„Beautiful Lady“ Datsun 240Z - japonųsportinis automobilis, pagamintas kupė ir likęs didžiausio JAV ir Japonijos automobilių rinkų populiarumo praėjusio šimtmečio 70-80 dešimtmetyje. Tai apie šį automobilį ir eikite į mūsų istoriją.
Nissan ir Datsun: tas pats?
Automobilių markė Datsun vidausvairuotojai buvo nepažįstami iki TSRS žlugimo. Susidūrę su legendiniu „Nissan-Datsun 240Z“ tikrove, vairuotojams buvo neįmanoma pasitenkinti gražių sporto automobilių nuotraukomis. Iki 60-ųjų, beveik kiekvienas „Nissan Corporation“ automobilis buvo pagamintas Datsun pavadinimu. „Nissan“ vardų lentelės susitiko tik su bendrovės krovininėmis transporto priemonėmis.
Karo metu Japonijos koncernas „Nissan“gamybos technologijas, turinčias tą patį pavadinimą, kuris amerikiečiams buvo žinomas ne itin maloniu požiūriu. Bendrovės pardavėjai gerai žinojo, kad JAV rinkose būtų neįmanoma parduoti panašaus pavadinimo pagamintų automobilių, dėl kurių JAV rinkose buvo neigiamų prisiminimų, todėl buvo nuspręsta tiekti automobilius į Ameriką Datsun pavadinimu.
Pigūs japoniški automobiliai,pasirodė Šiaurės Amerikos rinkose 60-aisiais, nepatiko amerikiečiams. Pokyčiai įvyko tik aštuntajame dešimtmetyje, po to, kai rinkose pradėjo pasirodyti stilingi ir galingi „Datsun“ atstovai.
Datsun Fairlady 240Z istorija
„Nissan“ koncernas 1963 m. Atsiuntė kvietimąį dizaino konsultanto Albrechto Hertzo, garsaus vokiečių vairuotojo, darbą, kurio darbu visas automobilių pasaulis yra atsakingas už tokių prabangių automobilių kaip „Toyota 2000GT“ ir „BMW 507.“ atsiradimą. Daugiau nei dvejus metus vadovaujami „Hertz“ japonų dizaineriai išmoko kurti pasaulinio lygio transporto priemones, kurios patvirtino išvaizdą. tokių automobilių kaip „Nissan Silvia Coupe 1600“ ir „Datsun 240Z“.
Kurdama „Fairlady“ dirbo pagal eskizusPats A. Hertzas sportinių automobilių studijoje, kuriai vadovavo Yoshihiko Matsuo. Japonijoje prekybos salonai pardavė modelį pavadinimu „Nissan Fairlady Z“, tačiau JAV jis buvo gabenamas kaip pritaikytas „Datsun 240Z“. Beveik iškart po pristatymo automobilis sunaikino visus pardavimo rekordus.
Nissan 240Z отличался невероятной динамикой и valdymas: pagreitis iki pirmojo šimto buvo atliktas per devynias sekundes. Įperkama kaina - tuo metu apie 3500 USD - padarė savo darbą: šioje kainų kategorijoje nė vienas iš tiesioginių konkurentų negalėjo pasiūlyti panašių greitųjų ir stilingų automobilių. Taip pat turėtume atkreipti dėmesį į „Datsun 240Z“ dinamines savybes, panašias į vokiečių ir italų automobilius, kurie kainuoja kelis kartus daugiau. Šis savybių derinys garantavo Fairlady precedento neturinčią sėkmę.
„Nissan Fairlady Z“ ir „Datsun 240Z“
Kaip minėta aukščiau, Šiaurės AmerikojeAutomobilių rinkoje „Nissan Motor Company“ automobilius pardavinėjo įgalioti pardavėjai su „Datsun“ prekės ženklu, o Japonijoje jie buvo parduodami su „Nissan“ logotipu. 240Z demonstracijos metu įmonės atstovai teigė, kad raidė „Z“ pavadinime gali reikšti bet ką, o ateityje tai reikš visus prekės ženklo sportinius automobilius. „Datsun 240Z“ yra tiesiogiai susijęs su profesionaliu automobilių sportu: šio modelio pilotai du kartus laimėjo „Safari“ ralį Afrikoje, jau nekalbant apie amerikiečių šios klasės automobilių rekordų nustatymą.
