„Volkswagen Vento“ yra kompaktiškas pavadinimasautomobilį, kuris pradėjo savo istoriją 1979 m. Ši mašina taip pat žinoma kaip Bora ir Jetta. Tai kiti jos vardai. Na, šis automobilis tapo žinomas vienu metu, įgijo tam tikrą populiarumą - jie pradėjo pirkti. Taigi verta trumpai pasakyti apie jo istoriją, technines charakteristikas ir naujesnes versijas.
Trumpai apie modelį
„Volkswagen Vento“ sukūrė garsųjįmodeliai - „Volkswagen Golf“. Tačiau, skirtingai nei šis automobilis su standartiniu sutrumpintu hečbeko korpusu, „Vento“ yra klasikinis sedanas. Taip pat įdomu, kad „Vento“ yra trečioji „Jetta“ modelių serija. Šis automobilis skyrėsi nuo savo pirmtakų padidėjusio kamieno ir šiek tiek transformuoto priekinio galo. Beje, iš „Golf“ buvo paimtas ne tik pagrindas, bet ir važiuoklė kartu su transmisija ir varikliais.
Dabar „Volkswagen Vento“ nebėra.Iki šiol jo sekėjas, pristatytas visuomenei 2010 m., Džiaugiasi sėkme. Šios mašinos yra gana galingos - yra versijos su 122 ir 200 litrų vienetais. su turbokompresoriais ir įprastiniais dyzeliniais varikliais. Tačiau seni automobiliai vis dar gerbiami. „Vento“ yra gerai sumontuotas, gerai pagamintas automobilis, ir net po daugelio metų jis gali gerai tarnauti savo savininkui.
Pirmosios versijos
Pirmasis „Volkswagen Vento“ negali būti vadinamasypač galingas ar greitas. Tačiau šios mašinos skyrėsi komfortu ir kokybe. Jie nesulaužė, ir tai buvo jų pagrindinis privalumas. Priekinių modelių sustabdymas buvo nepriklausomas, o galinis - pusiau nepriklausomas.
Dėmesys galimiems pirkėjamsgana platus galios blokų sąrašas. Buvo 60-jų variklių, turinčių 1,3 litro variklį, kuris vėliau sumažino „žirgų“ skaičių iki 55, o degalų sąnaudos sumažėjo (iki 9 litrų 100 km). Taip pat buvo 1,6 litro variklis. Jo talpa buvo 75 litrai. c. Šis variklis sunaudojo apie 10 litrų 100 km. Taip pat buvo dyzelinis mazgas. Jis galėjo pasigirti 1,6 litrų, o jo talpa - 54 litrai. c. (tačiau buvo versijų ir galingesnis - 70 AG). Be to, šie maitinimo blokai turėjo turbokompresorių. Ši versija buvo populiariausia ir sunaudota apie septynis litrus dyzelino.
Šiek tiek vėliau pasirodė ir sporto versija, kurią galima pripažinti GTI logotipu. Jis buvo užbaigtas su 1,8 litro 90 ir 112 arklio galių varikliu.
Salonas ir interjeras
Įdomu tai, kad „Volkswagen Vento“ne ankstesniuose modeliuose. Ir tai yra puikus matomumas. Ankstesniuose automobiliuose su išoriniais veidrodžiais buvo problemų, o naujose versijose, ty „Vento“, ši klaida buvo pašalinta.
Modelio interjeras yra puoštas šiais metais.stilius, nors kai kurie atrodo kampiniai. Tačiau, kita vertus, visos naudojamos vokiečių dalys yra patvarios ir aukštos kokybės. Bendrovės apmušalų specialistai atliko iš labai geros ir patvarios medžiagos, praėjusios laiko testą.
Prietaisų skydelis yra maksimaliai ergonomiškas irsuprantama - visi valdikliai yra po ranka, todėl vairuotojas sutelkia dėmesį tik į kelią. Jo dėmesys nėra išsiblaškęs, ir tai yra dar vienas šio automobilio pliusas.
