Savo rankomis pakeiskite cilindrų galvutės tarpiklį VAZ-2112 (16 vožtuvų)

Reikia patikimo ir gerai koordinuoto darbo variklione tik tepimas, bet ir geras aušinimas. Todėl bloke ir galvoje yra atskiri kanalai. Kai kurie yra skirti naftos cirkuliacijai, antrasis - antifrizui. Jie nesiskiria vienas su kitu. Siekiant išvengti šių dviejų skysčių maišymo, bet kuriame variklyje naudojamas tarpiklis. Variklio jungtys su galvute turi būti sandarios. Jei taip nėra, variklio veikimas bus sutrikdytas. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip atskirai pakeisti cilindro galvutės tarpiklį VAZ-2112 (16 vožtuvų). Taip pat apsvarstykite šio reiškinio simptomus.

Gedimų priežastys

Yra keletas priežasčiųautomobilis turi pakeisti cilindro galvutės tarpiklį. VAZ-2112 (16 vožtuvų) nustoja veikti įprastai dėl natūralaus tarpiklio nusidėvėjimo. Paprastai tai vyksta iki 200 tūkst. Kilometrų. Jei dalis buvo neteisingai sumontuota (nesilaikant priveržimo momento), pakeitimo laikotarpis gali prasidėti daug anksčiau. Kita priežastis yra sandarinimo elemento deformacija arba deformacija. Tai sukelia gedimą, dėl kurio aušinimo skystis patenka į paviršių.

Kita paplitusi priežastisPakeitus tarpiklį, variklis perkaito. Todėl visada reikia stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku pakeisti antifrizą. Ekspertai rekomenduoja pakeisti kas 50 tūkst. Arba kas 2 metus. Antifrizui šis reglamentas yra 4 metai.

Simptomai

Kaip nustatyti tarpiklių suskirstymą?Norėdami išsiaiškinti problemą, gali būti keletas simptomų. Pirmasis ženklas yra būdinga išmetamųjų dujų spalva. Jūs pastebėsite, kad iš išmetimo vamzdžio pateks garai. Vietose, kur įrenginys prijungtas prie galvos, bus matomi antifrizo pėdsakai (bet ne visada). Patikrinkite išsiplėtimo bake esantį skystį. Jis neturėtų išnykti ir juose turi būti dėmių. Jei antifrizas patenka į tepimo sistemą, jis pradeda putėti. Pastebėsite, kaip ant matuoklio ir užpildymo dangtelio susidaro būdinga emulsija - majonezas. Šis reiškinys atrodo žemiau esančiame paveikslėlyje.

Jei pastebėsite bent vieną išiš aukščiau išvardytų simptomų reiškia, kad jūsų automobiliui reikia pakeisti cilindro galvos tarpiklį. VAZ-2112 (16 vožtuvų) turi beveik tą patį įtaisą kaip ir SOHC variklis, išskyrus galvos dydį ir įleidimo bei išmetimo vožtuvų skaičių. Na, pažiūrėkime, kaip atliekama ši operacija.

Įrankiai

Norėdami sėkmingai ir greitai pakeisti cilindro galvos tarpiklį VAZ-2112 (16 vožtuvų), turite paruošti šį priedų rinkinį:

• Sukimo momento raktas.
• Lizdų galvučių ir veržliarakčių rinkinys.
• Aušinimo skysčio talpykla (mažiausiai 7 litrai).
• Švarūs skudurai ir riebalų šalinimo priemonė.
• Nauja jo tarpinė ir sandariklis.

Pakeitimas

Taigi, atidarykite gaubtą ir išimkite minusąiš akumuliatoriaus. Tada reikia išleisti antifrizą iš sistemos. Atsukite radiatoriaus čiaupą ir išsiplėtimo bako dangtelį (kad viduje nesusidarytų vakuumas). Toliau reikia atsukti išmetimo kolektoriaus tvirtinimo varžtus.

