Stabdžių trinkelių „Kalina“ keitimas ant galinių ir priekinių ratų

Kažkas seniai sakė, kad nieko nėraamžinas po saule. Taip, tai yra, ir šie žodžiai yra labai svarbūs automobilių savininkams. Taigi dažnai reikia remontuoti kai kurias dalis ir komponentus. Tiems, kurie dar nėra susidūrę su tokia problema, kaip Kalina stabdžių trinkelių keitimas, pažiūrėkime, kaip tai daroma. Jų keitimas yra labai svarbus, nes jie yra atsakingi už vairavimo saugumą.

Dėvėti diagnostiką

Daugelis šiuolaikinių automobilių modelių ir „Lada„Kalina“ yra tarp jų ir specialus jutiklis. Jis stebi šių eksploatacinių medžiagų būklę ir įspėja savininką, kad „Kalina“ stabdžių trinkelės turi būti pakeistos. Tačiau ne visada elektronika reaguoja laiku, taigi jums nereikėtų jokių rimtų vilčių.

Jutiklis gali lengvai nepavykti, be to, padėklų keitimas yra geriau atliekamas laiku.

Patyrę vairuotojai jaučiasi kaip kadareikia pakeisti. Tai lemia stabdžių sistema ir būdas, kaip automobilis elgiasi kelyje. Pvz., Kai priekyje esančios pagalvėlės yra labai nusidėvėjusios, tada staigiai paspaudus pedalą, galite pajusti būdingus smūgius. Tačiau šie smūgiai taip pat gali būti netolygių diskų signalas. Žodžiai rėkia apie artėjantį nemalonaus plyšimo matavimą atliekant stabdymą. Jei stabdžio pedalas padidino smūgį, tai taip pat rodo, kad būtina pakeisti stabdžių trinkeles.

"Lada Kalina" - patikrinimas

Visi šie metodai tik iš dalies rododarbo artumas pakeitimui. Norint tiksliai išsiaiškinti, ar juos pakeisti, ar ne, specialistai rekomenduoja vizualiai patikrinti. Tai labai paprasta - tai padaryti, atsukite vairą į kairę, kad galėtumėte apžiūrėti kairiąją dalį ir, atitinkamai, į dešinę - norėdami apžiūrėti dešinę. Jei trinties darbinis sluoksnis yra mažesnis nei 1,5 mm, tuomet reikia kuo greičiau atlikti naujų eksploatacinių medžiagų montavimą. Pakeitus galines stabdžių kaladėles („Kalina“ nėra išimtis), tai daroma daug rečiau nei priekiniai dėl mažiau intensyvaus nusidėvėjimo.

Padėklas „Kalina“

Geriau juos įsigyti, iš anksto susipažinę su bandymų rezultatais.

Reikia pasakyti, kad šie originalūs produktaiiš populiarių gamintojų turi geresnę kokybę ir taip pat visiškai atitinka būtinus standartus. Nebūkite gundomi žemomis kainomis - jums gali būti pasiūlyta netikra.

Kodėl jie susidėvėjo?

„Kalina“ stabdžių trinkelių keitimas - gana dažnas darbas.

Ir tai nenuostabu.Galų gale, šios dalys dirba neįsivaizduojamomis apkrovomis. Taigi stabdymo metu tarpiklis sutraukia stabdžių diską. Pažiūrėkime, kaip dažnai reikia pakeisti šias eksploatacines medžiagas, taip pat sužinoti, kaip padidinti savo gyvenimą.

Keletas ankstyvo susidėvėjimo priežasčių

Время "жизни" этих изделий во многом зависит от veiksnių. Todėl gamintojai nori gaminti skirtingo tarnavimo laiko produktus. Vidutiniškai geras blokas turėtų būti daugiau nei 20 000 km. Tačiau atsitinka, kad ji praeina ir 40 000. Ir taip atsitinka, kad po 10 tūkst. Km Kalina stabdžių trinkelių keitimas jau reikalingas. Jų būklė turėtų būti stebima maksimaliai reguliariai.

Nusidėvėjimo veiksniai

Tipas, taip pat kokybė yra keletas pagrindinių veiksniųProduktai. Ir čia kokybė yra ne pati trinkelės, o trinties sluoksnis. Tai yra dalis, sujungta su stabdžių disku. Pavyzdžiui, kai kurie gamintojai savo produktų liniją padalija į kietus arba minkštus prietaisus. Pirmieji turi gana ilgą tarnavimo laiką, tačiau yra diskų susidėvėjimo pavojus, tačiau diskai jau turi didelę kainą.

Minkštesnės eksploatacinės medžiagos greičiau susidėvi, tačiau diskai nėra pažeisti.

Jei pasirinksite iš kelių produktųgamintojų, gali būti skirtingas įklotų standumas. Dažnai, jei šios eksploatacinės medžiagos yra gerokai susidėvėjusios ir automobilis jomis nuvažiavo mažiau nei 7 tūkstančius km, tuomet galime kalbėti apie žemą tokių gaminių kokybę. Bet, kaip ir kitur, čia yra keletas niuansų.

