Tiklīdz cilvēki pērk automašīnu, tas ir maz ticamsNekavējoties sākt domāt par turpmāko aprūpi. Bet pēc dažiem tūkstošiem kilometru ir pienācis laiks domāt par to. Pirmie automobiļu īpašnieku jautājumi parasti attiecas uz eļļošanas šķidrumu: kādu no tiem izmantot, cik daudz eļļas jāievieto motorā, kā pārbaudīt tā līmeni, kā to nomainīt, utt.
Motora eļļas vispārīgās īpašības
Šis automobiļa patēriņš ir minerālūdens, sintētikas vai pussintētikas veidā.
Минеральное масло является натуральным продуктом, to iegūst, pārstrādājot naftas produktus. Sintētika, kā norāda nosaukums, ir mākslīga un radīta ķīmiskās sintēzes rezultātā, un daļēji sintētiska izrādīsies, kad minerālu un sintētisko eļļu sajauc dzinējā.
Kas ir labākais?Sintētiskā ir visizturīgākā un ilgst vislielāko noderīgo funkciju dēļ. Bet daudzi autovadītāji dod priekšroku daļēji sintētiskai formai, uzskatot to par labāko variantu.
Eļļā viskozitātes iestatījums ir ļoti svarīgs. Tas samazina dzinēja daļu berzi pret otru, tādējādi saglabājot to īpašības.
Piedevas - trešais svarīgākais parametrseļļas īpašības. Viņi veic tīrīšanas funkciju, atbrīvojot no darvas nogulsnēm, uzlabo mehānismu un komponentu slīpēšanu braukšanas laikā, samazina berzi starp mezgliem un, kā ražotāji nodrošina, pat atjaunot detaļas, kas, protams, rada šaubas.
Labākā ziemas eļļa
Aukstā laikā daži auto īpašniekiizmantot tādu pašu izskatu kā citā sezonā, tas ir, visu sezonas materiālu. Tomēr daži pēc ekspertu ieteikumiem pāriet uz īpašu eļļu dzinējā.
Какое лучшее подойдет для холодов?Eļļas maiņa atkarībā no sezonas, ir jāņem vērā ne tikai tās kvalitātes īpašības, kas, protams, spēlē lomu, bet arī šī pasākuma lietderība atkarībā no operācijas.
Galu galā, ja automašīna atrodas garāžā, kursiltumu, motoram gandrīz nav vajadzīgs cits šķidrums. Bet pilnīgi jaunām automašīnām, protams, nekad nevajadzētu taupīt naudu eļļai. Izmantojot labāko zīmolu šķidrumus, automašīnu īpašnieki pagarina savu spēka agregātu kalpošanas laiku.
Kā izvēlēties eļļu savai automašīnai
Lai izdarītu pareizo izvēli, jums vispirms ir nepieciešamsskatiet izstrādājuma lietošanas instrukciju. Visa tur sniegtā informācija ir detalizēta un izsmeļoša: cik litru eļļas jālej motorā, ieteicamā viskozitāte un pamatne utt. To izpētījis, automašīnas īpašniekam noteikti jāpērk eļļas, kas atbilst šīm īpašībām.
Tomēr attiecībā uz to, kuru zīmolu iegādāties, viņšvar pats izlemt atbilstoši savām vēlmēm. Bet gadās, ka daži zīmoli konkrētai automašīnai vienkārši nav piemēroti. Tāpēc joprojām ir vērts pievērst uzmanību tā paša transportlīdzekļa autobraucēju atsauksmēm, kuri to izmēģināja. Svarīgi ir arī šīs jomas ekspertu viedokļi.
Cik daudz eļļas jāuzpilda motorā
Lai atbildētu uz šo jautājumu, pirmkārt, jums vajadzētu atsaukties uz transportlīdzekļa instrukcijām. Bet bieži vien nepieredzējušiem autovadītājiem un pēc rokasgrāmatas izpētes jautājumi paliek praksē.
Galu galā par to, cik daudz eļļas iepildīt motorā, parasti lemj pašā procesā, lai gan ražotājs parasti dod stingri noteiktu daudzumu.
Šis rādītājs, protams, ir atkarīgs no skaļumavienība. Piemēram, motoram no 1,8 litriem līdz divarpus ir zināms, cik daudz VAZ motorā jābūt eļļai: 3,7 litri. Bet praksē ielej ne vairāk kā trīs ar pusi litrus. Tas ir tāpēc, ka nomaiņas laikā eļļa nav pilnībā izlieta, un joprojām paliek apmēram pieci līdz desmit procenti dzinējā.
Cik daudz eļļas jāuzpilda motorāārzemju ražotājs? Ar iepriekš minēto motora tilpumu būs nepieciešams vairāk šķidruma nekā mūsu automašīnām. Parasti šis skaitlis ir no 4,2 līdz 4,4 litriem.
