스티어링 휠을 돌릴 때 삐걱 거리는 고무 - "Skoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

자동차에서 이동 방향을 변경하려면스티어링이 제공됩니다. 그것은 사다리꼴에 연결된 메커니즘으로 들어가는 방향타와 샤프트로 구성됩니다. 대부분의 자동차의 마지막 부분은 랙과 바퀴에서 나오는 경첩이있는 길고 짧은 막대로 구성됩니다.

품종

스티어링 휠의 회전을 용이하게하기 위해 증폭기가 현대 자동차에 설치됩니다. 다양한 유형이 있습니다.

1) 유압.

2) 전기.

3) 전기 유압.

유압 부스터는 펌프에 의해 펌핑되는 특수 유체의 동력으로 작동합니다.

두 번째 메커니즘은 전기 모터로 구동됩니다. 세 번째 유형에는 유압 및 전기 증폭기 요소가 포함되어 있습니다. 이러한 각 유형은 복잡한 디자인을 가지고 있으며 고유 한 장점이 있으며 다른 유지 관리 및 작동이 필요합니다.

제어 실패 증상

스티어링 부품 마모 증가그 자리에서 스티어링 휠을 돌리면 삐걱 거리는 소리가 들리고 모든 종류의 외부 노크가 발생하여 시간이 지남에 따라 심해집니다. 그들은 잘못된 일을 수반하거나 일을 완전히 거부합니다. 이 제어 장치의 오작동 징후에는 조향 장치, 랙, 팁 또는 막대를 두드리는 것이 포함됩니다. 스티어링 휠을 제자리에 돌릴 때 삐걱 거리는 소리가 나고 움직이면서 외부 소음이 발생합니다.

결과적으로 기계는 잘 순종하지 않고도로에서의 안정성. 운전 중에는 차량을 옮길 수 있습니다. 하나 또는 다른 제어 오작동 제거를 진행하기 전에 이것이 발생할 수있는 이유를 파악해야합니다. 가장 일반적인 문제는 스티어링 휠을 제자리에서 돌릴 때 심한 삐걱 거리는 소리입니다. 대부분의 운전자는이 오작동의 원인을 모르며 동시에 실제로 걸림이 무엇인지 확인하지 않고 전체 사다리꼴을 수동으로 완전히 분해 할 수 있습니다. 따라서 스티어링 시스템의 설계에 따라 다양한 이유로 스티어링 휠을 제자리에서 돌릴 때 삐걱 거리는 소리가 발생할 수 있습니다. 오작동이 스티어링 링키지에서도 발생하지 않습니다.

앰프없이 회전 할 때 끽끽 소리

베이스의 "Dacia"와 "Renault Logan"차량완전한 세트에는 증폭기가 포함되어 있지 않습니다. 따라서, 앞 서스펜션 스프링의 고장, 텔레스코픽 스트럿의 상부 지지대의 베어링 마모 또는 스트럿 지지대의 고무 쿠션 마모로 인해 스티어링 휠을 제자리에서 돌릴 때 삐걱 거리는 소리가 발생할 수 있습니다 ( "Logan"1.6 포함). 심하게 마모되면 특히 생산이 고르지 않으면 압착되기 시작합니다. 따라서 스티어링 휠을 제자리에 돌리면 고무 소리가납니다.

파워 스티어링이있는 자동차에서 들리는 소리

파워 스티어링 기어는동일한 부품과 사다리꼴, 레일에만 특수 오일 채널이 있습니다. 이를 통해 압력을받는 오일이 스티어링로드에 작용하여 휠을 더 쉽게 돌릴 수 있습니다.

Skoda와 같은 WAG 우려의 자동차에서유압 부스터가 설치되어 있으며 스티어링 휠을 제자리로 돌릴 때 삐걱 거리는 소리는 상부 스트럿 지지대의 고무 패드 나 스프링의 마모로 인해 발생할 수 있습니다. 이것은 파워 스티어링 펌프 및 그 드라이브의 구성 요소의 마모 일 수 있습니다. 장기 작동 중에 스티어링 휠이 제자리에있을 때 삐걱 거리는 소리가 나는 이유는 다음과 같습니다 ( "Skoda"포함).

-파워 스티어링 펌프 자체의 임펠러 마모;

-파워 스티어링 펌프의 방해;

-벨트 마모;

-스티어링 랙에 구멍이 뚫린 꽃밥 (누수 시작됨)

-부스터 펌프 구동 풀리의 마모.

그러한 재앙은 조타수가통제가 좋다. 바퀴 대신 강한 외전이 일어나면 파워 스티어링 펌프의 부하가 커집니다. 특히 차를 실을 때. 이 소리는 드라이브 풀리 또는 벨트의 마모 증가 때문입니다.

이 경우 벨트가 미끄러 져그런 소음. 이를 확인하는 것은 매우 쉽습니다. 풀리에 물을 약간 부으면됩니다. 유체는 윤활유 역할을하며 삐걱 거리는 소리가 사라지면 문제는 도르래 또는 벨트에있는 것입니다. 스티어링 휠을 제자리에서 돌릴 때 삐걱 거리는 소리 (폭스 바겐 폴로)는 스코다에서와 같은 이유로 WAG 자동차이기 때문에 발생합니다.

전기 부스터의 문제

유압 스티어링과 달리구동, 바퀴의 회전은 전기 모터에 의해 촉진됩니다. 벨트 드라이브로 스티어링 기어에 연결됩니다. VAZ-2127 자동차에는 전기 증폭기를 사용한 제어가 설치됩니다. 스티어링 휠을 제자리에서 돌릴 때 삐걱 거리는 소리 ( "Priora"포함)는 다음과 같은 이유로 발생할 수 있습니다.

