Kruīza motocikls Yamaha Virago 400 irleģendārās ģimenes pārstāvis no Japānas ražotāja. Digitālais apzīmējums norāda barošanas bloka tilpumu. Viens no vārda Virago tulkojumiem ir vixen. Tas ir saistīts ar velosipēda ļoti raksturīgajām īpašībām, kas apvienoja agresivitāti un noteiktu sievišķību. Patiesībā šī automašīna ir sajaukšanas veida un klasiskā modeļa sajaukums. Apsveriet šīs tehnikas īpašības un īpašības.
Spēkstacija
Yamaha Virago 400 ir aprīkots ar uzticamu unizturīgs dzinējs. Starp daudzajām priekšrocībām īpašnieki motorā izceļ tikai vienu mīnusu. Kā rāda prakse, tai nav vislabākā trauka. Elements atrodas ļoti zemu, kas veicina tā bojājumus uz nelīdzeniem ceļiem līdz šķembu un plaisu parādīšanās. Arī apskatītajām sērijām ir problēmas ar starta bendix.
Motocikls "Yamaha Drag Star" pirmo reizi tika ražots ardegvielas tvertne, kas tika novietota zem sēdekļa. Tā tilpums bija 8 litri. Degviela tika piegādāta sistēmai, izmantojot benzīna sūkni. Pēc 1989. gada modifikācijās parādījās dekoratīva tvertne, un, pateicoties papildu tvertnes uzstādīšanai, galvenās tvertnes tilpums palielinājās līdz 13,5 litriem.
Balstiekārta un transmisija
Priekšējā dakša aprīkota ar plānu spalvu35 milimetri, kas vērpjas ar aktīvu vadības veidu un asu bremzēšanu. Bieži braucot ar pasažieri, aizmugurējo amortizatoru klusie bloki aktīvi nolietojas, jo balstiekārta ir pārāk mīksta, lai kustētos pa pāriem. Nostipriniet apskatāmo mezglu, uzstādot analogus ar gāzi.
Chopper "Yamaha" 400 sērija ir aprīkota ar uzticamu pārnesumkārbu ar pieciem diapazoniem. Tiesa, daži lietotāji atzīmē grūtības, kas saistītas ar pārnesumu maiņas maigumu.
Ārpuse
Attiecīgais motocikls ir sadalīts divās daļāsmodifikācijas. Pirmais tika ražots ar vienu tvertni, kas novietota zem seglu. Atjauninātajā versijā tika saņemti pāris degvielas tvertnes, tāpēc degvielas padeve palielinājās līdz 13,5 litriem. Otrreizējā tirgū ir gandrīz neiespējami atrast sākuma modeli ar vienu degvielas tvertni.
Velosipēda turētāja rāmis ir izturīgs un pārdomāts dizains. Šis risinājums ļauj jums nodrošināt labu mašīnas vadāmību un daļēji kompensēt piekares dakšas maigumu.
Yamaha Virago 400: specifikācijas
Zemāk ir galvenie attiecīgā motocikla tehniskā plāna parametri:
- Tips - kreiseris (cirtējs).
- Ražošanas gadi - 1988.-1998.
- Rāmja materiāls ir tērauds.
- Spēka agregāts ir V formas divcilindru četrtaktu motors.
- Motora tilpums - 399 kubikcentimetri ar jaudu 40 zirgspēki.
- Saspiešana - 9,7.
- Dzesēšanas veids - atmosfēras sistēma.
- Degvielas padeve - karburators.
- Maksimālais griezes moments - 7 tūkstoši apgriezienu minūtē.
- Piedziņa - piedziņas vārpsta.
- Bremzes - priekšējā diska komplekts, aizmugurējā trumuļa daļa.
- Balstiekārta - teleskopiska dakša ar 150 mm gājienu.
- Aizmugurējā balstiekārta ir svārsta tipa ar dubultu amortizatoru.
- Garums / platums / augstums - 2,22 / 0,72 / 1,11 m.
- Garenbāze - 1,52 m.
- Ātruma slieksnis - 135 km / h.
- Paātrinājums līdz 100 km - 7,5 sekundes.
- Yamaha Virago 400 pašmasa ir 199 kg.
- Riepas - 3.0-19 / 140-90-15.
Lietotāju atsauksmes
Pēc īpašnieku vārdiem, 400 kubi Virago -pietiekami, lai velosipēds būtu viens no jaudīgākajiem savā klasē. Lietotāji motociklu bieži salīdzina ar leģendāro Harley-Davidson. Atsevišķi ir vērts pievērst uzmanību izplūdes sistēmai.
