Virsma VAZ-2110: sadale un traucējummeklēšana

Vispirms pieņemsim risināt dizainupati plīts. Šī instrumenta galvenā sastāvdaļa ir sildītājs. Šī vienība ir vienība, kas atbildīga par gaisa ieplūšanu kabīnes cauruļvados sagatavošanā. Desmitās ģimenes transportlīdzekļos sildītājs atrodas zem pārsega. Arī VAZ-2110 krāsns nav pilnīgs bez sadalītāja, kas nodrošina sildītu gaisu ar automašīnas iekšpusi. To var redzēt pie instrumentu paneļa. Tas izskatās šādi:

Мало кто знает, но при разработке «десятки» печка VAZ-2110 netika aizņemts no citiem automašīnu modeļiem, un tas tika izstrādāts no jauna. Tas ir atzīmēts kā sērijas "2110-01" sildītājs. Galvenā atšķirība ir gaisa kondicionētāja iztvaicētāja klātbūtne. Tomēr, neskatoties uz to, ka izstrādes laikā inženieri lielu uzmanību pievērsa šai sistēmai, neviens nav apdrošināts pret tā pēkšņiem pārtraukumiem. Zemāk ir aprakstītas problēmu novēršanas metodes dažādām problēmām.

Pirmā radusies kļūmeir neiespējami pielāgot gaisa temperatūru. Parasti tam var būt vairāki iemesli. Pirmkārt, elektroniskā vadības ierīce var nedarboties. Otrkārt, VAZ-2110 krāsns remonts var būt nepieciešams bojāta amortizatora dēļ. Lai kā arī būtu, problēma joprojām ir jāatrisina.

Ja sildītāja regulators ir salauzts,komanda, lai atvērtu amortizatoru, var nesasniegt instrumentus, tāpēc, lai atrisinātu problēmu, pārbaudiet, vai gaisa temperatūras sensorā nav kļūdu. Tas atrodas netālu no griestu apgaismojuma. Lai pārbaudītu tā stāvokli, pagrieziet temperatūras regulēšanas sviru no kreisās uz labo stāvokli. Gadījumā, ja gaiss sāk sakarst tikai galējā zonā (tas ir atzīmēts ar sarkanu krāsu), mēs varam teikt, ka ir pienācis laiks nomainīt sensoru.

Otrais gadījums ir sadalījumu novēršanasildītājs (zīmes - visas apkures sistēmas neiespējamība). Ja bloks ir visu problēmu avots, iespējams, jums būs jāmaina VAZ-2110 plīts radiators. Lai pārbaudītu sistēmas stāvokli, jums ir jānoņem centrālie deflektori. Lai to izdarītu, salieciet stiprinājuma "antenas" un ar roku pārvietojiet atloku. Izmantojot pēdējo detaļu, jūs varat nokļūt nepareizas darbības avotā. Ja sadalījums ir apstiprināts, jūs nevarat iztikt bez radiatora nomaiņas. Un tas ir ļoti grūts process, jo visa VAZ-2110 krāsns ir izjaukta. Ar laiku tas prasīs apmēram vienu brīvu dienu, un, iespējams, vairāk (viss ir atkarīgs no īpašnieka pieredzes).

Un pēdējais darbības traucējums, kas varrodas "desmitiem" darbības laikā - tas ir ventilatora neiespējamā gaisa padeve. Vienkārši sakot, tas ir gadījums, kad VAZ-2110 krāsns no deflektoriem nodrošina nelielu, tikko pamanāmu gaisa spiedienu. Šīs zīmes norāda uz reduktora darbības traucējumiem. Ir tikai viena diagnoze - plīts nedarbojas. Šeit nav ko remontēt, jums vienkārši jāmaina salauzta daļa, tas ir, pārnesumkārbas motors. Tikai tad sistēma atkal radīs labu gaisa spiedienu.