„Mustang“ automobilis yra tikra legendaAmerikos automobilių pramonė. Pirmą kartą raumeningas automobilis „Ford Mustang“ gimė 1964 m. Po kelių mėnesių jis sulaukė didelio vairuotojų pripažinimo. Sutikite, galingas sportiškos išvaizdos sedanas, kainuojantis 2 su puse tūkstančio dolerių, yra gana viliojantis pasiūlymas. Tačiau niekas negalėjo pagalvoti, kad legendos egzistavimui kils grėsmė 90-aisiais.
Faktas yra tas, kad tuo metu įmonės vadovybė„Ford“ nusprendė iš klientų paimti pinigus ne tik už automobilį, bet ir už prekės ženklą (kitaip tariant, „mokėti už orą“). Žinoma, kelis kartus išaugusi raumeningo automobilio kaina paliko reikšmingą atspaudą modelio istorijoje. Atrodė, kad apie tai - ir automobilis „Ford Mustang“ (šio raumeningo automobilio nuotrauka pateikiama žemiau) nustos egzistuoti. Bet ne, iki 2005 m. Bendrovė vis dėlto ėmėsi galvų ir rimtai užsiėmė naujos kartos legendinių automobilių kūrimu. 2013 metais „Mustang“ automobilis buvo dar kartą pertvarkytas, o šiandien bandysime sužinoti visas atnaujintos legendos ypatybes.
Išvaizda
Automobilio išorė tapo dar veržlesnėir baisus. Naujos kartos dizaineriai apdovanojo automobilį didesnėmis grotelėmis, griežtais pagrindiniais žibintais ir nauju priekiniu buferiu. Beje, atnaujintas „Mustang“ automobilis gavo gana įdomią apatinio oro įsiurbimo formą. Jei neatsižvelgsime į buferio juostą, dalijančią priekinį galą į 2 dalis, galime manyti, kad grotelės ir „oras“ yra viena visuma (pasirodo, tikra ryklio burna). Įdomiai išdėstyti ir šoniniai deflektoriai su integruotomis rūko žibintų „patrankomis“.
Salonas
Viduje „Mustang“ vis dar turi tą patį atpažįstamą elementąinterjeras. Pagrindinis jo akcentas yra sėkmingas modernumo derinimas su tolimais 1960-aisiais. Patogios ir patogios sėdynės, didelis borto kompiuterio LCD ekranas, odinis vairas pagamintas retro stiliaus ir gerai suplanuota priekinio skydo architektūra - tai ir išskiria naują raumeningą automobilį viduje.
Techninės specifikacijos
Iš pradžių automobilis garsėjo galingu irtūriniai varikliai. Tąkart Amerikos inžinieriai naujovę apdovanojo 5,0 litrų, 420 arklio galių aštuonių cilindrų benzininiu varikliu. Transmisijos apima 6 laipsnių mechaninę ir automatinę pavarų dėžes. Turėdamas 1641 kilogramo svorį, „Mustang“ įsibėgėja iki 250 kilometrų per valandą greičio. Apskaičiuota, kad sprintas nuo nulio iki šimto bus 4,5 sekundės. Automobilis nuo 100 kilometrų per valandą stabdo per 36 sekundes. Kuro sąnaudos yra gana priimtinos - 8–12 litrų, atsižvelgiant į darbo režimą.
Kiek kainuoja „Mustang“?
Naujo pagrindinės komplektacijos automobilio kaina yravidaus rinka siekia apie 48 tūkstančius dolerių. Deja, automobilis oficialiai nėra tiekiamas Rusijos rinkai, todėl norint, kad sportinis automobilis būtų pristatytas ir išmuitintas per muitinę Rusijoje, teks sumokėti dar kelis tūkstančius dolerių. Dėl šios priežasties automobilis „Mustang“ daugeliui Rusijos vairuotojų išlieka nepasiekiamas.
