Одним из наиболее совершенных устройств, vietinėje eismo policijoje yra „rodyklė“ (radaras). Daugeliui žmonių, kurie nesupranta tokios įrangos, šis prietaisas yra geriau žinomas kaip „Strela“. Dar visai neseniai buvo įprasta naudoti tokią įrangą tik karinės aviacijos srityje, kur ji buvo naudojama dideliam greičiui ir tuo pat metu visiškai nepastebimam taikinių perėmimui, nes nė vienas antiradarinis detektorius negalėjo jį aptikti.
Šiandien aktyviai naudojamas „Arrow“ (radaras)moderni eismo policija ir eismo policija, o kai kuriais atvejais netgi patruliavimo pareigūnai, kurie turi greitai surasti įsibrovėlį pakankamai dideliu atstumu.
Kaip veikia toks įrenginys?
Moderniausias policijos kompleksas suAkronimas KKDDAS yra aprūpintas specializuota vaizdo įrašymo kamera, su kuria galite stebėti pažeidimus, įvykusius iki kilometro spindulio. Taip atsitinka, kai vairuotojas neturi galimybės pamatyti, kur yra Strelka (radaras), todėl jis negali atsikratyti atsakomybės už pažeidimą. Žinoma, vienintelis pasirinkimas šiuo atveju yra tiesiog išvengti pažeidimo.
Pigūs išvengti radaro
Есть достаточно большое количество вариантов, как Teisingai ginkite nuo Strelkos (radaro). Žinoma, tokie metodai yra skirtingi finansinėse investicijose, tačiau paprasčiausias ir pigiausias yra specializuotų filmų naudojimas ant numerio ženklų, su kuriais viena ar dvi raidės raidės yra dubliuojamos, todėl jos tampa nematomos. Funkcionaliai tai įmanoma, naudojant specializuotą polimero dangą su šviesos filtru, kuris leidžia iškreipti juodus skaičiaus skaitmenis, todėl juos galima skaityti. Taigi, jūs atsikratysite rizikos, kad „Strelka“ radaras jus įrašys tik todėl, kad jis matys tik apie pusę jūsų kambaryje esančių simbolių ir numerių.
Atsižvelgiant į tai, kaip greitai paskutinisBaudos už eismo taisyklių pažeidimus didėja, ir kaip galingi yra galingi radarų detektoriai, filmo naudojimo išlaidos yra minimalios.
Rodyklės galimybės
Verta pažymėti, kad su pagalbaautomatizuotas stacionarus prietaisas, priešingai nei vyrauja dauguma kitų prietaisų, stebimas ne tik konkretus automobilis, bet ir visas eismo srautas vienu metu, tokiu būdu užtikrinant, kad kelio ruožas būtų apdorojamas vienu metu iki kilometro aplink vietą, kurioje yra Strelka radaras (tai yra , aukščiau nurodyta nuotrauka). Ir tai yra tik keletas privalumų, kurie išskiria tokį šiuolaikinį įrangos kompleksą.
Mobilioji versija
Šiuolaikinis automatizuotas kompleksas galiveikia ne tik kaip stacionarus, bet ir kaip mobilus radaras, užtikrinantis penkių eismo juostų ir papildomo kelio, skirto viešajam transportui, stebėjimą vienu metu. Žinoma, nuo 2012 m. „Strelka“ radarą lengvai nustatė dauguma šiuolaikinių antiradarų, tačiau jų kaina nėra tokia prieinama daugeliui žmonių.
Kaip veikia toks radaras?
Ši įranga nuolat skleidžia impulsus,kurie palaipsniui plito važiuojamojoje dalyje. Signalas, kuris atsispindi nuo automobilių maždaug 1000 m spinduliu, grįžta į greito keitimo bloką, kuriame pateikiami duomenys apie greitį, taip pat šios transporto priemonės atstumą nuo vietos, kurioje yra „Strelka“ radaras (t. Y. aukščiau pateiktoje nuotraukoje parodytas visų variantų vykdymas).
Vienu metu naudojantis skaitmenine televizijaKamera siunčia atskirą signalą į specializuotą vaizdo atpažinimo programą, dėl kurios „Strelka“ vaizdo registratorius-radaras parenka visas judančias transporto priemones, nurodo jų koordinates, apskaičiuoja judėjimo trajektoriją ir paskui tiksliai nustato greitį. judėjimo.
Informacija iš radaro ir analizatoriaus ateityjeperduodama specializuotai kryžminės koreliacijos programai, per kurią atliekamas rodiklių santykis ir nustatoma, ar transporto priemonė viršija greitį. Jei tokia transporto priemonė artėja prie radaro mažesniu nei 50 metrų atstumu, suveikia radaro „Strelka“ signalas, įjungiantis įsibrovėlio fotografavimo funkciją.
Reikėtų pažymėti, kad padedanttokio komplekso situacija yra išsamiai analizuojama, neatsižvelgiant į dabartines oro sąlygas (verta atkreipti dėmesį tik į temperatūros diapazoną, kuris svyruoja nuo +60 oNuo -40 oC, taip pat galimybė dirbti esant 98% drėgmeioras). Be kita ko, įranga yra pakankamai apsaugota nuo įvairių mechaninių smūgių, nes gaminama specializuotoje antivandalinėje byloje.
Kokie yra jo privalumai?
