Automobilyje „VAZ 2114“, keičiant stebulęsugedus gaminamas guolis. Nusidėvėjęs guolis gali sukelti daug rūpesčių. Reikėtų pažymėti, kad tepalas yra spaustas viduje gamykloje, o darbo metu naujas nėra pridedamas. Todėl tepalas gali išdžiūti, o kartu su kamuoliukų gamyba tai sukelia smūgius ir vibraciją. Pasekmė - pašaliniai garsai, drebulys važiuojant (ypač dideliu greičiu). Taip pat gali šiek tiek padidėti degalų sąnaudos, per didelis stebulės ir rato įkaitimas. Todėl būtina laiku atlikti „VAZ 2114“ remontą ir priežiūrą.
Guolių gedimo simptomai
Patikiausias ženklas - išvaizdatam tikras šnabždesys, kilęs iš nepavykusio guolio pusės. Tačiau jums nereikia iš karto skambėti ir vairuoti automobilį prie automobilio plovimo. VAZ 2114 galima remontuoti atskirai. Tai nereikalauja daug įgūdžių: pakanka dirbti su vilkikais ir raktais.
Vairavimas su susidėvėjusiu guoliu yra nepageidaujamas.nes galiausiai jis gali užstrigti. Ir jei tai įvyksta dideliu greičiu, tada vienas ratas nustos suktis ir automobilis neteks kontrolės. Rezultatas - nelaimingas atsitikimas ir didžiulė žala sveikatai. Vieno guolio kaina yra apie 450–700 rublių (priklausomai nuo gamintojo). Todėl, norėdami juos pakeisti apskritimu, jums reikės ne daugiau kaip 2800 rublių.
Gedimų diagnostika
Pirmasis būdas yra vairuoti dideliu greičiu.ir klausytis garsų. Jei pakaba VAZ 2114 turi gedimą, tada viskas iš karto tampa aiški. Važiuoklės ir vibracijos iš rato pusės dažnai rodo, kad guolis tapo nenaudojamas. Kuo ilgiau trenkamas automobilis, tuo stipresnis yra hum. Todėl patartina atlikti remontą ankstyvame gedimo etape. Taip pat verta paminėti, kad važiuojant su gedimu, centras tampa karštesnis.
Norėdami įsitikinti, kad garsas skleidžiamasiš tikrųjų, tai nereikia vairuoti automobilio prie automobilio priežiūros centro. Bet kurio modelio VAZ gali pataisyti pats. Tačiau norint nustatyti žalą ir dar labiau. Paimkite automobilio pusę, iš kurios skamba garsas. Pabandykite pasukti ratą ranka. Nėra jokio pasipriešinimo ir, jei yra uogienių, atkreipkite dėmesį į tai, ar juos sukelia paliesdami trinkeles, ar guolis yra kaltas. Gali būti, kad VAZ 2114 pakaba yra sugedusi ir visi skamba iš jo. Todėl jums reikia kuo atidžiau ištirti viską.
Įrankiai darbui
Norėdami pataisyti „VAZ 2114“ važiuoklę patys, jums reikia šio įrankio:
- Domkratas - pageidautina hidraulinis arba pneumatinis riedėjimo tipas (su ratukais), kad būtų lengviau dirbti.
- Veržliarakčių ir atsuktuvų rinkinys.
- Replės, replės, platifai.
- Laikantis žiedo nuėmėjas.
- Priekinio ir galinio stebulės guolių traukikliai. Galite naudoti skirtingus ir universalius.
- Plaktukas ir keletas skirtingo skersmens mentelių.
Jums taip pat gali prireikti dujųpurkštuvas su purkštuku. Norėdami lengviau sumontuoti naują guolį, stebulę galite šiek tiek pašildyti (bet ne labai, nes alyvos tarpikliai gali ištirpti). Todėl automobilyje „VAZ 2114“ rato guolis keičiamas kuo tiksliau ir pagal tam tikrą schemą.
Galinio rato stebulės nuėmimas
Remonto algoritmas yra toks:
- Ratų varžtai yra atlaisvinti.