Pirmoji „Nissan 240Z“ serija buvo pradėta pardavinėti iki1971 m., Po kurio išorė buvo pertvarkyta, o tai tik padidino modelio populiarumą ir jokiu būdu nepaveikė jo techninės įrangos. Pirkėjams, kaip ir anksčiau, buvo siūlomos skirtingos transmisijos: trijų ir keturių greičių automatinė ir mechaninė. Amerikos rinka 1974 m. Iškart pasipildė dviem naujais „Datsun 240Z“ modifikacijomis, pavadinimais 260Z ir 280Z. Abu modeliai buvo aprūpinti padidinto tūrio varikliais: atitinkamai 2,6 ir 2,8 litro.
Techninės specifikacijos
Buvo aprūpintas Japonijos koncerno sportinis automobilis2,4 litro šešių cilindrų įmontuotas variklis, kurio talpa 151 litras. iš. Viršutinėje jėgos agregato dalyje buvo paskirstymo velenas. Dviejų vietų kupė svoris yra 1 068 kilogramai. Didžiausias greitis yra 200 km / h, įsibėgėjimas iki pirmojo šimto trunka lygiai devynias sekundes. Degalų sąnaudos yra 11 litrų 100 kilometrų.
Sportiniame automobilyje buvo trijų tipų transmisija.Populiariausia buvo laikoma mechanine keturių greičių pavarų dėže. Tik Japonijos rinkai automobilis buvo aprūpintas penkių greičių transmisija, o rečiausias buvo modelis su trijų greičių pavarų dėže. „Datsun 240Z“ standartinė pakaba - „McPherson“ statramstis. Puikias automobilio vairavimo charakteristikas daugiausia lemia tokios atramos ir pasipriešinimo skersiniai. Pagal savo technines charakteristikas „Nissan 240Z“ yra aktualus mūsų laikais, aplenkdamas daugelį Rusijos automobilių modelių.
Matmenys
- Kūno ilgis yra 4135 milimetrai.
- Plotis - 1628 milimetrai.
- Aukštis - 1285 mm.
- Važiuoklės bazė - 2304 mm.
- Prošvaisa - 165 mm.
- Pilnas svoris yra 1070 kilogramų.
Legenda Japonijoje
Už JAV rinkų ribų - „Datsun 240Z“patiko nemažą populiarumą tėvynėje. Jis buvo pagamintas Japonijoje pavadinimu Fairlady Z. Automobilis nuo amerikietiško modelio išsiskyrė tuo, kad jėgos agregatų linijoje buvo dviejų cilindrų variklis.
„Fairlady Z432“ modelis Japonijos rinkojedėl ribotos serijos susitiko labai retai: buvo išleista tik 419 egzempliorių. Automobilis buvo aprūpintas pagreičiu varikliu, kurio galia 200 arklio galių, ir buvo sukurtas specialiai lenktynėms.
Legenda Rusijoje
Galite įsigyti unikalų sportinį automobilį „Datsun 240Z“ir šiandien: vidutinė automobilio kaina Rusijos rinkose yra 160–180 tūkstančių rublių. Be abejo, nėra garantijos, kad automobilis bus važiuojantis ir geros būklės, be to, tai labai reta pavieniais egzemplioriais. Didžiulis automobilio trūkumas yra jo kėbulas, kuriam taikoma korozija. Galite nusipirkti restauruotų modelių, tačiau jų kaina viršija 15 tūkstančių eurų, o tai vis dėlto visiškai pateisinama: tokie automobiliai atrodo puošniai, tai patvirtina vienos „Gražios ledi“ „Datsun 240Z“ nuotraukos iš „Ksenia Shel“.
Japoniško sportinio automobilio pranašumai
Prieš perkant naudotą „Nissan 240Z“, patartina pasverti visus jo privalumus ir trūkumus, kad neklystumėte pasirinkdami. Kupoje automobilis turi šiuos privalumus:
- Puikios dinaminės charakteristikos ir techninė įranga, leidžianti modeliui žymiai atsilikti nuo daugelio šiuolaikinių vidaus gamybos analogų.
- Puikios vairavimo charakteristikos ir galingi varikliai eilutėje.
- Ryškus, originalus ir patrauklus eksterjeras.
- Šio legendinio automobilio įsigijimas iš Japonijos gamintojo.
Trūkumai
- Per brangi automobilio kaina, nepriklausomai nuo jos būklės;
- Didelės degalų sąnaudos.
- Tikėtina, kad „Datsun“ bus prastos būklės ir su dideliais kūno korozijos židiniais.
„Datsun 240Z“ - tikra japonų legendaautomobilių pramonė, sulaukė nepalyginamos sėkmės. Sportinis automobilis iš „Nissan“ koncerno išsiskyrė puikiomis techninėmis savybėmis ir vairavimo charakteristikomis, dėl kurių jis puikiai pasirodė trasoje ir automobilių sporte.
