Mažas sunkvežimis "GAZelle" sugebėjo tapti tikraautomobilių automobilių pramonės legenda, nepaisant gana nedidelio amžiaus. Tai buvo pirmoji sėkmingai veikianti žemo tonažo mašina, kuri nusipelno visuotinio pripažinimo daugelyje NVS šalių, kuriose ji vis dar aktyviai naudojama. Rusijoje tai geriausiai parduodamas nedidelis tonažas, kurio vertė nėra vienoda. Vis dėlto - "GAZelle" atsarginių dalių kainos yra 2 kartus pigesnės ir pigesnės nei, pavyzdžiui, "Ford Transit". Ir anksčiau ar vėliau tam reikės atsarginių dalių pakeitimo. Spyruoklės nėra išimtis.
Bet pavasaris yra linkęs žlugti (sulenktipo gravitacijos spaudimu). Mašina pradeda susilpnėti, o jos krovumas yra gerokai sumažintas. Todėl reikia pakeisti "GAZelle" spyruokles. Tačiau mūsų vairuotojai rastų dar vieną iššūkį - pagaminti važiavimo spyruoklę. Tuo pačiu metu ji atnaujina visas savo eksploatacines savybes, ir tai gali būti dar "sugadinta". Yra, žinoma, tokie atvejai, kai metalas tiesiog atsitrenkia į slėgį (dažniausiai dėl didelio perkrovos). Ir be naujų dalių pirkimo negalės, nes "GAZel" negalės keliauti kai kurių amortizatorių, o dar labiau - gabenti prekes. Ir tam, kad dažnai nekeptų ir nepakeistų, yra galimybė sustiprinti spyruokles. GAZelle suteikia tokį sustiprinimą tik ant galinės ašies, nes papildomi lakštai yra papildomi.
Bet nepasiekite per daug - viskas turi būtinuosaikiai. Galų gale, jei į tiltelią pridėsite 10 lapų, "GAZelle" krovumo našumas nepadidės. Padidėja variklio, pavarų dėžės ir faktinio rėmo apkrova, kuri mėgsta sprogo 2,5-3 tonų perkraunant. Perdengus pernelyg didelį sunkumą, nebūtina patekti į duobes ir pažeidimus, nes tai gali sukelti nenumatytų pasekmių. 1500 kilogramų - tai yra norma, kurią GAZelle turi gabenti. Ir dideliems kroviniams yra "GAZ Valdai".
GAZelle spyruoklės yra labai jautrūs duobėms, taigiKaip ir priekinė dalis, ir galinė dalis yra tarpusavyje susijusios. Ekonomikai galima padengti nusidėvėjusius galinius spyruokles ant priekinės ašies ir jų vietoje pirkti naujus.
Jei sustiprinsite "GAZelle" spyruokles, tada josKeliamoji galia padidės iki dviejų tonų. Pridedant kiekvieną lapų porą, keliamoji galia padidėja 200 kilogramų. Dažniausiai spyruoklės yra sustiprintos ilgomis "GAZelle" versijomis (kūno ilgis nuo 4 metrų ar daugiau). Šis tuningas padidina automobilio važiuoklės patikimumą ir veikimo trukmę. Keturių metrų mašinose įrengta iki trijų papildomų lapų, kurių bendra suma yra 8 vienetai. Jei pageidaujama, taip pat galima įrengti lakštus ant priekinės ašies, bet jis neturi reikšmingo vaidmens, bet tik suteikia mašinos standumą. Apskritai, GAZelle spyruoklių sutvirtinimas suteikia daugiau stabilumo ir manevringumo važiuojant.
Daugelis vairuotojų pamirštaTai, kad didžiausias GAZelle keliamoji galia yra, kaip nurodyta aukščiau, ne daugiau kaip 1500 kilogramų (ir tai yra su pakreiptu kėbulu). Jei kiekvieną dieną pakraunama į 2-3 tonas, netrukus reikės pakeisti galinę ašį ir net pagrindinį variklio remontą, kuris, beje, yra skirtas ir 1,5 t.
