Харьковское метро - второе по величине на Украине.Tik Kijevo metro yra prastesnis stočių skaičiumi ir bėgių ilgiu. Per metus jis perveža daugiau nei 250 milijonų keleivių. Iki šiol Charkovo metro schemą sudaro trys linijos, veikia 29 stotys ir statomos naujos. Automobilių parką sudaro daugiau nei 200 vienetų.
Charkovo metro istorija
Харьковский метрополитен был запущен 23 августа 1975 metai. Šios datos garbei buvo pavadinta viena iš paskutinių Aleksejevkos srityje pastatytų stočių. Poreikį statyti požeminį viešąjį transportą lėmė staigiai išaugęs miesto gyventojų skaičius, taigi ir miesto rajonų plėtra. Pirmasis grunto gręžimas prasidėjo 1968 m. Atlikti darbai buvo pakviesti iš statybininkų iš Baku, Kijevo, taip pat iš Donecko kalnakasių.
Tiksli statybų pradžios data buvo pasirinkta 1968 m. Liepos 15 d., Kai geležinkelio rajone buvo nutiestas pirmasis lagaminas.
Charkovo stotis. O pirmosios stoties - „Sovetskaya“ - statyba prasidėjo tų pačių metų rugpjūtį ir buvo suderinta su Charkovo išvadavimu iš nacių okupantų.
Первый прогон поезда проведен 30 июля 1975 года.1975 m. Rugpjūčio 23 d. Charkovo metro schemą sudarė 6 stotys. Pirmaisiais metais keleivių srautas siekė apie 300 tūkst. Keleivių, o vidutinis greitis buvo 40 km per valandą. Lygiagrečiai prasidėjo ir kitos metro linijos statyba. 1977 m. Charkovo metro schema buvo papildyta pirmąja antrosios atšakos stotimi, pavadinta „Pushkinskaya“.
Третья же линия - Алексеевская - была открыта к plėtra 1984 m., požeminis transportas atkeliavo į šiaurinius miesto rajonus. Prezidentas Leonidas Kravčiukas 1995 m. Nepriklausomoje Ukrainoje iškilmingai atidarė pirmąją šios filialo stotį.
Charkovo metro schema dėl Aleksejevskajos filialo išsiplėtė iki 5 stočių.
Modernus metro
Современный харьковский метрополитен - это sudėtinga inžinerinių statinių schema, kiekvieną dieną gabenanti iki 800 tūkst. keleivių. Dešimtajame dešimtmetyje buvo pradėta eksploatuoti automatinė infrastruktūros priežiūros sistema, kuri padidino saugumo lygį ir taip pat sumažino sistemos priežiūros sąnaudas. Visose stotyse yra vaizdo stebėjimo sistemos.
Metro, Charkovas. Linijos modelis
Всего харьковское метро обслуживает пассажиров на Trijų filialų 29 stotys: Kholodnogorsk-Zavodskaya, Saltovskaya ir Alekseevskaya. Kiekviena šaka perduoda pranešimą tarp centro ir atitinkamų mikrorajonų. Šakos susikerta, sukurdamos patogią galimybę persodinti. Dokavimo stotelės: „Gosprom“ - „Universitetas“, „Istorijos muziejus“ - „Sovietai“, „Metro statytojai, vardu Vaščenka“ - „Sportas“. Kiekviena stotis suprojektuota pagal pavadinimą, skirtingais stiliais ir naudojant skirtingas statybines medžiagas. Bilieto kaina po paskutinio padidėjimo yra 4 grivinos, tai maždaug atitinka 20 JAV centų arba 10 Rusijos rublių. Tarnauja Charkovo metro savivaldybės įmonė. Parke yra daugiau nei 200 vagonų. Automobilių parkas reguliariai atnaujinamas. Pagal metro išplėtimo planą Charkovo metro schema iki 2026 m. Bus papildyta dar 5 stotimis ir automobilių depu.