Lineup
Taigi, kalbėdamas apie tokį automobilį kaip„Volkswagen Vento“, kurio charakteristikos buvo aprašytos aukščiau, neįmanoma neišvardyti visų tų automobilių, kurie buvo gaminami tokiu pavadinimu. Ir įvairovė buvo įspūdinga. Pavyzdžiui, „Volkswagen Vento 1993“ - žinomas kaip „2.8 VR6“. Šis modelis buvo aprūpintas 174 arklio galių 2,8 litro varikliu, kurį buvo galima valdyti tiek su 5 laipsnių mechanine, tiek su 4 juostų automatine. Ši versija laikoma galingiausia iš visos „Vento“ serijos. Šis automobilis buvo išleistas 1993–1997 m.
Silpniausias yra 60 asmenų modelis. 1,4 litro benzininį variklį varė tik 5 laipsnių mechaninė pavara. Automobilis buvo išleistas 1995–1998 m.
Dyzelinė versija taip pat buvo gana populiari.„Volkswagen Vento“. Šio modelio techninės charakteristikos taip pat buvo geros - 110 arklio galių, pasirinkus 5 juostų mechaniką arba 4 laipsnių automatą. Ši versija buvo paskelbta 1996–1998 m. Šios mašinos ypač patiko žmonėms, kurie vertino ekonomiškumą.
Svarbi informacija
Ką dar galite pasakyti apie tokį automobilį„Volkswagen Vento“? Šio automobilio techninės charakteristikos yra gana geros, ir ne tik variklių atžvilgiu. Taip pat norėčiau pabrėžti stabdžius. Daugumoje versijų šioje svarbioje sistemoje buvo sumontuoti galinio būgno ir priekinio disko mechanizmai. Apskritai, jei kalbėtume apie saugumą, tuomet reikia pažymėti, kad šiuo atžvilgiu „Volkswagen“ specialistams pavyko. Kurdami šį modelį jie sutelkė dėmesį į šį aspektą, taip pat į efektyvumą ir patogumą. Specialistai išsikėlė sau konkrečią užduotį ir, vykdydami tikslą, pasiekė vertą rezultatą. Nenuostabu, kad „Vento“ savo laiku išgarsėjo kaip tvirtas viduriniosios klasės sedanas.
Savininkai Komentarai
Žinoma, dabar keliuose vis rečiautuos pačius „Volkswagen“, kurie vienu metu savo praktiškumu, patogumu ir kokybe užkariavo tūkstančių vairuotojų širdis. Nepaisant to, kad beveik kas kelis mėnesius skelbiamos įvairios naujovės, daugelis vis tiek lieka ištikimi Vento. „Volkswagen Vento“ sulaukia itin teigiamų atsiliepimų. Visi vairuotojai, turintys šį automobilį, tvirtina, kad šis modelis yra kuo mažiau reikalaujantis priežiūros ir yra atsparus Rusijos keliams. Net ir labai sunkios darbo sąlygos neturėjo įtakos šios mašinos kokybei. Automobilis buvo išbandytas pagal laiką, kurio metu jis parodė tikrai didelį atsparumą nusidėvėjimui. „Volkswagen Vento“ sustiprino nebrangaus, bet tvirto automobilio reputaciją.
Kiek dabar galite nusipirkti?Viskas priklauso nuo pagaminimo metų ir automobilio būklės. Vidutiniškai kaina gali svyruoti nuo 80-90 tūkstančių iki 120-130. Automobilis nėra naujas, todėl potencialus pirkėjas gali tikėtis geros nuolaidos. Tačiau prieš patikrinimą geriau patikrinti automobilį degalinėje - ar nėra gedimų.
Dabar jie vis populiaresni„Vento“ pasekėjai - visiškai nauja „Jetta“. Jie atrodo stilingai ir derina šiuolaikines technologijas su tradicine vokiečių kokybe, įrodyta per daugelį metų. Be to, naujieji modeliai išlaikė tam tikras savybes. Atidžiai apžiūrėję, tikrai galite pamatyti tam tikrų panašumų su senesniais modeliais.
