„Toyota Highlander“ crossover yra a„Toyota Kluger“ modelio versija (Japonijos vidaus rinkai skirta mašina). Automobilis iš pradžių buvo sukurtas pagal Amerikos rinkos pageidavimus, o pavadinimas reiškia „kalną“. „Toyota Highlander“ yra tarp tokių modelių kaip RAV4 ir 4Runner. Ji debiutavo Čikagoje 2000 m. Vasario mėn.
Pirmosios svarstomos kartos išvaizdaTransporto priemonė sukurta labai konservatyviai, būtent: griežtas dizainas, originali priekinė optika, „pripūstos“ sparnai, galingi buferiai, stogo bėgeliai, galinis spoileris. Todėl automobilis atrodo solidus ir vyriškas. Kūrėjų prioritetas tapo saugumas ir patogumas. Erdvus salonas (ant galinės sėdynės patogiai įsitaisę trys žmonės), pakankamai vietos kojoms - dėl mažo variklio išdėstymo salone nėra kardano, atitinkamai, grindys lygios. Plati langai užtikrina gerą matomumą. Iš pradžių „Toyota Highlander“ buvo komplektuojama su automatine 4 laipsnių pavarų dėže, kaip papildomą variantą buvo siūlomas rankinio perjungimo mechanizmas.
Pirmasis modelio modernizavimas buvo atliktas 2003 mmetus. „Toyota Highlander“ gavo naują buferį ir radiatoriaus groteles - dabar jame yra masyvios horizontalios juostos. Interjere atsirado labai daugiafunkcinis vairas, atnaujinta centrinė konsolė. Vietoj trijų litrų variklių imta montuoti atitinkamai 3,3 litro agregatus, padidėjo galia (iki 230 AG) ir sukimo momentas (iki 323 Nm). Visureigis turi priekyje ir gale visiškai nepriklausomas pakabas, „McPherson“ statramsčius ir skersinę jėgos pavaros konstrukciją.
„Toyota Highlander“ (nuotraukos pateiktos jūsų automobiliuidėmesį, leiskite susidaryti objektyvią nuomonę apie šį Japonijos automobilių pramonės stebuklą) yra labai paklausi JAV. Taigi 2003 m. Jungtinių Valstijų rinka sudarė daugiau nei tris ketvirtadalius pardavimų, o tai sudarė daugiau nei 120 tūkstančių egzempliorių.
2004 m. „Toyota“ jau pasiūlė du„Highlander“ versijos: pagrindinė priekinių varančiųjų ratų pavara, kurios variklio darbinis tūris yra 2,4 litro ir 160 litrų. su., taip pat aukščiausios versijos „Limited“, kurios tūris yra 3,3 litro. Pastarajame papildomai įrengta brangi stereo sistema, atskira klimato kontrolė, apsaugos nuo vagystės sistema, elektrinės priekinės sėdynės, visų varančiųjų ratų pavarų dėžė su simetrišku centriniu diferencialu. Nuo 2004 m. Prekyboje pasirodė hibridinės „Highlander“ versijos: su vidaus degimo varikliu (3,3 litro) ir elektriniu varikliu (bendra galia 270 AG), su nuolatine elektrine ratų pavara. V-6 modeliuose yra penkių laipsnių automatinės pavarų dėžės. Visais variantais nuo 2004 m. Atsarginis ratas buvo išimtas iš bagažo skyriaus ir padėtas po automobilio dugnu.
2008 m. Čikagos automobilių parodoje jie eksponavoAntros kartos „Toyota Highlander“. Krosoveris išaugo, jame yra nauji neįprastos formos žibintai, buferis su chromuota juosta apačioje, pasikeitė radiatoriaus grotelės. Be to, prošvaisa padidėjo iki 206 mm. Ženkliai pasikeitė ir automobilio salonas: odiniai apmušalai, medžio apdaila, trijų zonų klimato kontrolė, spalvotas monitorius, galinio vaizdo kamera, parkavimo jutikliai, šildomos sėdynės, elektrinės pavaros. Aptariamame modelyje yra aktyvaus ir pasyvaus saugumo rinkinys. Variklį pakeitė V formos šešių cilindrų 3,5 litro tūris ir 273 litrų darbinis tūris. nuo. Transmisija - automatinė, 5 laipsnių.
Visureigis debiutavo 2010 m. Rugpjūtįbe to, pertvarkytoje versijoje tapo žinoma, kad šios mašinos bus tiekiamos Rusijai. Naujasis automobilis nedaug kuo skiriasi nuo antrosios kartos „Highlander“. Jis pastatytas ant lengvos važiuoklės ir lengvos platformos. Nėra vikšrinių pavarų, transmisijos spynų. Pavara pilna, simetriška. Briaunotos radiatoriaus grotelės yra chromuotos. Šoniniai veidrodėliai yra šildomi ir valdomi elektra. „Rusiškų“ krosoverių bruožas yra standesni amortizatoriai, kurie leidžia užtikrintai išlaikyti kelią mūsų keliuose.
Ne taip seniai „Toyota“ pristatė trečiąjį„crossover“ kartos, kuri yra visiškai naujas modelis. 2014 m. „Toyota Highlander“ automobilis pastebimai skiriasi nuo pirmtakų: modernus, originalus ir tvirtas dizainas, technologinis ir erdvus salonas, galimybė pasirinkti variklį. Taigi, potencialus savininkas gali nusipirkti automobilį su 2,5 arba 3,5 litro agregatu arba pasiimti hibridą: 2,5 litro plius elektros variklis už 141 litrą. nuo.
Kol kas nežinoma, kokia bus naujojo visureigio kaina, tačiau, kaip žada gamintojai, galimybė sužinoti tai bus pateikta artimiausiu metu.
