Priekinis stebulė numato ratų ir jų sukimąsisukimosi aplink savo ašį. Tai būdinga bet kuriam automobiliui, nepriklausomai nuo priekinės arba galinės pavaros tipo. Vienintelis dalykas, esantis automobilių priekiniuose ratuose, yra galingesni guoliai, nes jie yra įrengti SHRUS. Priekinių ratų pavaros mechanizmuose naudojami dvigubi ratai, apvalūs rutuliai. Ir galinių ratų pavaros automobiliuose naudojami kūginiai guoliai su cilindriniais voleliais.
Priekinio stebulės konstrukcija
Prieš pakeisdami priekinį stebulę, turite atidžiai išnagrinėti jo konstrukciją. Tai leis greičiau atlikti visą darbą. Patys centrai sudaro tokius elementus:
- Nave korpusas.
- Dviguba eilė Jis spaudžiamas dėžutės viduje, naudojant specialų prietaisą - striptiją.
- Atraminiai žiedai - sumontuoti stebulės korpuso grioveliuose, suprojektuoti guoliui pritvirtinti.
Fiksuojamas priekinis stebulė virš ir žemiau. Be to, ant priekinių ratų esančių automobilių, jie tvirtai pritvirtinami prie statramsčio apačios.
Нижняя часть устанавливается на шаровом шарнире, kuri yra ant pakabos rankenos. Galinių varomųjų transporto priemonių, kuriose naudojama dvigubos svirties sistema, viršuje ir apačioje esančios tvirtinimo detalės yra pagamintos naudojant rutulinius guolius. Geras pavyzdys - „klasikinės“ serijos „VAZ“ automobiliai.
Ką reikia pakeisti stebulei
Norėdami savarankiškai atlikti remontą, turite turėti šį įrankių rinkinį:
- Raktas yra ties „30“. Galima naudoti lizdo galvutę ir reketą su prailginimu. Bet lenktas dėžutės veržliaraktis yra leidžiamas.
- Plaktukas ir kaltas (dreifas).
- Raktų rinkinys - jų reikia „19“, „17“, „13“.
- Džekas
- Specialus ištraukėjas guoliui išstumti ir įstumti.
- Atramos po transporto priemone ir ratų atramos.
Jums taip pat reikia pakaitinio rinkinio - guolio, stebulės, naujos veržlės (būtina).
Viskas priklauso nuo to, kas tiksliai sugedo - jeisriegis skylėse ratų varžtams sugriuvo ir jų jokiu būdu negalima atstatyti, geriausia įdėti naują stebulę. Patartina su juo sumontuoti naują guolį. Jei įmanoma, įsigykite priekinio stebulės mazgą.
Guolių gamintojai
Prieš atlikdami remontą, turite pasidomėti įvairių gamintojų apžvalgomis. Guolius gamina tokios užsienio įmonės:
- FAG - gamyba yra Vokietijoje, aukštos kokybės produktai ir priimtinos išlaidos.
- SNR - gamyba Prancūzijoje, daugybė guolių tipų, aukštos kokybės. Galime sakyti, kad šie elementai užima pirmaujančią poziciją tarp visų gamintojų.
- SKF - šio gamintojo elementai yra labai kokybiški, naminiams automobiliams yra daugybė tipų.
- NSK, Koyo, NTN yra japonų gamintojai, elementai yra labai geros kokybės, tačiau Rusijoje jų sunku rasti.
- Amerikos kompanija „Timken“ yra palyginti nauja rinkoje. Jie gamina „Ford“ ir kitų automobilių markių priekinio stebulės guolius.
- INA yra koncernas, užsiimantis variklių ir pavarų dėžių guolių gamyba. Visai neseniai prie jo prisijungė FAG, todėl dabar užsiima ratų guolių gamyba.
Dauguma gamintojų nedirbaišleidę atsargines dalis, jie gamina produktus tik pristatymui į konvejerį. Geriausia įsigyti pigesnius buitinius guolius, nes jų patikimumas yra mažesnis, o rizika patekti į padirbinius yra mažesnė.
Pasiruošimas pakeitimui
Prieš keisdami stebulę ar guolį, turite padaryti keletą dalykų:
- Atsukite rato varžtus. Norėdami tai padaryti, naudokite balioninį veržliaraktį - ant „17“, „19“ arba „hex“. Priklauso nuo to, kurie yra naudojami konkrečiam automobiliui.
- Po galiniais ratais sumontuokite atramas.
- Įjunkite žemą pavarą - pirmąją arba atbulinę. Jūs netgi galite išspausti rankinio stabdžio svirtį.
- Atlaisvinkite stebulės veržlę, naudodamiesi kaltu arba dreifu.
- Naudodami klavišą „30“ nuplėškite veržlę nuo sriegio.
Po visų šių manipuliacijų galite pakelti automobilį, visiškai nuimti ratą. Pagal šį algoritmą keičiamas priekinis naujų modifikacijų VAZ stebulė - „Samara“, „Samara-2“.
Stebulės ir guolio nuėmimas
Norėdami pašalinti stebulę ir guolį, turite atlikti šiuos veiksmus:
- Visiškai atsukite stebulės fiksavimo veržlę.
- Naudodamiesi raktu „17“, atsukite stabdžių apkabos tvirtinimo varžtus, paimkite jį į šoną.
- Atsukite du kaiščius, kurie veikia kaip kreipiamieji.
- Nuimkite stabdžių diską.
- Stebulę nuimti yra nesudėtinga. Tam naudojami du ilgi srieginiai varžtai M12x1.25. Jie tolygiai įsukami į ratų tvirtinimo angas. Galite kruopščiai, naudodamiesi tvirtinimo ašmenimis, nuimti stebulę nuo granatos špagatų.
- Tvirtinimo žiedus nuimkite replėmis.
- Įstatykite traukiklį ir išspauskite guolį iš stebulės.
Jei nėra traukiklio, tada galite išmušti guolį - tam naudokite įtvarą, kurio skersmuo yra toks pat kaip ir išorinio bėgio.
Guolio ir stebulės montavimas
Visas surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka. Tačiau yra keletas diegimo funkcijų. VAZ ar kito automobilio priekinio stebulės guolį geriausia uždėti „karštą“. Norėdami tai padaryti, vieną minutę pašildykite stebulę dujų balionėliu - jums nereikia būti karšto, nes alyvos tarpikliai ištirps, o elemento viduje esanti lubrikantė išdegs. Pats guolis gali būti dedamas į šaldiklį kelioms valandoms. Dėl to stebulė išsiplės, o guolis sumažės. Tai leis įdiegti daug greičiau.
