VAZ-2107 vai klasiskais "Lada", "septiņi" -Automašīna ir diezgan sena, bet uzticama. Neviena vadītāju paaudze "pieauga" aiz šīs automašīnas riteņa. Tāpat kā jebkura veida transports, VAZ var laiku pa laikam pārtraukt. Diezgan bieži sadalījums attiecas uz aizdedzes sistēmu, jo īpaši ar tādām detaļām kā starteris.
Starteris: ierīce un tā darbības princips
Visās automašīnās, ieskaitot VAZ-2107,Starteris veic vienu no galvenajām funkcijām - iedarbina dzinēju. Lai iedarbinātu dzinēju, jums jāpārvērš kloķvārpsta un tādējādi jāveido degvielas maisījuma zibspuldze vienā no cilindriem. Šim nolūkam ir nepieciešams starteris - elektromotors, kam vienmēr ir maiņstrāva.
Kad aizdedzes slēdzenes kontakti ir aizvērti,likvidācijas strāvas plūsmas. Elektromagnēta kodols ievelk, un tam piestiprinātais svirs pārvieto bendix pārnesumu. Tajā pašā laikā pamatne rada spiedienu uz plāksnīti, kas aizver kontaktus, kad pārnesums ir ieslēgts ar spararatu. Pašreizējais caur noslēgtiem kontaktiem krīt motora apvītīšanai un rada magnētisko lauku, kas rotē kloķvārpstu. Kad motors jau darbojas, starterim jābūt izslēgtam. Atslēga aizdedzes atslēga tiek pagriezta atpakaļ, magnētiskais lauks izzūd, un ierīce nonāk stāvoklī, kurā ir atpūsties.
Strukturāli starteris sastāv no šādiem elementiem:elektromotors, spriegotāja relejs un pārslēdzošais sajūgs ar pārnesumu (bendix). Katrs komponents veic īpašu funkciju, un, ja kaut kas neizdodas, visa sistēma nedarbojas.
Starteris VAZ-2107 nav vērts: traucējumu cēloņi
Kad starteris ir salauzts, motors vairs nevarSāciet, attiecīgi, mašīnu nepārvietojas. Pirms "grēku" ierīcē, jums ir nepieciešams, lai pārliecinātos, ka akumulators ir uzlādēts un darba kārtībā. Bieži vienkāršu akumulatoru aizplūšanu sajaukt ar dažādām sadalījumu. Ja akumulators ir uzlādēts, cēlonis startera neveiksmes ir jāmeklē citur. Proti:
- Vaļīgs vadu savienojums pie solenoīda releja vai transportlīdzekļa zemes.
- Starteris nav pareizi nostiprināts.
- Solenoīda releja kontakti tiek oksidēti.
- Starta daļas (gultņi, armatūra, bukses) ir nolietotas.
- Kontakta plāksnes releja iekšpusē ir izdegušas.
- Tinums pie enkura ir aizvērts.
- Salauzts vads, kas savieno papildreleju ar startera spriegotāja releju.
- Ir izlauzts solenoīda releja tinums.
Kā atpazīt nepareizi darbojošos starteri?
Bojājumu cēloņi ne vienmēr atrodas tur, kur tie irMeklēju. Ja automašīna nestartēs, nekavējoties nevainojiet starteri. Varbūt iemesls ir atšķirīgs. Lai pārliecinātos, ka minētā ierīce joprojām ir vainīga, jums vajadzētu pievērst uzmanību šādiem momentiem VAZ-2107 darbībā:
- Starta motors pagriežas, bet automašīna neieslēdzas (problēmas ar spriegotāja releju).
- Kad atslēga ir pagriezta aizdedzes slēdzenē, starteris ir "kluss".
- Ierīce tiek iedarbināta pēc vairākiem neveiksmīgiem mēģinājumiem.
- Motors darbojas, un starteris turpina darboties.
- Braukšanas laikā no automašīnas nāk dīvainas skaņas (troksnis, klauvēšana, slīpēšana).
