Ne taip seniai vokiečių automobilių mėgėjainustebino vienas preliminarus pristatymas. Yra „Mercedes“, panašus į BMW x6! Iš tiesų, pažvelgus į šiuos du šalia stovinčius automobilius, tampa aišku, kad „Mercedes-Benz“ aiškiai nusprendė sukurti konkurentą. Nesąmoningai vairuotojai ima lyginti modelius išvaizda, kai kuriais ypatumais ir, žinoma, techninėmis savybėmis. Na, tema yra įdomi, todėl ją reikėtų plėtoti.
Nuostabi naujovė
Vokietijos sportinių transporto priemonių segmenteBMW gamyba buvo laikoma beveik monopolistu. Tačiau atėjo diena, kai šiam statusui iškilo grėsmė. Buvo pristatytas naujas „Mercedes“, panašus į BMW x6. Ilgai lauktas naujumas! Ji tapo žinoma kaip MLC 2015. Ši koncepcija bus oficialiai pristatyta šiais metais, 2016 m., Pekine.
Kol kas informacijos nėra daug.Pareigūnai nėra labai linkę dalytis duomenimis apie savo originalią naujovę. Tačiau kažkas vis dar yra žinoma. Pirmieji bandomieji važiavimai jau buvo atlikti, todėl galite vertinti automobilį ir gana objektyviai.
Išoriniai panašumai
Taip, šis modelis yra „Mercedes“, panašus į „BMW x6“.Bet! Tikri Štutgarto bendrovės gaminamų automobilių žinovai iškart pastebės panašumų su kitais „Mercedes-Benz“, taip pat ML klasės automobiliais. Tiesą sakant, ši bekelės naujovė platformoje buvo sukurta iš ML. Automobilių ekspertai tikina, kad pagrindiniai pokyčiai paveikė „vidinius“ komponentus. Tai yra variklis ir kitos važiavimo savybės.
Daugelis kritikų teigia, kad šio modelio išorėyra kolektyvinis visų naujausių Štutgarto koncerno išleistų naujovių vaizdas. Iš tiesų tam tikros linijos aiškiai paimtos iš S klasės kupė, kai kurios kreivės - iš kompaktiško GLA krosoverio. Yra net kažkas bendro su prabangiu sedanu W222. Bet vis dėlto „Mercedes“, panašus į „BMW x6“, pasirodė originalus ir išskirtinis. „Mercedes-Benz“ dar niekada neturėjo tokios kėbulo formos.
Originali išorė
Taigi, šis automobilis yra beveikkad penki metrai, būtent - 4935 milimetrai. Aukštis - 1739 m, plotis - 2044 mm. Ratų bazė taip pat džiugina - ji lygi 2916 mm. Ir tai yra didesnis kėbulas nei pagarsėjęs „BMW X6“.
Agresyvus priekinis galas patinkakurių išraiškingumą originaliai pabrėžia kompaktiški priekiniai žibintai. Galingi ir ryškūs šviesos diodai yra paslėpti po jų dangteliais. Neįmanoma nepastebėti dėmesio ir gaubto - jis išsiskiria būdingu priekio pasvirimu. Be to, šią automobilio dalį puošia galingi štampai ir šonkauliai. Dizaineriai taip pat padarė įdomias groteles. Jis yra panašus į apverstą trapeciją. Buvo nuspręsta jį papildyti dideliu (nebūdingu jokiam „Mercedes“) oro įsiurbimo angos. Ir tai pasirodė labai organiškai. Grotelės su oro įsiurbimu buvo priveržiamos stilingu tinkleliu (beje, elementų modelis taip pat pasirodė originalus ir įdomus).
Kūno profilis pakreiptas atgalšoninis lango rėmas ir įspūdingas stogo kupolas, kuris švelniai įteka į laivagalį. Beje, jis atrodo tvarkingai, o ne grubiai. Pripūstos dangos, aukštas slenkstis, šoninės durys be rėmų, didelės ratų arkos, 22 dydžio lengvojo lydinio ratlankiai - visiškai viskas šiame automobilyje suteikia tikrą visureigį. Na, šią užduotį iškėlė dizaineriai ir kūrėjai. Ir turiu pasakyti, kad idėja buvo sėkminga.
Techninės specifikacijos
Manoma, kad „Mercedes“, panašus į BMWx6, kampuose bus kėbulo pakreipimo sistema. Pirmiausia jis buvo sumontuotas S klasės kupė. Verta paminėti, kad ši sistema yra panaši į tą, kuri yra motocikluose. Principas yra toks: kai automobilis praeina posūkį, jis nukrypsta į posūkį.
Deja, informacija apie galiąvienetai ir kiti įdomūs niuansai, ne tiek ir daug. Tačiau daugelis automobilių ekspertų beveik šimtu procentų užtikrintai sako, kad „Mercedes“, panašaus į „BMW x6“, kurio nuotrauka pateikta aukščiau, bus montuojami tie patys galios agregatai, kaip ir „ML“. Kas tiksliai? 8 ir 6 cilindrų agregatai, kurių tūris siekia keturis litrus, o galia gali svyruoti nuo 250 iki 408 „arklių“. Šių variklių didžiausias greitis siekia 235 kilometrus per valandą. Greičiausiai 100 km / h ribą naujovė pasieks per 9 sekundes po starto.
Tikėtina, kad modelis aprūpintas 7 juostomis"Automatinis". Kaip ir ML, naujasis krosoveris bus aprūpintas visais ratais. Įdomu tai, kad šį kartą „Mercedes-Benz“ kūrėjai daugiausia dėmesio skyrė efektyvumui. Taigi sunaudojimas neturėtų viršyti 6 litrų 100 km užmiestyje ir dešimties - mieste.
Papildoma informacija
Kalbėdamas apie tai, kaip „Mercedes“ atrodo kaip BMWx6, negalima liesti interjero. Juk tai visada buvo gera koncerno kūrėjams. Na, o bekelės Štutgarto naujovės interjere aiškiai pajunti tikrąją „Mercedes“ dvasią. Daugelis elementų yra aiškiai paimti iš ML. Tačiau vairas yra visiškai naujas, modernus. Centrinė konsolė taip pat buvo pagaminta kitaip. Jo dizaineriai jį nupiešė kuo aiškiau. Taip pat buvo nuspręsta pakeisti daugialypės terpės sistemos ekraną. Jis tapo platesnis, ryškesnis ir funkcionalesnis.
Apie medžiagas nereikia kalbėti - kokybė akivaizdi, patogios kėdės, patogus interjeras, ergonomika aukštyje. Apskritai viskas vyksta pagal geriausias Štutgarto tradicijas.
Kol kas tiksli kaina nežinoma.Bet manoma, kad tai kainuos 4,5 milijono rublių. Gal daugiau, o gal mažiau - tai priklauso nuo rublio kurso ir kitų veiksnių. Bet apskritai nesusitelkite į kuklias kainas. Automobilis žada būti geras, todėl už jį turėsite sumokėti padorią sumą.
