현대 자동차는 말 그대로 "채워져 있습니다"편안함을 개선하기위한 다양한 추가 시스템. 우리는 더 이상 에어컨, 난방 장치가 장착 된 좌석, 전기 창문이없는 자동차, 물론 유압식 파워 스티어링 장치가없는 자동차를 상상할 수 없습니다. 간단히 말해서, 그것은 GUR이라고 불린다. 그러나 작동 중에이 메커니즘이 오작동 할 수 있습니다.
HUR가 윙윙 거리면 심각하게 생각하는 이유스티어링 휠을 제자리로 돌린다. 이 불쾌한 소리는 무엇을 나타낼 수 있습니까? 방향타를 돌릴 때 스티어링 휠이 왜 윙윙 거리고 있습니까? 이것을 처리하는 방법, 우리는이 기사에서 고려한다.
특성
유압 증폭기는스티어링 요소. 기계식 시스템과 달리이 경우 유압 드라이브를 기반으로 휠을 돌리는 추가 힘이 생성됩니다.
작동 유체
유압 앰프가있는 사람들은,펌프의 주요 구성 요소는 액체입니다. GUR 시스템의 오일에는 자체 자원도 있습니다. 평생 동안 범람한다고 생각할 필요는 없습니다. 액체는 정기적으로 토핑되거나 완전히 교체되어야합니다. 후자의 옵션은 시스템 유지 보수 측면에서보다 합리적입니다.
어떻게 유체의 상태를 결정 하는가?
탱크를 봐. 유압 부스터의 유체는 불순물과 침전물이없는 원래 색상 (일반적으로 붉은 색으로 칠 해져 있음)을 가져야합니다.
레이카
현대 자동차에서는 더 이상 사용되지 않습니다.웜 및 나사 스티어링 기어. 모든 차량에 이제 랙이 설치되어 있습니다. "Mitsubishi Lancer 9"도 예외는 아니 었습니다. reiki 때문에 때때로 스티어링 휠을 돌릴 때 GUR를 허밍. 이 현상의 이유는 무엇입니까?
문제는 온도 차이와시약은 겨울 도로에 뿌려진다. 특히이 문제는 모스크바와 상트 페테르부르크와 같은 대도시 거주자에게 중요합니다. 소금은 고무 꽃밥과 먹거리 상자 인감에 떨어집니다. 결과적으로, 그들은 "더빙"되고 균열이 발생하고 스티어링 기어가 흐르기 시작합니다. 간단한 주차 후에는 기름 웅덩이가 차 밑에 형성되었음을 알 수 있습니다.
문제가 제 시간에 발견되면 모든 것이 결정됩니다.손상된 꽃밥이나 스터핑 상자를 교체하십시오. 이 수리 후, 액체가 바깥쪽으로 흐르는 것을 멈 춥니 다. 무시 된 경우에 러더를 정지시킬 때 HUR가 울리면 랙 메커니즘이 완전히 변경됩니다.
액추에이터
그 다음은 구동 메커니즘입니다.유압 증폭기는 크랭크 축 풀리에 의해 구동됩니다. 노드는 벨트 전송으로 연결됩니다. 그것은 잘 맞아야합니다. 그렇지 않으면 펌프 압력이 충분하지 않습니다. 럼블뿐만 아니라 스티어링 휠이 훨씬 단단 해지고 진동이 증가 할 것입니다. 벨트의 상태를 점검하십시오.
펌프
그리고 러더를 돌릴 때 HUR가 윙윙 거리는 마지막 이유는 잘못된 펌프입니다. 이는 오일 교환 규정 및 조향 장치의 부적절한 작동을 무시한 것입니다.
GUR를 저장하는 방법?
GUR로 차량을 운행 할 때 지켜야 할 규칙은 다음과 같습니다.
- 특히 겨울철에 바퀴가 달린 주차장에 차를 내버려 두지 마십시오.
- 파워 스티어링에서 유체가 과열되지 않도록하십시오. 이렇게하려면 멈출 때까지 휠을 짜지 마십시오. 5-10 도의 작은 간격을 남겨 둡니다. 펌프의 부하가 여러 번 감소하고 액체가 끓지 않습니다.
- 저수조의 오일 레벨을 관찰하십시오. 액체가 사라지기 시작하면 레일 및 고무 튜브의 상태를 점검하십시오. 누설은 제거해야합니다.
- 작동유를 정기적으로 교환하십시오. 이렇게하면 펌프와 랙을 조기에 고장으로부터 보호 할 수 있습니다.
- 약화 된 스트랩으로 운전하지 마십시오. 후드 아래의 소리가 들리지 않으면 (종종 특성 휘슬) 긴장 수준을 확인하십시오.
결론
그래서 우리는 어떤 이유로 GUR가 급성장하고 있는지 알아 냈습니다.스티어링 휠을 돌릴 때와이 오작동을 방지하는 방법. 유압 증폭기는 특히 주차 조작과 함께 운전하기가 더 쉽습니다. 그러나 GUR은 자체 오일과 드라이브를 사용하는 별도의 메커니즘임을 잊지 마십시오. 적절한주의를 기울이면이 장치는 길고 조용한 운전으로 운전자를 기쁘게 할 것입니다.