Kad tiek novērota vismaz viena no šīm pazīmēm, starteris ir jānoņem un sīkāk jāpārbauda, vai nav bojājumu. Iespējams, ka ierīce būs jāremontē vai pat jānomaina.
Startera VAZ-2107 remonts
Tās kalpošanas laiks ir 5-6 gadi.Ja detaļa kalpo ilgu laiku, nav jēgas to labot. Vieglāk un drošāk ir iegādāties jaunu. Vidēji tas maksās 2500–3000 rubļu. Tomēr gadās arī tā, ka ne vienmēr ir nauda jaunas ierīces iegādei, vai arī starteris nav pietiekami vecs un joprojām var apkalpot tā īpašnieku. Tad, protams, varat mēģināt salabot daļu.
Lai precīzi noskaidrotu, kur notika bojājums, agregāts ir jāizjauc un jāveic vizuāla pārbaude, jo īpaši, lai pārbaudītu vilces releju, startera tinumu un armatūru.
Starteri releju VAZ 2107 pārbauda, izmantojotakumulators. Terminālis "50" ir jāpievieno ar akumulatora pozitīvo spaili, bet pats startera korpuss - ar negatīvo spaili. Ja relejs darbojas pareizi, jūs dzirdēsit klikšķi un zobrats izslīdēs pa priekšējo vāku. Ja izmaiņas nenotiek, relejs ir kļūdains un ir jāmaina. Jaunas rezerves daļas izmaksas ir 600-700 rubļu.
Jūs varat pārbaudīt armatūras un startera tinumucaur multimetru. Lai to izdarītu, viena ierīces zonde ir savienota ar ķermeni, bet otrā - ar tinumu izeju vai armatūras kontakta plāksnēm. Tinuma pretestībai, kurai nav īssavienojuma, jābūt 10 vai vairāk vienībām. Zema pretestība norāda uz īsu. Ar šādu sadalījumu vienatnē nav iespējams tikt galā. Atliek tikai iegādāties jaunu starteri.
Lai pārbaudītu pārspiediena sajūgu, jums jāpagriež pārnesums. Tam vajadzētu brīvi ritināt vienā virzienā, bet ar enkuru - otrā. Jebkura novirze norāda uz šīs daļas nepareizu darbību.
Pirms startera uzstādīšanas tā vietā jums jāpārbauda arī tā suku nodilums. Darba augstumam jābūt 12 mm.
Katra attiecīgās ierīces sastāvdaļa pirms montāžas jānotīra no netīrumiem un oksidācijas, izmantojot smilšpapīru.
Starteri mainām ar savām rokām
VAZ-2107 automašīnām starteris ir viens no tiemdetaļas, kuras katrs autovadītājs var patstāvīgi nomainīt. Lai noņemtu veco daļu un instalētu jaunu, jums jāveic šāda procedūra:
- Atvienojiet akumulatoru (negatīvo spaili).
- Izmantojot atslēgas numuru 10, atskrūvējiet apakšējo skrūvi, kas tur starteri.
- Izmantojot atslēgu 13, atskrūvējiet nākamās trīs skrūves, lai ierīci varētu pārvietot.
- Noņemiet gaisa filtra korpusu.
- Noņemiet vairogu, atvienojiet vadu no startera pozitīvā spailes. Tas pats jādara ar vilces releju.
- Noņemiet starteri.
- Jaunas ierīces uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.
Kā redzat, startera nomaiņa (VAZ-2107 vai kāds cits modelis nav svarīgs) ir diezgan vienkāršs uzdevums.
Secinājums
Katram autovadītājam jāspēj ražotsava transportlīdzekļa diagnostika un savlaicīga problēmu novēršana. VAZ-2107 automašīnās starteris ir tā daļa, kas, kaut arī reti, tomēr sabojājas. Pat iesācēju draiverim nebūs grūti noteikt vai nomainīt ierīci. Turklāt tas ir labs naudas ietaupījums. Patiešām, par vienkāršu nomaiņu autoservisā viņi var "noplēst" par pārmērīgām cenām!
