Automobilių gamykla "Ural" (ОАО "УралАЗ")yra Kelių sunkvežimių gamybos lyderė Rusijoje. Įmonė gamina gatavą įrangą ir važiuoklę su visure ratais varomi 4x4, 6x6 ir 8x8. Dėl nepakartojamo reljefo, deramos kokybės ir patogios eksploatacijos automobiliai pagarbėjo.
Istorijos puslapiai
Įkurtas automobilių gamykla "Uralas"Čeliabinskas regionas, remdamasis vienu iš Maskvos automobilių gamyklos dalių karo metu. Liejinių ir automobilių gamybos parduotuvės, evakuacjotos į Miass herojiškomis įmonės darbuotojų pastangomis, buvo pertvarkytos į visavertę automobilių gamyklą, kurioje jie pagamino legendinius "ZIS" sunkvežimius, kurie buvo tokie reikalingi priekinei ir povandeninei ekonomikai.
Pagaminta modelis "ZIS" -5V, "UralZIS" -355M,"UralZIS" -355В, nors jis plačiai naudojamas dėl legendinės padėties, tačiau jie nesiskyrė nuo pažangių technologijų ir patogumo. Vyriausybė laikėsi nuomonės, kad buvo nepriimtina pateikti tokius pasenusius modelius, o šalis jau sėkmingai pradėjo naudoti kosminius laivus. Dizaineriai buvo įpareigoti priversti sukurti modernią keturių ratų pavarą. Inžinieriai puikiai susidorojo su didele užduotimi. 1961 m. Miasio automobilių gamykla "Uralas" pradėjo "Ural-375" seriją, kuri laimėjo VDNKh diplomą ir tapo pagrindine ateinančių dešimtmečių modeliu.
Off-road karalius
Autokrautuvas "Uralas-375" skiriasi neprilygstamapasyvus ir aktyviai išnaudojamas iki dabarties. Jis tapo pagrindiniu automobiliu sovietmečiu, o tada Rusijos armijoje. Modelyje yra daug modifikacijų personalo gabenimui, prekių ir ginklų gabenimui, naudojamas kaip važiuoklė ryšių sistemoms, "Grad" raketų paleidimo įrenginiams, judriojo ryšio taškams, autocisternoms, autokranams ir kt. Per visus metus Uralo automobilių gamykla pagamino daugiau nei 110 000 vienetai.
Nacionalinėje ekonomikoje "Uralas-375" nebuvo naudojamasmažiau aktyvus, ypač atokiose vietovėse. Jei armijos modeliuose naudojamas benzininis variklis su dideliu degalų suvartojimu, ekonomiškai galingi YMZ-238 ir YaMZ-236 montuojami civilinėse modifikacijose.
Šiuolaikinė gamyba
Automobilių gamykla "Uralas" (ОАО "УралАЗ") sugarbė įveikti 90 metų ekonomiką. Po 75 metų nuo steigimo datos jis vis dar yra visureigių sunkvežimių segmento lyderis. Tai lengvina reguliarios modernizavimo programos, aukštos kokybės įrangos naudojimas ir kompetentingas valdymas. Nuo 2004 m. "UralAZ" įdiegta nauja gamybos sistema, pagrįsta trimis ramsčiais:
- Maksimali kokybė.
- Minimalus vykdymo laikas.
- Minimalios išlaidos.
Kurdami naujus produktus „UralAz“, jie naudojasikokybės vartų sistema: ji leidžia efektyviai valdyti produktų planavimą, kūrimą ir išleidimą. Kokybės kontrolė atliekama atsitiktinai pasirinkus gatavą transporto priemonę. Visos jo sistemos ir mechanizmai yra kruopščiai tikrinami. Automobilių gamykla "Ural" rūpinasi vartotojais ir pardavus automobilius. Pardavėjų tinklas ir paslaugų centrai veikia Rusijos ir NVS regionuose.
Naujos technologijos
Pastarieji metai Automobilių gamykla "Ural" (Miass)ypatingą dėmesį skiria sunkvežimių dizainui. Visų pirma buvo sukurta kabina. Tai pagerina važiavimo sklandumą, pagerina matomumą ir valdomumą perkeliant kūno masės centrą į važiuoklės masės centrą. Kabina kabina išdėstyta virš variklio su keturių taškų pakaba, naudojant spyruoklinius mechaninius amortizatoriaus statramsčius. Vairuotojo sėdynėje yra pneumatinė pakaba, vairo kolonėlė reguliuojama. Perkėlimo dėklas valdomas elektra, siekiant sumažinti vibraciją ir triukšmą. Visų pirma kabina kabina naudojama naujose sunkvežimių „Ural-5323“ ir „Ural-63/65“ šeimose.
Produktai
„UralAZ“ sunkvežimius gamina keliomis kryptimis.Kariuomenės šeimai atstovauja įvairios neginkluotos ir šarvuotos transporto priemonės modifikacijos. Civiliniai automobiliai yra plačiai naudojami statyboms, išteklių gavybos pramonės plėtrai, žemės ūkiui. Specialioje „Ural“ pagrindu pagamintoje įrangoje yra virš 200 daiktų.
Nuo 2015 metų Uralo automobilių gamykla gaminaiš esmės nauja civilinių sunkvežimių šeima „Ural-Next“. Transporto priemonės gavo atnaujintą dizainą pagal „GAZ-Next“ kajutes, kurias sukūrė „GAZ“ įmonių grupės jungtinis inžinerijos centras. Tai leido suvienodinti gamybos bazę ir žymiai sumažinti išlaidas. Apskritai „Ural-Next“ sulaukė daugiau nei 50 technologinių pokyčių. Visose modifikacijose yra „YaMZ-536“ variklis.
„Ural“ automobilių gamykla užtikrintai žvelgia į ateitį.Kaip kariuomenės sunkvežimių gamybos lyderė, įmonė palaipsniui įsisavina civilinių modelių ir specialios įrangos nišą. Eksportas sudaro trečdalį visų pardavimų.
