V- 벨트가 주요 바인더움직이는 부품이있는 다양한 유형의 공작 기계, 메커니즘 및 기계의 제조에 사용되는 장치입니다. 이 도구는 모터 (또는 기타 메커니즘)의 관성 회전 운동을 전달하고이를 최종 접촉으로 가져옵니다. 이 경우 V- 벨트는 작동 중에 해당 풀리를 우회하고 한 메커니즘에서 다른 메커니즘으로 힘을 전달합니다.
이 도구의 단면은일종의 이등변 사다리꼴을 형성합니다. 또한 그 모양은이 벨트 모델이 생산되는 표준과 크게 다를 수 있습니다.
특징
각 V- 벨트 모델은 다음에 따라 제조됩니다.고품질 접착제로 고정 된 여러 층의 고무 추가를 고려한 특수 기술. 이 도구의 주요 계층은 다음과 같습니다.
- 랩 어라운드 커버.
- 압축 및 스트레치 레이어.
- 견인 층.
위의 각 레이어는엔진 회전 및 견인력 전달 중에 작용하는 막대한 하중 하에서 탄성 특성을 잃지 않는 제품의 능력. 따라서이 장치에 여러 층과 코팅이 존재하면 가능한 가장 긴 서비스 수명을 보장합니다. V- 벨트는 오랜 시간 동안 엄청난 하중을 견딜 수 있으며 마모 지점까지 파손되지 않습니다. 그러나 표면에 하나 이상의 찢어짐이 생기면 이러한 도구가 더 이상 추가 작업에 적합하지 않음을 의미합니다. 그러한 벨트의 특성을 수리하거나 복원하는 것은 단순히 불가능하며 균열 및 기타 변형의 존재는 확실히 메커니즘의 파손으로 이어질 것입니다. 이것이 발생하면 시간 문제가 될 것이지만 장치의 손상된 레이어가 전체 메커니즘의 특성을 지속적으로 악화시킬 것이라는 사실은 변하지 않습니다.
고무 품질
V- 벨트 캔과 같은 부품의 구성내열성 및 내유성이 가장 뛰어난 고무 등급 만 포함합니다. 이러한 요구 사항은 작동이 항상 일정한 가열과 마찰을 동반하기 때문에이 메커니즘의 작동 조건에 의해 결정됩니다. 또한 V- 벨트는 높은 내마모성을 가져야합니다. 경우에 따라 연속 작동 중이 장치의 온도가 섭씨 100도를 초과 할 수 있습니다. 이러한 V- 벨트가 일정한 정지 상태에 있고 한 메커니즘에서 다른 메커니즘으로 힘을 전달한다는 사실을 고려하면 품질이 낮은 부품은 처음 작동 한 후 즉시 고장납니다. 실제 벨트 (예 : 자동차 타이밍에 사용되는 벨트)는 한 번의 찢어짐과 변형없이 최대 8 만 ~ 90 만 km까지 작동 할 수 있습니다.
섬유 섬유
최대 강도와내마모성, 이러한 도구에는 특수 섬유 섬유가 포함됩니다. 부러진 벨트에서는 첫 번째 레이어에서 볼 수 있습니다. 이들은 서로 얽혀있는 얇은 실이며 칼로도 깨지기가 매우 어렵습니다.