Vispirms aizpildiet lielāko daļu nepieciešamodaudzums (aptuveni astoņdesmit procenti no ražotāja noteiktā skaita). Tad, pēc dažu minūšu gaidīšanas, līdz tas nosēžas, pārējo daudzumu pamazām pievieno. Ir jāuzrauga līmenis, lai tas nepārsniegtu maksimāli pieļaujamo.
Kā pārbaudīt eļļas līmeni
Lai iegūtu pareizo indikatoru, jums jāzina, kā pareizi pārbaudīt eļļu dzinējā:
- automašīnai jābūt uz līdzenas vietas;
- nevajadzētu iedarbināt motoru, jo tas ir bīstami, un pareizs rezultāts nedarbosies;
- motoru vajadzētu ne tikai izslēgt, bet arī stāvēt, kas nozīmē dīkstāves laiku bez darba no trim līdz piecpadsmit minūtēm, tad eļļai būs laiks iztukšot pannā;
- tomēr uz ārzemju automašīnām ir iespējams pārbaudīt līmeni pat ar karstu motoru (uz mērstieņa ir divi indikatori: Cold and Hot, kas nozīmē “auksts” un “karsts”).
Noplūst motoreļļa
Darbinot automašīnu, rodas arī tādi nepatīkami brīži kā šķidruma noplūde no motora. Tas var būt dažādu iemeslu dēļ:
- atsevišķu elementu noplūde;
- noplūdes eļļas blīves;
- ieplūdes kolektora vadības bloka darbības traucējumi;
- nepareizas eļļas izmantošana;
- ilgs dīkstāves laiks;
- štancēta blīvējuma blīve.
Uzpildīšana ar smērvielu
Eļļa var izplūst arī tāpēc, ka tvertnepārlej to par daudz. Tāpēc motora šķidruma spiediens pieauga. Motora piepildīšana ar eļļu var izraisīt blīvējuma daļu un eļļas blīvējumu bojājumus, kas dabiski noved pie noplūdes.
Kā nomainīt eļļu
Jāveic smērvielas nomaiņano desmit līdz divdesmit kilometriem, atkarībā no automašīnas modeļa. Bet, ja, piemēram, eļļa plūst no motora vai kāda cita problēma ir izraisījusi agregāta remontu, tad palīgmateriāli būs jāmaina, pat ja tas nav nostrādājis visus kilometrus.
Eļļas maiņas procedūru var veikt jebkurā tehniskajā centrā. Bet tas ir tik vienkārši, ka pat iesācēju autovadītājs ar to var viegli tikt galā.
Tātad, ja tiek nolemts veikt nomaiņupatstāvīgi, tad jums jāiegādājas atbilstošais eļļas filtrs un pats šķidrums. Pirmais ir jāmaina, lai nodrošinātu motora drošību no iepriekšējās eļļas, jo tajā paliek netīrumi un metāla skaidas.
Lai veiktu nomaiņu, estakādi vaigarāža ar bedri. Tiek gatavoti divi atkritumu palīgmateriālu konteineri, viens litrs pieciem, kā arī palete. Procedūra jāveic ar labi sakarsētu motoru tā, lai eļļa varētu brīvi plūst pilnīgi un bez atlikumiem.
Izmantojot atslēgu, atskrūvējiet kartera aizbāzni.Šajā gadījumā jums jāpievērš uzmanība vītnes kontaktdakšai un gredzenam. Kad eļļa pilējas, tiek nomainīta palete un tiek pārbaudīts tās stāvoklis, metalizācijas pakāpe un suspensija. Tajā pašā laikā kontaktdakša tiek piespiesta karterim, lai strūkla to neizmet. Tad visu šķidrumu ielej sagatavotajā traukā, un kontaktdakša ir cieši pieskrūvēta.
Ieteicams arī nomainīt gumijas starpliku,jo temperatūras ietekmē tam ir tendence mainīties. Tad vēl vienu blīvi ieeļļo ar eļļu un pieskrūvē ar aizbāzni. Pēc tam, nenoņemot paleti, filtrs tiek atskrūvēts. Vecais tiek izmests, un jaunajā ielej svaigu eļļu un rūpīgi pieskrūvē. Tālāk ir jāpievieno ražotāja ieteiktajam dzinējam tik daudz litru eļļas. Uzpildes līmeni uzrauga ar mērstieni.
Kad nepieciešamā summa ir aizpildīta,iedarbiniet motoru un atstājiet to uz dažām minūtēm, lai eļļa notecētu karterī. Pēc motora izslēgšanas jums jāpārliecinās, ka savienojumos neveidojas plankumi. Ja viss gāja labi, nākamos tūkstoš kilometrus var droši nobraukt ar svaigu šķidrumu.
