"Volkswagen Golf 4": specifikacijos, nuotraukos ir apžvalgos

Pirmą kartą buvo ketvirtos kartos „Volkswagen Golf“pristatyta visuomenei Frankfurto automobilių parodoje. Apskritai, šis automobilio modelis yra vienas garsiausių ir pagamintas Vokietijos koncerno patalpose kelis dešimtmečius. Šiandienos straipsnis bus skirtas konkrečiai ketvirtoji „Volkswagen Golf“ kartai 4. Automobilio peržiūra - vėliau mūsų straipsnyje.

Dizainas

Kompaktiško vokiško hečbeko išvaizdametų. Ir dar kartą, Bavarijos dizaineriai nusprendė eiti pažįstamu būdu - be eksperimentų ir nereikalingų naujovių sėkmingai atnaujinti automobilio išvaizdą.

Įdomu, kad vokiečiai pasisekaminimalūs pakeitimai, siekiant modernizuoti dizainą ir padaryti jį tinkamu bent jau ateinančius 5-6 metus. „Volkswagen Golf 4“ nebuvo išimtis: savininkų atsiliepimai taip pat atkreipia dėmesį į automobilio išorės įvairovę. Šiandien tai yra tik moteriškasis kompaktiškas mažasis automobilis, o rytoj bus paverstas tikru vyrų sportiniu automobiliu. Šiuo atveju „Golf“ pakanka įrengti naujus diskus ir tris aerodinaminius sijonus. Patvirtindami šį vaizdą palyginkite.

Atrodytų, kad toks kitas automobilis.Bet jie buvo surinkti ant to paties konvejerio. Taigi su vokiečių dizainu tiksliai atspėti. „Volkswagen Golf 4“ - tai tam tikras dizaineris, kurį kiekvienas gali transformuoti pagal savo stilių ir charakterį.

Beje, 5 durų hečbekas nėra vienintelis.„Golf“ kūno versija. 99 metais „Volkswagen“ sukūrė dvi naujas automobilio versijas su stotimis ir 3 durų hečbekas. Dėl šios priežasties bendrovė išplėtė savo klientų asortimentą net ir užsakydama. Dabar „Golf“ yra didelis šeimos automobilis su erdviu bagažu, nedideliu moterišku kompaktišku automobiliu arba didžiuliu sportiniu liuku (beje, Vokietijos vidaus rinkoje buvo golfo kabrioletas). Tačiau daugiausia „Volkswagen Golf 4“ tinka jauniems žmonėms, kurie mėgsta greitį ir kompaktiškumą. „Volkswagen“ atrodė kaip mažas gyvūnas, plėšrūnas, užkariavęs naktines gatves ir plačius autobusus.

Galiausiai atkreipiame dėmesį į tai, kad „Golf“buvo pagamintas iš cinkuoto plieno. Tai reiškė, kad net sunkiausiomis klimato sąlygomis automobilis buvo apsaugotas nuo rūdžių. Iki šiol Vokietijos gamintojai metalo korpusą uždengė tik cinkavimo sluoksniu. Su ketvirta karta „Foltz“ jis pradėjo gaminti iš cinkuoto plieno. Siekiant įsitikinti, kad hečbekas nėra atsparus korozijai, pakanka pažiūrėti į mašinos metalo būklę su savo akimis (laimei, Rusijoje yra daugiau nei viena tokių golfo karta). Net nuo 1997 m. Nė vienas automobilis dar nėra suskystintas, ir tai vis dar nėra antikorozinio apdorojimo.

Apžvalgos, matmenys ir pajėgumai

Volkswagen Golf 4 имеет вполне стандартные для „golfo klasės“ matmenis. Automobilio kėbulo ilgis yra 4150 mm, plotis 1735 mm, aukštis 1440 mm (Volkswagen Golf 4 hečbekas). Apžvalgos pažymi, kad dėl savo mažo dydžio automobilis gali lengvai manevruoti net ir siauriausiose gatvėse. Tai didelis pliusas. Bet su klirensu yra maža problema - jie sako automobilių savininkams. Bendras automobilio klirensas yra 13 cm. Kalbant apie kamieno tūrį, tada, nepaisant mažo kėbulo, hečbekas gali tilpti iki 330 litrų bagažo (beveik panašus į kai kuriuos pilno dydžio sedanus). Kai galinės sėdynės yra nulenktos, tūris padidėjo iki 1,180 litrų. Stoties vagone šis skaičius buvo atitinkamai 460 ir 1470 litrų. Remiantis automobilių vairuotojų atsiliepimais, „universalus“ kėbulo „golfas“ galėtų atlikti tikro krovinio-mikroautobuso funkciją, nes jis gali turėti iki 4 keleivių ir tuo pačiu metu turi vieną iš labiausiai erdvių bagažinių.

