타이밍 벨트 (가스 분배기구)는엔진이 작동하는지 확인하는 장치. 최신 엔진은 그것 없이는 작동 할 수 없습니다. 설계 상이 예비 부품은 닫힌 고무 벨트로 표면에 작은 이빨이나 기타 불규칙한 부분이 새겨 져 크랭크 샤프트와 캠 샤프트를 포함한 모든 모터 샤프트의 동시 작동을 보장합니다.
이를 위해 어떤 도구가 필요합니까?
부품을 새 부품으로 교체하려면 새 텐셔너 롤러, 벨트 및 자동차 도구 세트가 필요합니다 (이 경우 렌치가 필요합니다).
VAZ-2109 타이밍 벨트는 어떻게 교체합니까? 단계별 프로세스
먼저 이전 부분을 제거해야합니다.새 것을 설치하는 것보다. 이렇게하려면 10 키를 사용하여 벨트 커버를 제거하고 13 키를 사용하여 장력을 풉니 다. 다음으로 자동차를 평평한 표면에 놓고 잭을 사용하여 자동차 앞을 들어야합니다. 오른쪽 바퀴에 집중하는 것이 가장 좋습니다. 차량이 항상 핸드 브레이크에있는 것이 중요합니다.
우리가 차를 들어 올린 후실린더와 파이프, 크랭크 샤프트 풀리를 제거합니다. 그런 다음 장력 롤러를 푸십시오. 이 절차 없이는 단일 VAZ-2109 타이밍 벨트 교체가 완료되지 않습니다. 그 후 벨트를 제거 할 수있는 기회가 주어지기 때문입니다 (작동 순서에서는 항상 팽팽한 위치에 있음). 이렇게하려면 17 키를 사용하여 텐션 롤러 너트를 풀어야합니다. 여기에서 하나의 뉘앙스를 고려해야합니다. 새 벨트 설치와 함께 롤러를 교체해야합니다.
새 부품 설치
그래서 우리는 낡은 벨트에 작별 인사를 했어요우리는 예비 부품의 설치 및 확장이라는 새로운 작업에 직면했습니다. 볼트를 조이는 방법은 이전 부품을 제거 할 때와 같은 방식으로 여기에서 모든 작업을 수행해야합니다. 스트레칭으로 약간의 어려움이 발생할 수 있습니다. VAZ-2109 타이밍 벨트를 새 것으로 교체하려면 반드시 장력 롤러의 회전이 수반됩니다. 고려해야 할 주요 사항은 VAZ "9"에서 이러한 모든 부품이 시계 반대 방향으로 비틀어지고 다른 것은 없다는 것입니다. 다음으로, 드라이버와 몇 개의 볼트로 벨트를 고정해야합니다. 이 단계에서 모든 것이 VAZ-2109 타이밍 벨트를 새 것으로 교체했습니다.
마지막으로 대체 리소스에 대해
대체 자원은 고품질예비 부품은 약 51-55,000km 지속되어야합니다. 그 후에는 다시 교체해야합니다. 그러나 동시에 전체 작동 기간 동안 벨트의 무결성을주의 깊게 모니터링하고 사소한 결함이있는 경우 마모 된 부품을 즉시 새 부품으로 교체해야한다는 것을 잊지 마십시오. 이 규칙을 무시하면 새 엔진을 구매할 때까지 가장 예측할 수없는 결과를 초래할 수 있습니다.
