Yamaha TDM 850 - daudzpusība vispirms

Motocikls Yamaha TDM 850 attiecas uzmotociklu tehnoloģijas šķirnes, kuras jebkurā kategorijā nevar ievadīt. Tā ir jauna klases, kategorijas un veida filiāle. Tas nozīmē, ka pirms to ienākšanas tirgū šāda iekārta vēl nav pastāvējusi.

Tomēr, tiklīdz viņš bija dzimis, tiklīdz tas būsatradis viņam nišu, kura vārds ir ventilatora velosipēds. Īsāk sakot, šāda “motsika” mērķis ir baudīt tās īpašnieku. Lai to izdarītu, tas bija aprīkots ar visu nepieciešamo: „Endurovskaya” šasiju un stāvas SUV izkārtojumu. Tādēļ šāds velosipēds, ja nepieciešams, var aizstāt kādu no uzskaitītajiem nosaukumiem.

Tajā pašā laikā viņš iemiesoja visas šo kategoriju priekšrocības. Galu galā, atvieglojuma kontrole, dinamika, apturēšanas enerģijas intensitāte - ieguvumi ir piemēroti gan pilsētu, gan lauku rajoniem.

Tomēr Yamaha TDM 850 nav bez trūkumiem. Galvenie ir:

- palielināts troksnis pārnesumu pārslēgšanas laikā;

- asu saķeri;

- paaugstināts gāzes jutīgums utt.

No 1996. līdz 1999. gadam Yamaha Corporationizlaida modernizētu Yamaha TDM versiju. Izmaiņas galvenokārt attiecās uz katra cilindra sabrukuma leņķi, kas sāka būt 90 grādiem. Šis dzinējs saņēma V veida motora īpašības. Šādā gadījumā motocikls jau maigi palielina ātrumu un viegli reaģēja uz droseli. Un 1998. gadā viņi nomainīja sajūgu un mainīja pārnesumu attiecību, aizpildot motoru ar jaunu karburatoru. Vecais BDST tika aizstāts ar BDSR, kas bija ievērojams jaunām membrānām un atsperēm. Tāpēc kameras tagad atveras vienmērīgi, piepildot cilindrus ar degvielu bez steigas.

Šādi jauninājumi pārliecināja autovadītājuskomfortu pasažieriem. Galu galā blīvs transporta plūsma prasa paaugstinātu gāzes jutību. Tāpēc pārmaiņas pozitīvi ietekmēja Yamaha TDM 850 modeli, kas ietekmēja arī motocikla izskatu.

Informācijas panelis ir pilnībā pārveidots.Tajā tika uzstādīts analogais spidometrs, kā arī digitālais skaitītājs kopējiem un ikdienas braucieniem. Jaunais modelis ir pazaudējis degvielas krānu, to aizstājot ar sarkanu actiņu, kas atrodas degvielas mērītāja stūrī.

Šī zinātība ļāva iegūt Yamaha TDM 850vadošā vieta pārdošanas reitingā. Konkurenti, protams, steidzās panākt sāncensi, metot tirgū: Suzuki V-Strom, Honda Varadero un Ducati Multistrada. Tas nospieda TDM 850, tomēr tas saglabāja vadību.

Redzot šādas problēmas, Yamaha bija spiesta 2002. gadāgadā, lai reklamētu motociklu Yamaha TDM900, kas izrādījās tehniski attīstītāks, aptverot iepriekšējā dizaina problēmas.

Tomēr tas ir precīziYamaha TDM 850. Tas izskaidrojams arī ar to, ka laika gaitā šāda motocikla cenas krītas, tāpēc tas kļūst pieejamāks. Tomēr patiesībā tas nav tik vienkārši. Tas pat šķiet ļoti garš, liels un plats. Pārstrāde par ventilatora velosipēdu bija veiksmīga šim velosipēdam, piešķirot tam daudz pievilcības un izturības.

Visbeidzot jāsaka, ka motociklstiešām garš - 85 cm attiecībā pret segliem. Stūres diapazons nerada īpašus pārsteigumus. Īpaši vēlos izteikt savu viedokli par motoru. Lai gan tā nav pilnība, tomēr tā velk ārkārtīgi solīdi, ir uzticama un klusi “dungo”.