Apsvarstomas antras ne mažiau reikšmingas veiksnysautomobilio vairavimo stilius. Dažnai stipriai stabdant, trinties antdėklai susidėvės labai greitai. Tai galioja tiek priekiniams, tiek galiniams ratams. Jei judėjimas yra absoliučiai kraštutinis, priekines „Kalina“ stabdžių kaladėles gali prireikti pakeisti anksčiau, nei nurodė gamintojas.

Yra dar viena priežastis, dėl kurios jie galisusidėvi didesniu intensyvumu. Tai yra stabdžių sistemos gedimas automobilyje. Esant tokiai situacijai, skirtingi įklotai gali nevienodai dėvėti, nes skiriasi jų patiriama apkrova. Todėl visas komplektas turi būti visiškai pakeistas.

Jei po vizualinio patikrinimo paaiškėja, kadstoris, palyginti su kitomis trinkelėmis, skiriasi mažiausiai 3 mm, tada tai yra signalas, kad neišvengiama sistemos patikra, o tada - trikčių šalinimas.

„Lada Kalina“: priekinių stabdžių kaladėlių keitimas savo rankomis

Prieš atlikdami šią operaciją, surinkitebūtinas įrankių rinkinys. Taigi, jums reikia domkrato, rato veržliarakčio, atsuktuvų rinkinio, replių, kištukinių raktų rinkinio. Taip pat ieškokite sustojimų, kad automobilis nenuriedėtų.

Prieš pradėdami dirbti, ekspertai rekomenduojapažiūrėkite į stabdžių skysčio lygį. Jei jis yra aukščiausio įmanomo lygio, perteklius turėtų būti nusausintas. Šiems tikslams puikiai tinka švirkštas arba guminė lemputė. Tai daroma taip, kad skystis neišsilietų dirbant su stūmokliu. Tai kartais atsitinka, nes nauji įklotai yra daug storesni nei susidėvėję. Siekiant didesnio efektyvumo, skysčio lygį rekomenduojama laikyti viduryje.

Darbo etapai

Pirmiausia atsukite rato varžtus, kurpakeiskite priekines stabdžių kaladėles. „Kalina“ gali grįžti atgal, nes bus ištrauktas rankinis stabdys. Pasirūpinkite tuo, kad gale po ratais pastatytumėte stabdžius arba plytas.

Taip pat atminkite, kad atliekant keitimo darbus negalima spausti stabdžio pedalo. Dėl tokio presavimo stūmoklis gali būti išspaustas iš mechanizmo.

Tada nuimkite ratą. Kad jums būtų lengviau dirbti, galite atsukti vairą.

Pasukite, kur bus pakeitimas. Tai leidžia lengviau ir daug patogiau patekti į mechanizmą.

13 raktu atsukite varžtą ir tadašvelniai pakelkite stabdžių suportą. Pamatysite fiksavimo plokštę - ją galima nuimti įprastu atsuktuvu. Plokštė tiesiog atlenkiama. Veržlė turi būti nesukama.

Norint paimti naują stabdžių kaladėlęjo teisėtą vietą, stumkite stūmoklį giliau. Jei esate pakankamai stiprus, galite tai padaryti savo rankomis, tačiau dažniausiai šiems tikslams naudojamas spaustukas arba dujų raktas.

Dabar įdėkite trinkeles ir tada surinkite viską. Labai svarbu nepamiršti apie fiksavimo plokštę - tai neleidžia varžtui savaime atsukti.

„Lada Kalina“: priekinių stabdžių kaladėlių keitimas

Pirmas žingsnis - įjungti pavarą. Tada apribokite transporto priemonės judėjimą į priekį stabdant. Taip pat turėtumėte pastatyti sustojimą po vienu galiniu ratu. Toliau - domkrato pagalba pakelkite galinę „Kalinos“ pusę.

Prieš pakeldami automobilį, ekspertai rekomenduoja šiek tiek atsukti varžtus. Kai ratas pakeliamas pakankamai, galite jį saugiai nuimti.

Galite pradėti ardyti būgną - tamjums reikės veržliarakčio ir lizdo ant 7. Nuimkite būgną. Norėdami palengvinti šį procesą, užpurškite stebuklingą WD-40 aplink apsauginį dangtelį. Dabar visa sistema matoma.

Nuimkite kotą - tai daroma sukant stiebą pagal laikrodžio rodyklę.

Patogiai įdiekite, tada nuimkite replėmis. Tada, naudodamiesi replėmis, nuimkite apatinę spyruoklę, kuri traukia trinkeles. Patogiau tai padaryti dešinėje.

Dabar nuimkite centrinę spyruoklę, kuri tvirtina pagalvėles.

Dabar tinkama dalis pasirodys be reikalonuimant viršutinę spyruoklę. Norėdami tai padaryti, rekomenduojama tvirtai suimti centrą ir pakelti jį į bet kurią pusę ir į viršų. Dėl to plokštė po spyruokle savaime išeis.

Dabar blokas nieko nebetaiso. Spyruoklę galite pašalinti nenaudodami įrankių. Kai centrinė spyruoklė atjungiama ir plokštė iškrenta, galite drąsiai išardyti batą, kad jį pakeistumėte. Kaip matote, „Kalina“ galinių stabdžių kaladėlių keitimas nesukelia ypatingų sunkumų. Net pradedantysis automobilio entuziastas gali su tuo susidoroti.