대부분의 자동차 애호가들은 주저하지 않고 작성합니다.라디에이터에서 원하는 냉각수. 그러나 많은 사람들이 여전히 부동액과 부동액이 무엇인지에 관심이 있습니다. 그러나이 자동차 소유자 그룹에 더 관심이있는 것은 이러한 냉각수의 차이점은 무엇이며 부동액과 부동액의 차이점은 무엇입니까? 사람들은 러시아에서 무엇을 선택합니까? 우리나라에서는 부동액 또는 부동액이 특히 운전자들 사이에서 냉각수 사이에서 인기가 있습니다. 이러한 유체의 차이점은 냉각 시스템과 일반적으로 엔진에 미치는 순 효과에 있습니다. 그러나 주요 기능에서 이러한 제품은 동일한 의미를 갖습니다.
부동액 냉각수
부동액은 부동액의 첫 번째 대표자입니다.즉, 부동액은 여름에 엔진을 냉각시켜 과열을 방지하도록 설계된 액체입니다. 겨울에는 첨가제 덕분에 얼지 않아 엔진이 설정 온도에서 시동할 수 있습니다.
대체 용어
이 질문은 초보자에게 가장 적합합니다.드라이버. 약 30-40,000km의 주행 후에 부동액이 특성을 잃기 시작하므로 1년에 한두 번 유체 교체가 필요하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 마일리지 외에도 유체의 색상이 유체의 교체에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 붉어지는 현상은 긴급 교체가 필요함을 나타냅니다. 이것은 또한 팽창 탱크에서 외부의 날카로운 냄새가 나타나는 것으로 입증됩니다. 정상적인 액체는 자극적인 냄새가 없어야 하며 좋은 부동액은 항상 미끄럽고 만졌을 때 기름기가 있습니다.
선택
액체 (부동액)는 매우 저렴하지 않습니다.그렇기 때문에 구매할 때 우선 5 리터 용기의 가격에주의를 기울여야합니다. 또한 품질이 좋지 않은 제품은 표시가 없는 용기에 담아 판매될 수 있습니다.
- 부동액은 잘못된 유체로 인해 엔진 리소스가 줄어들 수 있으므로 특정 브랜드에 대해 직접 구입합니다.
- 대형 전문점에서 액체를 구입해야합니다.
- 포장에는 제조업체의 연락처 정보가 표시되어야 합니다.
- 리트머스로 부동액을 확인하면 종이에 (품질 제품인 경우) 약간 녹색 색조가 있어야 합니다.
부동액에 정기적으로 증류수를 추가하면 1년 후에 냉각 시스템의 액체를 교체해야 함을 기억할 가치가 있습니다.
부동액이란 무엇입니까?
있는 냉각수입니다다른 속성의 집합입니다. 그 구성에서 부동액에는 에틸렌 글리콜도 포함되어 있지만이 물질과 함께 추가 화학 물질이 액체에 첨가되기 시작했습니다. 결과 제품은 그 이름을 얻었습니다. 제품은 해외 원산지이며 "부동액"이라는 특징적인 이름이 있습니다.
외국 액체 특성
부동액의 특징은높은 끓는점과 낮은 온도 저항. 부동액은 약 180도의 온도에서 끓습니다. 서리 저항은 첨가제의 존재에 의해 결정됩니다. 모든 지역이 더운 날씨에 엔진을 완벽하게 냉각시키고 추운 날씨에 작동 온도를 빠르게 높이는 유체가 필요하지 않기 때문입니다. 평균적으로 부동액은 -45도 이하의 온도에서 동결됩니다. 동결 시 부동액은 최대 1.5%만 팽창할 수 있으며 이는 매우 수용 가능한 결과입니다.
부동액 구입
현재 냉각수 시장다양한 종류의 부동액으로 가득 차 있습니다. 누구나 구매할 수 있습니다. 그러나 부동액을 구입할 때 가장 중요한 규칙에 따라야 합니다. 부동액은 차량 제조업체에서 권장하는 표시의 부동액만 구입해야 합니다. 그렇지 않으면 자동차 문제가 엔진 과열까지 매우 빠르게 시작될 수 있습니다.
부동액 교체
부동액 제조업체는 다음과 같이 할 수 있다고 주장합니다.최대 100,000km를 달리는 차량을 운전하십시오. 기후 조건이 우리나라의 엔진에 직접적인 영향을 미친다는 사실을 고려할 가치가 있습니다. 그렇기 때문에 40,000km 후에 부동액을 교체하는 것이 가장 좋습니다. 많은 전문가들은 자동차 소유자가 주행 거리가 최소인 경우에도 매년 작동유를 쉽게 교체할 수 있도록 할 것입니다.
부동액의 특징
차량 운전 및 시스템 사용 중냉각용 부동액의 경우 라벨을 명확히 알고 있어야 합니다. 이 지식은 필요한 경우 정확히 동일한 부동액을 보충하기 위해 주로 필요합니다. 제조업체는 구성에 영향을 미치고 일부 엔진 구성 요소가 파손될 수 있으므로 다른 색상의 부동액을 혼합하는 것을 권장하지 않습니다. 부동액과 부동액의 구성은 첨가제뿐만 아니라 다릅니다. 사용된 염료로 구별됩니다.
차이점
언뜻보기에는 완전히 동일합니다.제품. 그러나 부동액과 부동액의 차이점은 정확히 생산에 사용되는 첨가제에 있습니다. 또한 색상은 특정 유체의 특성에 대해 자동차 애호가에게 알릴 수 있습니다. 서비스 수명의 품질은 사용된 구성 요소에 직접적으로 의존합니다. 예를 들어, 부동액 및 부동액에는 첨가제가 포함되어 있습니다. 주요 차이점은 가정용 액체는 무기물을 사용하고 부동액은 유기물을 사용한다는 것입니다. 이 때문에 액체의 끓는점이 서로 약간 다릅니다.
결론
많은 사람들이 개발했다는 사실은 주목할 가치가 있습니다.국가는 이미 부동액 사용을 포기했습니다. 이것은 주로 생산 기술이 매우 구식이고 시대에 뒤떨어져 있기 때문입니다. 결과적으로 현재 생산되는 부동액은 과열, 부식 및 기타 경우로부터 엔진을 보호하는 데 효과가 없습니다.
구매할 때주의를 기울이지 마십시오.부동액 또는 부동액 색상. 액체의 차이점은 기술적 특성에 있습니다. 그건 그렇고, 이제 많은 운전자에게 알려져 있습니다. 이 기사 덕분에 자동차에 약간 정통한 모든 자동차 소유자는 부동액과 부동액을 구별하는 방법을 이해할 수 있습니다.