-벨트 마모;

-전기 모터의 풀리와 조향 장치의 마모;

-네트워크의 저전압;

-차의 "질량"부족;

-전기 제어 장치의 오작동.

브레이크 아웃

풀리와 전기 모터를 메커니즘에 연결하는 벨트의 마모 외에도 전기 모터로 이어지는 와이어가 파손되어 스티어링 휠을 제자리에 돌릴 때 삐걱 거리는 소리가 발생할 수도 있습니다.

그 자리에서 바퀴를 돌리기가 어렵 기 때문에전기 모터에 부하가 걸리고 배터리가 약하면 필요한 전력을 얻을 수 없습니다. 이 경우 전해액이 배터리에 추가되거나 배터리가 완전히 교체됩니다. 또한 발전기의 낮은 전류로 인해 배터리의 약한 충전이 발생할 수 있습니다. 따라서 불필요한 전기 손실이 없도록 서비스 가능성을 확인하고 전선을 "울림"하는 것이 좋습니다.

외부 소리 제거

스티어링 휠을 제자리에 돌릴 때 삐걱 거리는 소리를 없애기 위해먼저 외부 소리의 원인을 파악해야합니다. 파워 스티어링이 장착 된 차량에서 시스템 오작동이 발생하면 계기판에 체크 표시가 켜집니다. 따라서 운전자는 자신의 차에 오류가 있는지 진단해야합니다. 서비스 스테이션의 특수 소프트웨어는 오작동이 발생한 위치와 고장난 센서를 정확하게 보여줍니다. 이유가 발견되면 수리를 시작합니다. 서스펜션에 문제가있는 경우 손상되고 마모 된 부품은 새 부품으로 교체됩니다.

파워 스티어링에서마모 된 벨트 또는 풀리, 펌프의 서비스 가능성을 확인하고 필요한 경우 오일을 교체하십시오. 파워 스티어링 펌프에 결함이 있으면 새 펌프로 교체합니다. 전기 구동 장치가있는 자동차에서는 전기 모터와 발전기의 전선 무결성이 검사됩니다. 또한 발전기의 작동 가능성과 벨트가있는 풀리의 상태를 진단합니다. 결함이 있거나 마모 된 부품은 새 부품으로 교체됩니다. 파워 스티어링의 경우 개별 유형의 스티어링과 동일한 조치가 적용됩니다. 그리고 여기의 시스템은 매우 복잡하고 혼란 스럽기 때문에 더 많은 시간과 인내가 필요합니다.

서비스

스티어링이 제대로 작동하려면운전자는 적절한 유지 관리 및 작동 방법을 알아야합니다. 이렇게하려면 유지 관리를 수행해야합니다. 파워 스티어링 펌프의 오일을 교체하고, 팁 또는 스티어링로드가 마모 된 경우 새 것으로 교체하고, 휠 정렬을 확인하고 각도가 일치하지 않으면 조정하십시오. 예비 부품과 오일은 고품질의 정품 제조업체에서 제조 한 것이어야합니다. 운전 중 운전자는 스티어링 상태, 유압 또는 전기 부스터의 서비스 가능성을 모니터링해야합니다.

또한 유압 시스템에 공기가 없어야합니다. 이것은 단위 펌프에 적당한 부하를 제공합니다. 스티어링 링키지 조인트의 볼트 조임 또는 조향 기어를 차체에 고정하고 전기 모터 또는 펌프의 조임 상태를 확인하십시오. 레일에 큰 유격이 있으면 조일 수 있습니다. 그러나 그것을 과용하지 마십시오. 결과적으로 파워 스티어링을 사용하더라도 핸들링이 단단하고 불편할 것입니다. 가만히 서있는 동안에는 바퀴를 너무 많이 돌리지 않는 것이 좋습니다. 끝까지 비틀 지 마십시오. 이것은 스티어링 랙, 풀리가있는 구동 벨트, 파워 스티어링 펌프 또는 전기 모터의 부하를 줄입니다. 또한 차의 바퀴를 제자리에 돌린 후 갑자기 시동을 걸지 말고 엔진 속도를 알려주십시오. 이것은 스티어링 부품의 마모를 크게 가속화합니다. 또한 차량이 전 륜구동이면 등속 조인트의 수명이 단축됩니다. 메커니즘이 카르 단 드라이브를 사용하는 경우 주기적으로 조인트에 윤활유를 바르는 것이 좋습니다. 이것은 주입 방법에 의해 수행됩니다. 범용 그리스 "리톨"이 사용됩니다. 전면 구조에 독립적 인 빔을 사용하는 경우 자동차 피벗을 주입하는 데 사용할 수 있습니다.

결론

이를 바탕으로 강조해야 할 점은스티어링의 올바른 작동은 주로 운전자에게 달려 있습니다. 서비스 가능성은 그가 메커니즘을 유지하고 상태를 모니터링하고 작동하는 방법에 따라 다릅니다. 따라서 스티어링을 잘 관리하고, 적절한 작동을 확인하고, 정비 책자에 따라 정비하고, 고품질 예비 부품만을 사용하여 수리하는 것이 중요합니다. 이 규칙을 따르면 운전자는 운전 중에 좋은 핸들링과 안전을 제공하는 차량의 조향 성능을 장기적으로 보장 할 수 있습니다.