Pozicionēšanas sensoru VAZ-2110 var droši attiecināt uzVisu automašīnu visticamāko preču kategorijas. Neskatoties uz nelielo izmēru, tas veic ļoti svarīgu funkciju, dodot kontrolierim rādījumus par pašreizējiem sitieniem dzinējā. Balstoties uz iegūtajiem datiem, pēdējais veic aizdedzes laika korekciju, lai atceltu detonāciju.
Šāda veida mašīnām ir tipspjezoelektrisks. Tas atrodas strāvas blokā. Ja motora laikā rodas detonācijas sprādzieni, sensors ģenerē maiņstrāvas signālu, kura amplitūdas un frekvences tieši atkarīgas no notikušā detonācijas līmeņa. Iedeguma sensora ieejas spriegums tiek piegādāts ar kontrollampu 5V. Mērīšanas elementā ir rezistors ar pretestību 330-450 omi, kas pazemina ievades sprieguma vērtību līdz 2,5 V. Ja detonācijas nenotiek (parastajā barošanas bloka darbībā), izejas spriegums paliek vienāds ar 2,5 V. Pretējā gadījumā sensors ģenerē maiņstrāvas signālu, kas nonāk regulatorā, izmantojot 5V atskaites signāla ķēdi. Lieta ir tāda, ka ieejas signāls ir spriegums, bet otrā ir maiņstrāvas spriegums. Sensora amplitūda un frekvence, kas nāk no sensora, ir atkarīga no detonācijas sprādzienu līmeņa automobiļa dzinējā. Regulators nolasa saņemtos datus un, pamatojoties uz to, pielāgo aizdedzes priekšējo leņķi, lai nomāc detonāciju.
Tāpat kā rezonanses, šāda veida mehānismiattiecas uz pjezoelektrisko veidu un atrodas tieši uz pašu motora. Kad barošanas bloks darbojas, sensors ģenerē signālu maiņstrāvas sprieguma formā, kura amplitūda un frekvence ir atkarīga no tā paša motora vibrācijas indikatoriem. Ja strāvas blokā notiek detonācija, palielinās konkrētas frekvences vibrācijas amplitūda, kā rezultātā palielinās sensora signāla izejas amplitūda. Viņš ieiet kontrolierim, kas, pamatojoties uz datiem, padara aizdedzes laika regulēšanu, tādējādi saskaņojot motoru.
Kā minēts iepriekš, attiecīgais mehānismspietiekami uzticama. Tādēļ, ja ir aizdomas par tās nepareizu darbību, vispirms pārbaudiet, vai nav bojāta sensora VAZ-2110. Ti pārbaudīt tā kontaktus un vadus integritātei. Iespējams, ka tieši šeit ir nepareiza darba cēlonis. Ja pārbaudē netika atklāti nekādi defekti, tad mehānisms ir jāaizstāj tikai ar jaunu. Pretējā gadījumā dzinējs turpinās darboties nestabilā stāvoklī. Iespējamais un palielinātais degvielas patēriņš VAZ-2110.
- Pirmkārt, sistēmai jābūt deaktivizētai. Lai to izdarītu, vienkārši atvienojiet vadu no akumulatora negatīvā spailes.
- Tālāk ir nepieciešams atvienot vadu bloku no sensoru kontaktiem.
- Lai noņemtu mehānismu, atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni.
- Uzstādiet knock sensoru VAZ-2110 apgrieztā secībā.
