Žmogui būdingas elgesys ir vertinimastam tikri stereotipai. Vairuotojams tai nėra atimta. Pažvelgus į UAZ miesto keliuose, jūsų galvoje iškart atsiranda įprastas apibrėžimas - „ožka“. Tačiau kaip viskas pasikeis, kai miške, lauke, bekelėje šalia tavo įstrigusio automobilio pasirodo būtent šis UAZ! Jis iš karto tampa gelbėtoju ir geriausiu draugu, suteikdamas vilties išlipti iš klastingo purvo spąstų. Ir mieste viskas grįžta į pirmą kvadratą ...
Nepaisant to, šio tipo automobilių techninės charakteristikos („UAZ-Hunter“ nėra išimtis) leidžia užtikrintai išlaikyti eismo srautus tiek megapolyje, tiek bekelėje.
Istoriškai šis automobilis yra paveldėtojaskelių kartų visureigiai, turintys puikų kilmės dokumentą, pradedant legendiniu GAZ-69. Paskutinis tarp jų buvo UAZ-469, kuris daugiau nei trisdešimt metų „tarnavo“ sovietų armijoje. Laikas negalėjo atsiliepti savo palikuonims - automobilis „UAZ-Hunter“ pasižymi civilizuotesne, civiliškesne išvaizda, išlaikydamas griežtą gimusio kareivio, įpratusio ištverti tarnybos sunkumus (sniegas, vėjas, lietus, nepravažiuojami keliai), guolį.
Turime nedelsdami atkreipti dėmesį į klasikinio rėmo buvimą,kuo gali pasigirti nedaugelis šiuolaikinių automobilių, vadinamų visureigiais. Jei atsižvelgsime į jų galimybes ir technines savybes, „UAZ-Hunter“ yra palankesnis palyginimas su minėtais konkurentais. Svarbus privalumas bus ištisinės ašys, įkišama priekinių ratų pavara ir dviejų pakopų perdavimo dėklas. Visus šiuos visureigiams būdingus skirtumus patvirtina daugiau nei vienas bandomasis važiavimas, „UAZ-Hunter“ sėkmingai įveikia reikšmingus bekelės ruožus ir sunkius profilius.
Energiją judėjimui teikia benzinas arbadyzeliniai varikliai. Pirmasis iš jų yra 409 „Zavolzhsky“ 2,7 litro variklis, išvystantis 112 arklio galių, antrasis - „Zavolzhsky“ dyzelinas 5143.10, rodantis 92 arklio galių, kurių tūris yra 2,2 litro. Varikliuose yra korėjietiška penkių laipsnių pavarų dėžė ir smulkiagrūdis perdavimo dėklas. Į pagrindinį paketą įeina priekinių žibintų hidraulinis korektorius, vairo stiprintuvas, triukšmo ir šilumos izoliacija salone. Jo interjeras yra gana griežto dizaino, tačiau tokiam automobiliui pagrindinis privalumas yra jo techninės charakteristikos. „UAZ-Hunter“ yra grynai utilitarinis automobilis ir nesiskiria ypatingu patogumu.
Tai anksčiau minėti konstrukciniai elementaipaversti šią visureigį transporto priemonę vienu mėgstamiausių įveikiamų visureigių gerbėjų automobilių. Be to, tikriausiai reikėtų pažymėti, kad tarpas yra gana tinkamas, siekiantis 210 mm, ir kad apačioje nėra jokių išsikišančių dalių, o tai teigiamai veikia šalies galimybes. Važiuodamas šis „medžiotojas“ miesto cikle suvartoja šiek tiek daugiau nei 13 litrų benzino, o dyzelinė versija „suvalgo“ 10,1 l dyzelinio kuro.
Nors Medžiotojas laikomas visureigiu, jamtokį pavadinimą galima suvokti kaip reikšmingą jo galimybių sumenkinimą. Taip išdėstyta per daug automobilių, kurie neturi pagrindo būti priskirti šiai klasei. Tai galima laikyti bent visureigiu, demonstruojančiu savo galimybes ir technines savybes. „UAZ-Hunter“ ne kartą puikiai paliko žymesnius ir populiaresnius varžovus.
