, ja vadītājs gatavojas veikt manevru, ieslēdzot virzienrādītāju, un ASA sistēma ir pamanījusi tuvojošos transportlīdzekli, vai būs dzirdama briesmu čīkstēšana? un atpakaļskata spogulī iedegas gaisma.
Kruīza kontroles acis ir radari ar diapazonudarbojas līdz 180 metriem, kas atrodas zem mašīnas numura. Šī sistēma var uzturēt drošu attālumu no priekšā braucošā transportlīdzekļa ar ātrumu 200 km / h. ACC sistēma ir ieviesusi brīdināšanas funkciju par iespējamiem sadursmes draudiem: ja cita automašīna ir pārāk tuvu, sistēma atskanēs signālam vadītājam, un elektronika var izraisīt nelielu bremzēšanu, ja vadītājs nereaģē. ACC radars darbojas aizliegtās frekvencēs, kuras Krievijā izmanto militāristi. Tāpēc, ja vēlaties iegādāties šo automašīnu, jums tas jānes no ārzemēm.
