마크가있는 온도에서 겨울에 엔진 시동18도 미만은 어려움을 겪을 수 있습니다. 가장 중요한 것은 자동차가 길거리에서 오랜 시간이 지나면 엔진이 완전히 냉각되고 크랭크 케이스의 오일이 사워 크림의 일관성으로 두껍게된다는 것입니다. 엔진이 예열 된 후에 만 차량이 상대적으로 쉽게 시동되며 그 이후에도 쉽게 시동됩니다. 그러나 다시, 이러한 효과는 하루 동안의 가동 중지 시간이 특별히 크지 않은 조건에서만 가능합니다. 겨울철 운전 중, 특히 온도계가 25-30도 아래로 떨어지면 차를 추위에 두 시간 이상 두지 않는 것이 좋습니다.
정비 차량겨울철에 잘 준비된 조정 된 전기 장비 및 전원 시스템은 원칙적으로 겨울에 엔진을 시동하는 것과 같은 과정에서 실제로 어려움을 일으키지 않습니다. 자동차 소유자가 모든 것을 올바르게하면 40 도의 서리조차도 그를 두려워하지 않습니다.
겨울에는 가스 엔진 (및 디젤) 시동그의 경험에 따라 운전자의 기존 기술에 전적으로 달려 있습니다. 일반적으로 여러 추운 기간 동안 여행 한 그는 겨울에 엔진을 시동하기 위해 무엇을 어떻게해야하는지 잘 알고 있습니다. 그는 공기 댐퍼가 서있을 때 가스 댐퍼를 닫을 필요가 있는지, 반대로 가스를 누르거나 기다릴 필요가 있는지 등을 알고 느끼고 있습니다. 일반적으로 초보자 운전자는 이러한 기술을 보유하지 않으며 실제로 조언이나 직관을 따르기 만합니다.
방법에 대한 보편적 인 방법은 없습니다겨울에 엔진을 시동하십시오. 예를 들어 기화기 장치에 완벽한 인젝터에 해를 끼칠 수 있으며 겨울에 디젤 엔진을 시동하면 자동차를 사용할 수 없게 될 수도 있습니다. 또한 새로운 엔진에 허용되는 것은 마모 된 엔진에 전혀 적합하지 않습니다.
가장 좋은 방법은 따라하는 것입니다자동차 작동 지침. 그것에서, 자동차의 시동 순서는 원칙적으로 단계별로 그려집니다. 차량이 없거나 차량이 여전히 작동 중이며 조작 할 수없는 경우 시행 착오를 통해 경험을 쌓아야합니다.
Несмотря на то, что нельзя дать какого-то 보편적 인 조언, 일반적인 규칙이 거의 없기 때문에 저온에서 엔진 시동을 크게 촉진 할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 처음에 약 15 초 동안 헤드 라이트를 켜는 것입니다. 이러한 작은 부하는 배터리 자체의 전해질을 가열하여 힘을 줄 수 있습니다. 그러나 여기서 헤드 라이트가 시작될 때 라디오와 히터 (켜진 경우)를 끄는 것이 중요합니다.
다음 팁은 시작하는 것입니다엔진은 클러치를 담당하는 페달을 완전히 밟은 상태에서만 시동 할 수 있으며 시동 후에 만 낮출 수 있습니다. 실행 시도 자체가 10 초를 초과하지 않아야하며 실패한 시도 간격이 최소 0.5 분이어야한다는 사실에도주의를 기울여야합니다. 그리고 네 번 이상 연속해서 시도해도 아무런 의미가 없습니다. 대부분의 경우 이것은 아무것도 초래하지 않기 때문에 가능한 문제를 제거하고 다시 시작하는 것이 좋습니다.
실행 문제가 조치가 아닌시스템이 잘못 작동하면 차량을 자동차 서비스 센터에 보내거나 따뜻한 날까지 두는 것이 좋습니다. 점화 자체를 담당하는 점화 플러그를 신속하게 교체하는 것을 제외하고는 운전자 자신이 추위에 거의 고칠 수는 없지만 때로는 도움이됩니다. 이 목적을 위해 특별히 판매 된 스타터 유체도 도움이 될 수 있습니다. 몇 번의 주입 후에는 시동이 보장되지만 모든 점화 및 동력 시스템이 올바르게 작동하는 경우에만 시동이 보장됩니다.
