„Mercedes 190“ yra keturių vietų sedanas, debiutasįvyko 1982 m. Su šio automobilio atsiradimu „Stuttgart“ koncernas „Mercedes“ laimėjo pirmąją vietą D segmente. Šis modelis tapo tiesioginiu tokio garsaus automobilio, kaip „Troikos“, konkurentu iš BMW. Ir šis populiarumas prisidėjo prie kelių niuansų.
Formos
Pirmas dalykas, kurį norėčiau pasakyti apie matmenisMercedes 190. Šio modelio formos turi akivaizdžių pranašumų. Nors daugelis kritikų teigė, kad dizainas buvo labai konservatyvus, bet iš tikrųjų tai tik klasika. Bet kokiu atveju toks pristatymas pateikiamas šiandien. Tačiau privalumas yra aukštos kokybės dažų antikorozinė danga. Net po trisdešimties metų automobilis išlaiko šviežią išvaizdą (jei, be abejo, tai pasirūpins).
Эта машина получила прозвище Бэби-Бенц из-за jo mažas dydis. Tada susirūpinimas turėjo užduoti lengvą ir kompaktišką automobilį, kuris nebūtų sunaudojęs daug kuro. 80-ajame dešimtmetyje Mercedes-Benz patyrė tam tikrą krizę, todėl buvo labai svarbu sukurti tokį modelį. Na, tai buvo puikus.
Interjero dizainas
Mercedes 190 viduje atrodo gana gerai.Žinoma, interjeras yra demokratiškas ir griežtas, bet viskas suprojektuota pagal „Mercedes“ stilių. Galų gale, tai yra įmonės principas, jo bruožas. Patogumas ir reprezentatyvumas. Prietaisų skydelis nėra gausus, bet vairas yra didelis, patogus, puikiai tinka rankai. Apvalaus skambučio matuokliai neskiria per daug dėmesio, o rodikliai yra lengvai skaitomi. Centrinė konsolė taip pat yra labai lakoninė, o plačios sėdynės yra labiau panašios į namų fotelius. Jie yra labai patogūs ir vidutiniškai minkšti.
Разработчики позаботились и о комфорте.Šildymo sistema nusipelno ypatingo dėmesio. Tokia krosnelė buvo įmontuota į automobilį, todėl galite individualiai reguliuoti keleivio ir vairuotojo oro temperatūrą. Dėl šios savybės „Mercedes-Benz 190“ gavo teigiamų atsiliepimų. Galų gale, patogus automobilio mikroklimatas yra labai svarbus. Ir tai buvo aišku kūrėjams.
Įranga
„Mercedes 190“ yra automobilis, pasižymintis puikiu pasyvumu iraktyvus saugumas. Nuo pat gamybos pradžios šiame modelyje buvo sumontuoti ABS diskiniai stabdžiai. Praktiškas daugiafunkcinis valytuvas ir šviesos jungiklis taip pat laikomi saugos funkcijomis. Šių įrenginių funkcionalumas ir patikimumas yra tokie aukšti, kad netgi galite jų nepaisyti. Šis modelis yra vienintelis iš visų „Mercedes“ automobilių, kuriame sumontuotas tradicinis rankinis stovėjimo stabdys.
Pakaba nusipelno ypatingo dėmesio.Jis pasižymi puikia važiavimo kokybe. 190-asis laikomas pirmuoju „Mercedes“, kuriame buvo sumontuota 5 jungčių nepriklausoma galinė pakaba. Tai leido pasiekti tikrai aukštą važiavimo komfortą ir nepalaužiamą stabilumą posūkiuose.
Maitinimo blokai
Šis automobilis iš pradžių buvo įrengtasišskirtinai 2 litrų 4 cilindrų benzininiai varikliai. Jie nebuvo ypač galingi ir nesuteikė galimybės įsibėgėti iki įkvepiančio greičio. Tačiau matydami, kaip populiarūs šie modeliai, gamintojai nusprendė juos aprūpinti galingesniais varikliais. Taip pasirodė 185 arklio galių išraiškingas variklis, leidęs jam pasiekti 225 km / h greitį. Įdomu tai, kad būtent 190-asis „Mercedes“ žiediniame kelyje pasiekė Nardo pasaulio rekordą. Iki 100 kilometrų jis galėjo įsibėgėti per 7,5 sekundės. Ne visi šiuolaikiniai automobiliai tai gali įrodyti šiandien.
Taigi automobilis, kuris iš pradžių buvo sukurtas kaip ekonomiškas ir kuklus automobilis, tapo pasaulio rekordininku ir vienu ryškiausių „Mercedes“ modelių.
