Pradėta kurti Pavlovsko automobilių gamyklavisureigiu dar 1986 m., tačiau pirmieji egzemplioriai buvo parduodami tik po aštuonerių metų. Autobusas PAZ-3206, kurio techninės charakteristikos patenkino didžiąją daugumą šalies vežėjų, greitai iškovojo savo vietą rinkoje. Svarbų vaidmenį atliko gamintojo pasirinkta kainų politika. Naujo keleivinio autobuso kaina yra pagrįsta, o atsarginės dalys yra pigesnės nei artimiausių konkurentų. Neįmanoma ignoruoti paprastos priežiūros, taip pat paties dizaino patikimumo.
Puikus miesto autobusas
Технические характеристики ПАЗа-3206 позволяют с lengva manevruoti per miesto gatves, tikrai jaustis net tankiausiame eismo sraute. Tai buvo įmanoma dėl puikaus matmenų optimizavimo, kuris atrodo taip:
- ilgis - 6900 mm;
- plotis - 2500 mm;
- aukštis - 3000 mm;
- ratų bazė - 3600 mm;
- sausas svoris - 7 tonos;
- posūkio spindulys - iki 8,0 m.
Pirmiausia sauga
Turėdamas tokias technines charakteristikas,PAZ-3206 nereikia specialių vairavimo įgūdžių. Net pradedantysis galės vairuoti autobusą, tačiau nepamirškite, kad vairuotojas yra atsakingas už keleivių gyvybę ir sveikatą. Skirtingai nuo daugelio miesto autobusų, šis modelis gali važiuoti iki 90 km / h greičiu, o tam reikia daugiau susikaupimo kelyje.
Techninės PAZ-3206 charakteristikos
Kol bus parduodamas autobusasjo konstrukcija, taip pat visi techniniai komponentai ir mazgai yra išbandomi be klaidų. Dėl tokio dizainerių kruopštumo vartotojas gauna garantuotą aukštos kokybės transporto priemonę. Šiauriniams regionams tiekiamas PAZ 3206-110, kuriame sumontuotas aštuonių cilindrų ZMZ-5234 variklis, galintis išvystyti 124 AG. nuo. Jis atitinka „Euro-1“ standartą ir suteikia greitą variklio pašildymo funkciją, kuri yra būtina itin šaltomis sąlygomis.
PAZ-3206 techninės charakteristikos,skirtos vidutinio klimato regionams, yra šiek tiek kitokios. Šiuose autobusuose sumontuoti „Cummins 4lSBe185“ varikliai, atitinkantys „Euro-3“ standartą. Jų galios rezervas yra daug didesnis ir siekia apie 185 litrus. nuo.
Nepaisant sumontuoto variklio,PAZ-3206 galima vadinti tikra visureigiu, kuris be problemų įveikia net sunkius kelio ruožus. Tokie rodikliai buvo įmanomi dėl:
- Pakaba su skersinio statramsčio automatiniu stabilizatoriumi.
- Išplėstos iškyšos (galinės ir priekinės).
- Sumontuota sausa vienos plokštės sankaba su hidrauline pavara.
- Užblokuotas diferencialas.
Kartu su ZMZ-5234 varikliu4 laipsnių pavarų dėžė GAZ-3307. Modifikacijoje su „Cummins 4lSBe185“ varikliu rankinė pavarų dėžė yra 5 laipsnių ZF S5-42 serijos. Šios abiejų modifikacijų charakteristikos išliko bendros:
- Darbinis stabdys - pneumohidraulinis, stovėjimo stabdis - būgnas, atsarginis - kontūras.
- ABS prieinamumas.
- Kuro sąnaudos šimtui - 20,5 litro.
- Kuro bakas - 105 l.
- Rato formulė yra 4x4.
- Vėdinimas - natūralus (angos, liukai).
- Vairo stiprintuvas.
- Kėbulo tipas - laikantis.
Salono funkcijos
Pavlovsko automobilių gamyklos dizaineriai į interjero dizainą kreipėsi kuo atsakingiau. Po 2007 metų išleisti modeliai yra ypač patogūs.