Dabar turite pašalinti priedą.Pirmiausia pašaliname aukštos įtampos laidus, atjungiame mikroschemas nuo temperatūros jutiklių ir alyvos slėgio jutiklio. Taip pat išimame vamzdį iš „dulkių siurblio“. Atjunkite uždegimo skirstytuvo jutiklį. Mes pašaliname pagalbinių mazgų korpusą. Tada turite atsukti įtempimo ritinėlio varžtą. Po to paskirstymo diržas ir pats įtempiklis pašalinamas. Tada reikia sutvarkyti paskirstymo veleno skriemulį, kad jis nesisuktų. Elementas nuimamas dviem neigiamais atsuktuvais. Tada atsukite veržles, laikančias galinį paskirstymo dėklą, ir nuimkite patį plastikinį elementą. „Phillips“ atsuktuvu atsukite žarnų spaustukus, einančius prie cilindro galvutės įleidimo vamzdžio. Naudodami šešiakampį, turite atsukti pačios galvos tvirtinimo varžtus. Svarbus momentas - varžtai nuimami poveržlėmis. Cilindro galvutė pašalinama kartu su tarpine.

Ko ieškoti?

Atkreipkite dėmesį į varžtų būklę. Jei jie ilgesni nei 135 milimetrai, jie nebetinkami naudoti. Prieš montuodami naujus, turėtumėte gausiai apdoroti siūlus variklio alyvoje.

Patikrinkite bloko kontaktinį paviršiųgalva. Jis turėtų būti lygus, lygus, be taškų ir kitų defektų. Taip pat patikrinkite, ar jis sulenktas (naudokite lygų pastato lygį). Sugedus tarpinei, variklis gali būti perkaitęs. Tokiu atveju bloko galvutė deformuojama. Kaip tai ištaisyti? Galite išspręsti problemą šlifuodami. Tačiau atminkite, kad galvos šlifavimo skaičius yra ribotas. Galbūt galva jau buvo paaštrinta prieš jus. Jei tarpinė montuojama ant deformuotos galvutės, gali tekėti alyva ir aušinimo skystis.

Įdiegimas

Diegdami turite atidžiai pasiruoštibloko paviršius ir cilindro galvutė. Jis nuvalomas nuo seno sandariklio ir pašalinamas visas šiurkštumas. Elementų sąlyčio vietose neleidžiama būti aliejaus. Čia turėtų būti tik raudonas sandariklis. Todėl paviršių kruopščiai nuriebaliname alkoholiu ar benzinu. Naudokite švarų, nepūkuotą audinį.

Tada galima sumontuoti galvą ir priveržti varžtus. Svarbu stebėti pastangų momentą.

Sukimo momentas

Varžtai įsukami nuo centro iki kraštų.Priveržimas atliekamas keturiais etapais. Pirmasis priveržimo momentas turėtų būti 20 Nm. Antrajame - pastangos nuo 70 iki 85 Nm. Tada kiekvieną varžtą reikia pasukti 90 laipsnių kampu. Paskutiniame, ketvirtame etape varžtai vėl pasukami 90 laipsnių kampu. Užveržimas atliekamas sukimo momento raktu. Nebūtina priveržti varžtų „iš akies“. Netinkamai priveržus, pakartotinis tarpiklio sugedimas ar perdegimas yra galimas.

Priedai surenkamiatvirkštinė seka. Prieš montuojant diržą, svarbu nesukti alkūninio ir paskirstymo veleno. Skirstomojo veleno skriemulys sumontuotas taip, kad išsikišusi stebulės dalis pasisuktų variklio link. Patikrinkite diržo įtempimą ir sumontuokite likusius elementus. Šiame etape buvo sėkmingai baigtas VAZ-2112 cilindro galvos tarpiklio (16 vožtuvų) pakeitimas. Belieka tik įpilti antifrizo ir užvesti variklį.

Išvada

Taigi, mes sužinojome, kaip savo rankomis pakeisti cilindro galvos tarpiklį VAZ-2112 (16 vožtuvų). Kaip matote, procedūrą galite atlikti patys.