Viešasis transportas, kuris egzistuojaAtėnai, gana patogu. Tai padeda atlikti beveik visus būtinus vidinius judesius troleibusuose, tramvajuose, autobusuose ir taksi. Tačiau didelio miesto gyvenimą sunku įsivaizduoti be metro, kuris yra viena greičiausių ir patikimiausių viešojo transporto formų beveik bet kuriame planetos metropolijoje. Atėnai taip pat turi savo metro linijas. Tuo pačiu metu Graikijos sostinės metro stotys laikomos gražiausiomis pasaulyje.
Stotys
Metro statyba Graikijos sostinėje buvosusijusios su didžiausiu (beveik 8 hektarų ploto) archeologinių vietų. Muziejams ir istorikams buvo pristatyta apie 50 tūkstančių eksponatų, kurie iš dalies papuošė naujas metro stotis, panašias į miniatiūras muziejuose. Be artefaktų, kasinėjimų metu ir tuo pat metu vykstančių statybų metu buvo atrasta Iridan upė, kuri laikoma visiškai prarasta.
Iki šiol miesto metro schema turi tris atšakas:
- „Žalioji šaka“ - antžeminė, su mažąjastočių, esančių po žeme, skaičių. Žmonės dažniausiai veža, kas čia važiuoja, vadina traukiniais ar traukiniais. Istoriškai ši linija buvo pirmosios geležinkelio linijos, leidusios garo lokomotyvams pravažiuoti, perėmėja. Jis buvo pradėtas gaminti 1869 m. Vėliau, 1904 m., Ji buvo elektrifikuota. „Žaliojoje linijoje“ metro traukiniai nevažiuoja taip greitai, kaip metro. Kelionės laikas nuo kelionės iki terminalo stoties „Pirėjas-Kifissia“ pradžios yra 51 minutė. Kai kurie traukiniai čia nepasiekia - jie važiuoja tik iki Irini stoties, kur yra olimpinis stadionas. Norėdami tiksliai žinoti, kurioje vietoje galite patekti, turite atkreipti dėmesį į pirmojo automobilio plokštę.
- Raudonoji šaka. Jis veda iš „Peristeri“ į Agio Dimitrio.
- Mėlynoji šaka. Važiuosite iš Aigaleo į oro uostą. Be to, dalis traukinių eina tik į Dukissas Plakendias stotį, o tarp tų, kurie eina į oro uostą, intervalas yra 30 minučių.
Žemiau esančioje nuotraukoje parodyta metro schema (Atėnai). Atminkite, kad visuose traukiniuose yra patogūs turėklai ir keltuvai neįgaliesiems. Net piko valandomis Atėnų metro mieste nėra minios.
Metro žemėlapis
Atėnai yra gana didelis miestas.Jei ketinate juo važiuoti metro, bus teisingiau iš anksto paruošti spausdintą traukinių srauto schemą. Nors tai yra visose stotyse. Tačiau pačiuose traukiniuose schema nėra pernelyg patikima turistams. Be to, kartais jis net neatitinka geografinės padėties, todėl gali supainioti Graikijos sostinės svečius.
Iš oro uosto
Atskirai pažymime, kad galite lengvaipatekti į oro uostą - tai padės vietos metro schema. Atėnai, kalbant apie prieinamumą nepriklausomiems turistams, yra labai patogūs - galite sutaupyti perveždami ir taksi. Norėdami patekti į metro, išeidami iš oro uosto ir kirtę važiuojamąją dalį, turite toliau sekti ženklus Į traukinius („į traukinius“), pakabintus ant stovų.
Jei prie išėjimo iš oro uosto reikėjoeik žemyn eskalatoriumi, tada nuo antro aukšto lygio (išvykimo pakopa) įėjimas į metro bus priešais 2 išėjimą iš pastato. Stotis vadinsis oro uostu. Ilgu koridoriumi galite judėti transporto diržais. Oro uosto stotis yra galutinė mėlyna linija, kurioje yra metro žemėlapis. Atėnai pasitinka keliautojus traukiniuose, kurie griežtai važiuoja kas pusvalandį. Tačiau pradinis traukinių išvykimo laikas gali skirtis.
Bilietas
Bet kokiam Atėnų viešajam transportui, išskyrusGreitieji autobusai, traukiniai ir metro už miesto zonos galite įsigyti vieną leidimą. Jo kaina - 1,40 euro. Jaunesni nei 6 metų vaikai kartu su suaugusiais gali važiuoti nemokamai. Vaikams nuo 6 iki 18 metų ir asmenims virš 65 metų, pateikus amžių patvirtinantį dokumentą, bilieto kaina yra 0,70 euro. Pirkto vieno leidimo galiojimo laikas yra tiksliai 90 minučių. Be to, kryptis, kelionių ir persėdimų skaičius nėra ribojamas. Šis bilietas yra kompostuojamas įlaipinant į pirmąją transporto rūšį. Jei bilieto galiojimo laikas pasibaigia, tačiau keleivis vis dar pakeliui, turite jį patvirtinti dar kartą.
Bilietai parduodami per tinkląspecialūs kioskai iš OASA Atėnų transporto organizacijos. Jie yra tik galutinėse viešojo transporto stotelėse. Tačiau pradedantieji turistai neturėtų nusiminti, jei tokia stotis yra toli. Metro bilietai Atėnuose taip pat parduodami kioskuose su laikraščiais (vadinamaisiais periferiniais leidiniais), vanaguose ir per prekybos automatus, esančius metro ir tramvajaus stotelėse. Be to, metro yra ir paprastos kasos su pardavėjais. Tačiau tramvajaus stotelėse bilietai perkami tik prekybos vietose.
Pačiuose miesto autobusuose kelionės kortelės užviešasis transportas neparduodamas, išskyrus greituosius traukinius, važiuojančius iš miesto centro į oro uostą. Todėl geriausia reikiamus kuponus įsigyti iš anksto. Be to, bauda už kelionę su kiškiu yra labai griežta – 60 kartų didesnė už bilieto kainą. Kuponai gaminami iš kartono arba storo popieriaus. Jie yra apsaugoti vandens ženklais. Juos reikia gesinti patiems į metro stotį esančiame tikrintuve. Tai geltona dėžutė, į kurios angą įkišamas bilietas su užrašu į viršų ir rodyklėmis į priekį, kad būtų įspausta data ir laikas. Daugkartiniai leidimai galioja tik pirmos kelionės metu.
Metro darbo laikas
Atėnų metro atidaromas 5 val.30 val. ir dirba iki vidurnakčio nuo pirmadienio iki ketvirtadienio ir sekmadienį. Tačiau penktadienį ir šeštadienį metro keleivius veža iki 2.00 val. Intervalas traukinių judėjime įtemptomis darbo valandomis neviršija 4 minučių. Tačiau vakare ir savaitgaliais traukinio teks laukti nuo 7 iki 15 minučių. Atvykus jį paskatins ant kiekvienos platformos sumontuota speciali lenta. Traukinių dažnumą maršrute, taip pat pirmojo ryto ir praėjusios nakties traukinių išvykimo laikus galima rasti oficialioje Atėnų metro svetainėje.