Atsauksmes par Yamaha Virago 400 norāda toizplūdes vienība ļauj samazināt aptuveni 80% radītās skaņas. Konstrukcija sastāv no cilindru caurulēm, kas saplūst kopējā rezonatora tvertnē, kas atrodas pašā mašīnas apakšā. Tad viena caurule no rezonatora nonāk klusinātājos. Šis dizaina dizains nodrošina ne tikai oriģinālo skaņu, bet arī ļauj pielāgot visa motocikla zemo smaguma centru. Ir vērts atzīmēt, ka izplūdes sistēmas svars ir aptuveni 15 kilogrami.
Motocikls "Yamaha": cena
Apsvērtās modifikācijas vēl nav veiktasvairāk nekā 15 gadus. To var iegādāties tikai otrreizējā tirgū. Yamaha motocikla cena ir atkarīga no automašīnas stāvokļa, kā arī nobrauktā attāluma. Vidējās velosipēda izmaksas vietējā tirgū būs vismaz 100 tūkstoši rubļu.
Daudzi īpašnieki un speciālisti atzīmē, ka nēir tik grūti atrast pat modeli, kas izlaists pirms vairāk nekā divām desmitgadēm, kura stāvokli var pielīdzināt nevainojamam. Populārākās ir 400. un 535. versija. Kopumā motocikls ir lieliski piemērots profesionāļiem un iesācējiem motociklistiem.
Interesanti fakti
Tālāk ir sniegta īsa motocikla radīšanas un attīstības vēsture:
- Uz Virago 400 sērijas, kas būvēta uz amerikāņu 535. versijas bāzes, ražošanas sākums ir 1988. gads.
- 1989. gadā velosipēds tika aprīkots ar papildu 4,5 litru tvertni, un sēdeklis ir sadalīts divās daļās, no kurām pasažiera sēdekli var noņemt. Piekļuves nodrošināšana cimdu nodalījumam.
- Uz stūres statīva. Motora vāks un karburators aizstāj alumīnija detaļas ar hromētiem analogiem.
- 1996. gadā iznāca modifikācija, kas pazīstama kā Yamaha Drag Star.
- Ražošanas pabeigšana - 1998. gads
Tuning
Kā viņi saka, pilnībai nav robežu.Tātad smalcinātāja "Yamaha" īpašnieki visos veidos cenšas uzlabot motociklu. Papildu stimulu nodrošina plašais papildu piederumu klāsts, ko ražotājs piedāvā. Visbiežāk izmaiņas attiecas uz “dzelzs zirga” izskatu. Lietotāji to aprīko ar virsbūves komplektu, atjauninātiem spoguļiem, sensoriem un sēdekļiem.
Viena no labākajām skaņošanas iespējāmsastāv no stūres nomaiņas, pārmērīgas izplūdes sistēmas gatavošanas, jaunu bremžu un riteņu uzstādīšanas. Tie īpašnieki, kuri ir noguruši no mašīnas standarta krāsas, specializētās darbnīcās to pārkrāso pēc savas gaumes un vēlmēm. Dažiem amatniekiem izdodas metināt ratiņus, uzstādīt garderobes koferus vai veikt vēl jaudīgākas variācijas no modeļa, izmantojot pēcdegļa vai motora nomaiņu.
Dalībnieki
Šajā līnijā ir vairāki Yamaha Virago 400 konkurenti. Starp tiem:
- "Honda Steed 400" (Honda Steed).
- "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
- "Kawasaki Vulcan 4002" (Kawasaki VN 400 Vulcan).
Funkcijas
Основная особенность рассматриваемого байка – это ar gaisu dzesējams divu cilindru V formas barošanas bloks. Tas rada 40 zirgspēkus un 34 Nm griezes momentu. Motors tiek koriģēts vienmērīgai vilkšanai visos diapazonos ar maksimālo ātrumu līdz 8,5 tūkstošiem apgriezienu minūtē.
Turklāt modifikācijai ir raksturīga augsta izturībaklasisks tērauda rāmis, kā arī piecu ātrumu informatīva pārnesumkārba un 19/15 collu riteņi. Komplektā ietilpst priekšējā diska bremze, teleskopiskā priekšējā dakša, divkāršais aizmugurējais amortizators un kardāna piedziņa.
Noslēgumā
Pieejams kruīza motocikls Yamaha Virago 400līdz 1998. gadam. Viņu aizstāja mūsdienīgāks analogs ar zīmolu "Star Drag". Šis modelis tika nodots masveida ražošanai jau 1996. gadā. Jaunā versija būtiski atšķiras no tās priekšgājēja. Galvenās atšķirības bija izskatā, tehniskajā aprīkojumā un karburatora ierīcē. Neskatoties uz ievērojamo tehnoloģiju vecumu, tā joprojām ir veiksmīga otrreizējā tirgū. Starp Virago līnijām var atzīmēt modifikācijas 250, 535. Pēdējās izmaiņas tika izgatavotas tikai eksportam, jo saskaņā ar Japānas likumiem mācību un ceļu motociklu tilpums nedrīkst pārsniegt 400 kubikcentimetrus.