Šiandien „Strelka“ radaras yra pripažintas vienu pažangiausių kelių policijos prietaisų. Mes jau supratome, kaip veikia šis įrenginys, dabar mes apsvarstysime pagrindinius jo privalumus:
- pažeidimai pripažįstami iki 1000 metrų atstumu, o tai yra labai labai įspūdinga, palyginti su panašia įranga;
- greitį galima išmatuoti mažiausiu 50 metrų nuotoliu, o tikslumas siekia 2 km / h;
- pripažįstamas gana platus greičių diapazonas (iki 180 km / h);
- fotoaparato pagalba transporto priemonės vaizdo įrašymas atliekamas važiuojant, o tokio vaizdo kokybė yra 12 kadrų per sekundę;
- automatiniu režimu pasirenkami tie objektai, kurių judėjimas atliekamas su tam tikrais pažeidimais;
- komandątransporto priemonės valstybinio numerio nustatymas ir tolesnis atpažinimas pagal vaizdo medžiagą tuo atveju, jei pažeidėjas nuvažiavo arčiau nei 50 metrų.
Tikslumas
Visiškai automatizuotas policijos radaraspašalina klaidos galimybę nustatant teisingą automobilių greitį, todėl ekonominiu požiūriu tai laikoma labai, labai efektyvia. Tokio prietaiso montavimas yra palyginti pigus, o tai ypač patikimai veikiant tampa vienu iš optimaliausių variantų. Šiuo atveju ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tam, kad prietaisas veikdamas nekeičia rodiklių, neatsižvelgiant į tai, kokia įranga jį veikia.
Dėl to kelių policija ar kelių policija turigalimybė ne tik itin patikimai užfiksuoti pažeidimus keliuose, bet ir pateikti vairuotojui pilną patikimų padaryto pažeidimo įrodymų paketą. Be to, mobiliojo prietaiso naudojimas yra naudingas patiems vairuotojams, nes jie gali būti tikri, kad kelių policijos pareigūnai nepateikė melagingų kaltinimų ir neverčia jų mokėti baudos už tai, ko nepadarė. Pastaruoju metu „Strelka“ programa (radaras, skirtas „Android“) plačiai paplito, tačiau iš tikrųjų jos veiksmai nėra tokie efektyvūs kaip originalaus įrenginio darbas.
Ar yra kokių nors trūkumų?
Jei kalbėsime apie minusus, kurie skiriasišis įrenginys, tada galima pastebėti tik jo kainą, kuri, atsižvelgiant į vaizdo įrašų priedų kainą, yra daugiau nei pusantro milijono rublių. Būtent itin didelės šio radaro kainos yra pagrindinis veiksnys, kodėl tokių prietaisų tinklas dar nėra išplitęs visuose policijos įrenginiuose. Žinoma, laikui bėgant tokių prietaisų skaičius nuolat didės, nes jie nuolat bando juos įdiegti į šiuolaikinę kelių policijos sistemą, ir tai visai nenuostabu, turint omenyje pajamas, gaunamas iš tokių prietaisų.
Be to, daugeliui žmonių nepatinka radaro išvaizda.Strelka, tačiau šis trūkumas yra nereikšmingas, nes visų pirma svarbu gauti praktinės tokios įrangos pranašumų ir tik tada galvoti apie prietaiso išvaizdą.
Ar galite naudoti radaro detektorių?
Reikėtų iš karto pasakyti, kad lengvatiniameDaugeliu atvejų net naujausios antiradarų detektorių modifikacijos negali užgožti šio prietaiso signalo, nes rodyklės impulsai yra trumpalaikiai ir tuo pačiu metu skleidžiami itin mažu pasikartojimo greičiu, nors „Strelka“ (radaras ) dažnis yra standartiniame diapazone. Taip pat nepamirškite, kad šio prietaiso galia siekia tik 0,5 W, dėl ko šiuolaikiniai radaro detektorių modeliai jį aptinka tik po stiebu, tai yra, dar ilgai po to, kai fotografuojamas tobulas pažeidimas.
Kovos variantai
Tačiau, žinoma, šiuolaikinių automobilių entuziastai sukūrė keletą veiksmingų būdų, kaip susidoroti su tokiu radaru:
- Kažkaip uždarykite valstybinį numerį. Žinoma, už tokias priemones baudžiama įstatymais, todėl geriausia, kaip minėta pirmiau, naudoti specializuotą plėvelę, uždėtą ant valstybinio numerio.
- Naudokite radaro detektorių. Žinoma, šiandien jau yra keletas prietaisų, galinčių atpažinti Strelką, tačiau šis malonumas jums kainuos daug.
- Nepastebimai važiuokite po kamera.Jei tiksliai žinote, kur yra „rodyklė“, galite važiuoti po kamera, kad šis prietaisas negalėtų užfiksuoti valstybinio numerio. Pavyzdžiui, daugelis žmonių nori pasislėpti už didelių automobilių arba tiesiog apeiti vaizdo įrašymo zoną kelio pakraštyje. Kai kurie net sugeba važiuoti priešpriešinio eismo juosta, tačiau to daryti neverta, nes greičiausiai tokie veiksmai sukels tik naujų problemų.
Žinoma, tokie metodai skiriasi reikalingomis finansinėmis investicijomis, tačiau bet kokiu atveju optimaliausias variantas yra plėvelės pritaikymas valstybiniams numeriams.
Imkitės atsargumo priemonių
Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad net jeiprieš Strelką nėra radarų, bet tuo pačiu metu jūs patekote į sistemos aprėpties zoną dideliu greičiu, tai nereiškia, kad bet kuriuo atveju jums ateis kvitas. Iš tikrųjų tokie prietaisai iš pradžių paima automobilį į apyvartą, tai yra, jie nustato jį prie įėjimo į vietą, kur bus šaudoma, o ji mato absoliučiai kiekvieną transporto priemonę, vedančią ją nuo aptikimo zonos ribų iki zona, kurioje vykdomas šaudymas. Štai kodėl jūs galite tiesiog apeiti įrenginį daugiau nei 50 metrų spinduliu ir nebūti pritvirtinti prie fotoaparato.
