Kas yra automobilio korpusas?"Laivas, pagamintas iš medžio, metalo ar plastiko, kuriame vežami kroviniai ir keleiviai", atsakys vairuotojas. "Brangiausias ir sunkus automobilio elementas", - priduria dizaineris. "Pridedama visa kita informacija", - nurodys inžinierius. Ir dizaineris pasakys: "Kūnas yra meno kūrinys!". Įdomu tai, kad kiekvienas iš jų bus teisus savo keliu.
Formų turtas
При Союзе было не принято проектировать кузов transporto priemonės, išskyrus sedanas (Moskvich, Volgos, Lada) ir universalas (2104, Volgos 24-13). Šalies keliuose dažniausiai būdavo tik tokie automobiliai. Monotoniškas srautas dviejų mašina kartais atskiesti limuzinai valdžios parką, užsienio kupė, Roadsters ir konvertuojami. Tačiau šių mašinų atsiradimas buvo toks retas, kad visada buvo suvokiamas kaip įvykis, susirinkęs aplink žiūrovus.
Tačiau tie laikai nusivylė į užmarštį, o šiandien žiūriuužimtas kelių, tai yra įmanoma, porą minučių Užtenka pažvelgti šių automobilių kėbulų tipus Fastback, hečbekas, notchback, vieno, dviejų, ir net trijų garsumo automobiliai, srednekapotnye mašina. Taip pat nuostabų kryžiaus tarp kupė su bendrųjų, kabrioletų su Paėmimas ir visureigius į limuzinus. Yra variantai, kuriuose vis dar nesuprantama, kokiu kėbulu naudojamas šiuo atveju. Nes dabar, kiekvienas automobilių gamintojas įsipareigoja išduoti viename "platformos" nėra pora, kaip ir anksčiau, bet tris, penkis ar net daugiau skirtingų tipų modeliams, ir suprasti jų klasifikacija tikrai sunku net kūrėjų.
Kūnų tipai
Kabrioletas yra lengvojo automobilio korpusas suminkštas viršutinis ir nuleistas šoninis langas. Tarptautiniuose dokumentuose kabrioletai yra tik tie automobiliai, kurių šoniniai langai yra nuimami ir nemažinami.
Hatchless yra vienkartinis kūnas, kurisPriekinė ašis yra už vairo centro taško. Daugybė mažų japonų automobilių, iš pirmo žvilgsnio, su "vagonu" susitarimu, iš tikrųjų yra bespokotnikami. Šviesus šio tipo atstovė yra "Subaru Sambar".
Faitonas yra keleivio tipo kėbulas suminkštas tentas, o ne stogas ir išimami langai. Nesupainiojimą papildo tai, kad Vokietijoje chaise buvo vadinama kabrioletu, turinčiu šešių vietų kėbulą, kabinos stogu ir galimybę pašalinti šoninių langų laikiklius.
Van yra laikomas tokiu automobilio korpusu,kurioje nešiklis yra atskirtas pertvara nuo vairuotojo. Šio tipo su nedideliais pakeitimais į išimamą sėdynėje krovinių srityje forma be pertvaros tarp vairuotojo ir krovinių apimtys pradėjo būti populiarus su 90 metų praėjusio šimtmečio.
Combi yra dviejų dalių kūnas, kuriame galitevežti tiek keleivius, tiek palyginti didelius krovinius (su sulankstytomis galinėmis sėdynėmis). Galinės durų kombinacija palengvina pakrovimą ir iškrovimą. Kaip jūs galite atspėti iš pavadinimo, tokio tipo kūne, dizaineriai sujungė sedano ir universalaus automobilio galimybes. Nepaisant to, kad daugelį metų gaminamas "IZH-Kombi", užsienio žodis "hečbekas" tapo populiaresnis už Sovietų Sąjungos pavadinimą, kuris, deja, nebuvo įsitvirtinęs.
Universalus - dviem tūriams kėbulas, keleivis ir krovinys, tarp kurių nėra pertvarų. Galinės sėdynių eilės yra universalios.
Kai kurie šio tipo automobiliai, pavyzdžiui, "Reno Espace", gali būti vadinami vieno tūrio vagonais. Taigi universalas nebūtina dviejų dalių.
Roadster - gana retas dvigubo kūno tipas su minkštu stogu.
Targa - paprastai kupė arba sedanas, turintis galimybę nuimti kietos viršaus vidurinę dalį. Ryškus šio tipo atstovai - "Porsche 911 Targa" ir "Porsche 914".
Pakrovimas yra krovinio-keleivio tipo kėbulas vienai ar dviem sėdynių eilėms su standiu pertvaru, atskirtu krovinius nuo keleivių, kurių gale yra atvira krovinių platforma.