„Volkswagen Golf 4“ - nuotraukų ir interjero apžvalga

Обстановка внутри машины очень уютная и ergonomiškas. Kompaktiškas keturių stipinų vairas patogiai priglunda prie jūsų rankų, centrinėje konsolėje yra kasečių įrašymo įrenginys ir mygtukai viryklės valdymui ir klimato kontrolei. Priekinis skydelis nėra perkrautas nereikalingais mygtukais, prietaisų skydelis yra labai paprastas ir suprantamas suvokime. Beje, čia „bazėje“ yra juodas ir baltas skaitmeninis kompiuteris (pvz., Tas, kuris vienu metu buvo įdiegtas „dešimtyje“). Jo amžiui, automobilis yra gana ryškus ir įdomus interjeras. Tiesa, pagal šiandienos standartus jis atrodė labai senas.

В топовых комплектациях «Гольф» обшивался внутри odos ir elektriniai šildomi veidrodėliai ir elektriniai langai. Tiesa, salone buvo vienas trūkumas, susijęs su skirtingu dujų ir stabdžių pedalų buvimo lygiu. Tačiau laikui bėgant jūs greitai pripratote prie šios funkcijos.

„Volkswagen Golf 4“ specifikacijos

Ketvirtosios kartos variklių asortimentas„Volkswagen Golf“ buvo daugiau nei įvairi. Iš viso pirkėjui buvo pasiūlyta rinktis iš penkių benzino ar trijų dyzelinių elektrinių. Galios diapazonas taip pat skyrėsi. Silpniausias variklis sukūrė 68 arklio galių, galingiausių - iki 130 "arklių". Taip pat galima pasirinkti tarp reduktorių. Iš viso į Europos rinką „Golf“ buvo pristatyta 4 reduktorių versijose. Tarp jų verta paminėti du automatinius (4 ir 5 greičius) ir dvi mechanines (5 ir 6 pavarų) transmisijas. Kaip rodo praktika, kiekvieno iš jų išteklių išnaudojimas yra apie 200 tūkst. Kilometrų. Tik po šio važiavimo pavarų dėžė pirmą kartą pataisoma.

Beje, pernelyg dažnai keičiasi transmisijos alyvabuvo reikalaujama. Dėl "mechanika" naftos išaugo iki 60 tūkstančių, ant "automatinio" - iki 40 tūkstančių kilometrų. Santykinai kalbant, tepalinės medžiagos keitimas buvo reikalingas kas 1,5-2 metai. Mechaninėse dėžėse buvo įrengta labai patikima sankabos sistema, kuri be jokių problemų iškėlė 150-200 tūkst. Kilometrų.

Pagreičio dinamika

Galima rinktis daug varikliųkiekvienas pirkėjas yra automobilis, kuris geriausiai atitiks jos reikalavimus. Taigi, „Golf“ su silpniausiu varikliu 18 sekundžių sukėlė „šimtą“, o maksimaliu greičiu automobilis padidėjo iki 169 kilometrų per valandą. Hečbekas su aukščiausiu 130 arklio galių varikliu pelnė „šimtą“ per 10 sekundžių. Tuo pačiu metu didžiausias VW Golf 4 greitis buvo 190 kilometrų per valandą.

Kuro sąnaudos

Verta pažymėti, kad net ir galingiausias variklismažas degalų sąnaudos. Vidutiniškai jis praleido apie 8 litrus benzino 100 kilometrų. Ekonomiškiausias ir mažos galios variklis sunaudojo ne daugiau kaip 6,5 litrų vienam „šimtui“.

Kaina Rusijos rinkoje

4-osios kartos partijos gamyba„Volkswagen Golf“ buvo oficialiai nutrauktas 2004 m. Jau nuo naujųjų metų naujesnis hečbekas „Volkswagen Golf 5“ nuvalė jį, todėl ketvirtąjį „Golfą“ galima įsigyti tik antrinėje rinkoje.

Jo vidutinė kaina svyruoja nuo 6iki 10 tūkst. dolerių. Šis automobilis, nors ir turintis didelį amžių (10–17 metų), gali konkuruoti dėl dalių ir agregatų, netgi naujų Priore ar Grant, patvarumo. Ką labiausiai vertina „vokietis“ yra kūnas ir variklis - jie yra praktiškai amžini ir tarnaus tol, kol rodyklė parodys 1 milijoną kilometrų. Ir ne viskas, kad vokiečiai pasaulyje pagamina aukščiausios kokybės automobilius.