Sildītāja tapa VAZ-2107 nomaiņaļoti ātri, tikai šī elementa resurss ir ārkārtīgi zems. Parasti "klasiskajā" celtņu krāsnī ir daudz nepatikšanas ne tikai ziemā, bet arī siltajā sezonā. Šī ir viena no īslaicīgākajām detaļām ne tikai dzesēšanas un apkures sistēmā, bet arī visā transportlīdzeklī. Ļoti bieži ir noplūdes, un reti tiek izmantotas vārstu ķīļi kādā no galējiem stāvokļiem. Remonts tam nav jēgas, jums jāinstalē jauns.
Kāds ir sildītājs?
Iekštelpu apsilde un motora dzesēšanas sistēmassavstarpēji saistīti. Salonā uzstādītais radiators ir savienots ar mazu dzesēšanas sistēmas ķēdi. Pie tās ieejas ir uzstādīts krāns, kas bloķē karsta antifrīza plūsmu. Plīts sastāv no vairākiem elementiem:
- Sildītāja radiators.
- Elektriskais ventilators.
- Fan ON poga.
- Bloķēt pretestību, lai pielāgotu rotācijas ātrumu.
- Aizvaru vadības sviras.
Ja nebūtu sildītāja krāna, karstie antifrīzi pastāvīgi cirkulēs apkārt radiatoram. Šajā gadījumā kabīne vienmēr būtu augsta temperatūra.
Bet tas ir celtnis, kas neļauj ienākt salonā.karsts šķidrums Izmantojot vadību, kas atrodas paneļa bārdā, tiek ieslēgta un izslēgta karstais antifrīzs. Krāns ir piestiprināts tieši pie radiatora ar diviem skrūvēm. Starp celtņa korpusu un radiatoru ir uzstādīts gumijas gredzens. Asi, kas vada mehānismu, kas bloķē šķidruma plūsmu, ir neliels svira. Tam piestiprināts cietais kabelis. Lielākā daļa ziemas vadītāju pilnībā atver krāsns vārstu un vasarā tas ir slēgts. Līdz ar to vairākus mēnešus viņš nepieskaras vispār. Tāpēc tas ir saistīts.
Tipiski sadalījumi
Sildītāja vārsta VAZ-2107 nomaiņa tiek veikta sekojošu iedalījumu klātbūtnē:
- Pārmērīgs blīvju un blīvju nodilums.
- Ierīces iznīcināšana.
- Mērogs uz iekšējās virsmas.
- Blīves un blīvslēgi parasti darbojas tik ilgi, kamēr kvalitātes antifrīzs ir dzesēšanas sistēmā un tā līmenis ir normāls.
- Mērogs veidojas, lietojot ūdeni, nevis īpašus šķidrumus.
Ar ķermeņa iznīcināšanu ir noplūde, to var identificēt pēc šādām īpašībām:
- Izskats taukainu pilienu priekšējos un sānu logos.
- Antifrīza līmeņa samazināšana tvertnē.
- Uz grīdas pie pasažiera kājām parādās mitrās vietas vai peļķes.
Ja sildītāja vārsts noplūst,Mēģiniet izmantot taustiņu “10”, lai mazliet pievilktu skrūves. Ja nav iespējams atbrīvoties no noplūdes, ir nepieciešams nomainīt sildītāju VAZ-2107. Lūdzu, ņemiet vērā, ka antifrīzs satur lielu skaitu kaitīgu sastāvdaļu, tāpēc nav vēlams novērst remontu. Ja celtnis neieslēdz automašīnu, tam ir vairāki iemesli:
- Ja regulēšanas svira pārvietojas bez pretestības, tad, visticamāk, piedziņas kabelis ir noņēmis klipus.
- Kad vārsts ir aizsērējis, svira ļoti cieši kustas.
Mēģinājums labot šo ierīci navtas ir tā vērts, ir vieglāk instalēt jaunu. Nav lietderīgi remontēt krāsns celtni uz VAZ-2107 automašīnas - jaunās izmaksas ir diezgan zemas. Daži autovadītāji, nevis katru gadu pērk jaunu celtni, instalē santehniku. Un divas reizes gadā tās atver un aizver. Nav ļoti ērti, bet uzticami un izturīgi.
Labošanas rīki
Automašīnas VAZ-2107 remontu var veikt, izmantojot standarta instrumentus. Jums būs nepieciešams:
- Dažas atslēgas - uz "7", "8", "10".
- Phillips un plakani skrūvgrieži.
- Knaibles.
- Jauns plīts jaucējkrāns.
Обратите внимание на то, что лучше покупать Keramikas jaucējkrāns, kas nav lēts, uzstādīts pēc noklusējuma. Keramikas darbmūžs ir daudz ilgāks, detaļas necenšas tik lielā mērā, ka uz virsmas nav veidots mērogs un piesārņojums. Iegādājieties iepriekš sildītāja VAZ-2107 celtni, keramikas cena nav lielāka par 500 rubļiem. Bet, ja vēlaties, jūs pat varat uzstādīt ūdens krānu motora nodalījumā vai zem cimdu nodalījuma.
Sagatavošanās remontam
Vispirms jums ir nepieciešams instalētVAZ-2107 uz slīpas virsmas priekšā bija zemāks par aizmuguri. Šajā gadījumā šķidrumu pilnībā iztukšojiet no dzesēšanas sistēmas. Lai to paveiktu, zem motora ir jānovieto vismaz 10 litru ietilpība, tad atskrūvējiet vāciņu ar atslēgu "13". No radiatora nepieciešams arī iztukšot atlikušo šķidrumu.
Visi darbi tiek veikti tikai uz dzinēja atdzesēšanas.Pretējā gadījumā jūs varat saņemt smagus apdegumus. Noteciniet šķidrumu, ja tas ir atvērts. Bet, ja tas nav atvērts, jums ir nepieciešams atraisīt apakšējās caurules stiprinājumu un iztukšot šķidrumu no tā.
Aizstāšana
Darba izpildes algoritms ir šāds:
- Atskrūvējiet vāku, ar kuru tiek piestiprināts vadības kabelis.
- Noņemiet kabeļa galu no plīts jaucējkrāna.
- Atskrūvējiet uzgriežņus, ar kuriem vārsta korpuss ir piestiprināts pie radiatora. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šajā brīdī var izplūst antifrīzs, tāpēc uz grīdas uzlieciet sausu drānu.
- Izvelciet veco krānu.
- Noņemiet adapteri, kas aprīkots ar karstā antifrīza padeves cauruli.
- Nomainiet visas gumijas blīves, kas atrodas uz jaucējkrāna.
- Instalējiet adapteri jaunajā ierīcē.
- Nostipriniet vārstu pie radiatora, pievelkot stiprinājuma skrūves.
- Uzstādiet vadības kabeli un pārliecinieties, ka vārsts pilnībā atveras un aizveras, kad svira tiek pārvietota.
Pēdējais posms
Pēc visa paveiktā darba tas ir nepieciešams vēlreizpārliecinieties, ka uzbūves kvalitāte ir laba. Pievienojiet dzesēšanas sistēmai antifrīzu. Lai visas sistēmas ķēdes būtu piepildītas ar antifrīzu, ir nepieciešams, lai automašīnas priekšpuse būtu augstāka nekā aizmugure, un krāsns vārstam jābūt atvērtam. Kad dzinējs sasilst, noteikti saspiediet caurules ar rokām, lai pilnībā atbrīvotos no gaisa sastrēgumiem. Tas pabeidz VAZ-2107 sildītāja krāna nomaiņu, plīts darbosies normālā režīmā.
