2013 년 독일 도시에서 통과되었습니다.프랑크푸르트 모터쇼는 "메르세데스"쿠페 S 클래스의 컨셉을 공개 법원에 선보였습니다. 이 권위있는 자동차의 개발에 관한 소문은 오랫동안 계속되었습니다. 회사 직원들은 대중을 괴롭히지 않고 "C217 Mercedes-coupe"라는 모델을받은 모델에 대한 자세한 정보를 제공했습니다. 2013 년의 사진은 여전히 인터넷의 범위에 있습니다. 자동차의 프레 젠 테이션은 2014 년 2 월 11 일에 개최되었습니다. 광범위한 관중 앞에서 첫 번째 주요 행사가 열리 며 3 월에 개최 될 제네바 모터쇼 (Geneva Motor Show)가 개최됩니다. 이번 여름에 모델을 판매해야합니다.
자동차 외관
참신의 프로토 타입은 CL-Class입니다.차는 더 미묘한 특징을 얻었습니다. 실루엣에는 스포츠 디자인 요소도 있습니다. 몸통의 폭은 1899mm, 길이는 5027mm, 높이는 1411입니다. 이제 휠베이스의 크기는 2945mm입니다. 경미한 변경을 제외하고, 새로운 메르세데스 쿠페는 그 프로토 타입의 모양을 유지했다. 차 안에는 개별 디자인으로 스와 로브 스키 크리스탈로 상감 세공 된 LED 헤드 광학 장치가 완전히 설치되었습니다.
살롱 인테리어
인테리어 디자인은 여러면에서 세단 내부를 복사합니다.그러나 사소한 차이가 있습니다. 마무리는 다른 재료로 이루어져 있으며, 시계는 센터 콘솔에서 제거되었으며, 핸들이 변경되었습니다. 전면 유리에 이미지를 표시하는 데이터 프로젝션 시스템이 새로 추가되었습니다. 영상은 480x240의 해상도로 방송되며, 투사가 운전자로부터 2m 거리에 위치한다는 느낌을줍니다. 인포테인먼트 시스템에는 추가 터치 패드가 장착되어 있습니다. 의자에는 마사지를 설정하기위한 몇 가지 옵션이 있습니다. 공기 이온화 시스템 기능. Burmester 장치는 음향 지원을 제공합니다. "메르세데스"쿠페에는 어둡게하는 기술이 적용된 특별한 파노라마 지붕이 장착 될 수 있습니다.
엔진 및 안전
차는 설치된다 4.7 리터455 마력의 엔진 용량 새로운 9 단 자동, 토크를 1000 뉴턴 / 미터로 끌어 올릴 수 있습니다. 이러한 "수중 동력"에도 불구하고 "Mercedes"쿠페는 운전자가 쉽게 제어 할 수 있습니다. 하이테크 스프링 장착 서스펜션은 부드럽게 모든 도로 불규칙성을 통과시킵니다. 그것은 또한 회전에 차에 작용하는 원심력을 최소화합니다. 붙박이 입체 음향 사진기는 그것에게 기동을 감시하고 그것을 회전의 방향으로 경사에 의하여 몸을 조정하는 허용한다. 최대 경사각은 2.5 도가 될 수 있습니다. 이 기능은 30-180 km / h의 속도 범위에서 작동합니다. 또한 메르세데스 쿠페에는 운전자와 승객의 안전을 보장하기위한 여러 가지 기능이 포함되어 있습니다. 예를 들어 자동 제동으로 밴드 내 충돌 방지 기능을 유지합니다. 일반적으로 설계자는 현대 엔지니어링 개발 수준에 상응하는 최대 수의 기술 솔루션을 차량에 구현하는 데 성공했습니다. 생성 된 모델은 클래스 S와 완전히 일치합니다.