- Atrakinkite stebulės veržlę ir atsukite ją „30“ veržliarakčiu.
- Remontuojama pusė pakeliama kėlikliu.
- Varžtai atsukami ir ratas nuimamas.
- Toliau reikia atsukti du kreipiklius, jie laiko būgną ant stebulės. Įdėkite visas VAZ 2114 dalis taip, kad neprarastumėte ir neužterštumėte.
- Išimkite būgną mažu plaktuku ir mediniu tarpikliu. Stenkitės nepataikyti metaliniais daiktais: trapus aliuminis pradės byrėti.
- Visiškai atsukite stebulės veržlę.
- Nuimkite stebulę naudodami specialų traukiklį.
Tai užbaigia išmontavimo procedūrą. Belieka išimti guolį ir vietoje jo sumontuoti naują.
Galinio stebulės guolio keitimas
Išardžius stebulę, būtinanaudodami traukiklį nuimkite laikantįjį žiedą. Galite naudoti purkštuvą: bus daug lengviau atlikti remontą. Pritvirtinkite stebulę ir uždėkite ant jos traukiklį. Tai ilgas varžtas su antgaliais. Veržliarakčiu įsukite veržlę ir išspauskite guolį iš rato stebulės. Procesas yra gana sudėtingas, reikia daug pastangų. Jei jis neveikia, naudokite tarpiklį ir plaktuką. Padarykite kelis stiprius smūgius - guolis išeis iš sėdynės.
Pašalinę seną, turite įdėti naują.Tam naudojamas tas pats traukiklis, tik jis sumontuotas skirtingai. Galų gale proceso tikslas yra diegimas, o ne ištraukimas. Atlikus surinkimą: sumontuotas stebulė, nauja veržlė, stabdžių būgnas, kreipiamieji ir ratas. Priveržkite nuleidę koto domkrato šoną. Taip VAZ 2114 pakeičiamas galinio rato stebulės guolis. Patartina vienu metu taisyti abu galinius ratus.
Priekinių ratų guolių keitimas
Remonto įrankiai lieka tie patystas pats, išskyrus traukiklį. Jei turite universalų, tada jis tinka darbui. Bet jei už galinius guolius, tada ne - turėsite įsigyti kitą. Procedūra yra visiškai panaši, vietoj būgno įdėtas tik diskas. Taip pat reikėtų pažymėti, kad stebulė uždedama ant išorinio CV jungties ir sujungiama su juo splinomis. Priešingu atveju nėra skirtumų, net ir „VAZ 2114“ atsarginės dalys yra beveik vienodos.
Todėl guolių dydžiai skiriasinegalima montuoti iš galinės ašies į priekį. Stenkitės nepažeisti stabdžių disko darbo metu. Jei jo galia yra didelė, patartina jį pakeisti nauju. Atkreipkite dėmesį, kad diskus ir būgnus (taip pat ir pagalvėles) reikia keisti poromis. Tai yra, jei ant kairio priekinio rato uždėsite naujus, prašau, darykite ir dešinįjį. Priešingu atveju gali sumušti, o stabdant automobilis bus patrauktas į šoną.
Remonto ypatybės
Jūs žinote, kaip tai daroma VAZ automobilyje2114 pakeičiant rato guolį, dabar galite kalbėti apie kai kurias savybes. Daugelis vairuotojų tobulėja - jie uždeda diskinius stabdžius ant galinės ašies ašies. Taip, jie siūlo daugybę privalumų: sumažėja stabdymo kelias, lengviau pakeisti trinkeles ir padidėja patikimumas. Puikiai veikia ir rankinis stabdys: nėra laido, bet vietoje to hidraulika. Tačiau atliekant remontą visi veiksmai bus panašūs į tuos, kurie atliekami dirbant su priekiniais stebulėmis. Turėsime išimti diskus, suportus, visiškai išardyti įrenginį. Jei varžtai yra įstrigę, tai padaryti bus gana sunku.
