최근 가장 많이 요청 된 방식으로차를 미세 조정하는 것이 칩 조정이되었습니다. 이탈리아, 독일 및 기타 유럽 국가의 영토에서 사람들은 수십 년 동안 이러한 유형의 튜닝에 참여해 왔습니다. 국가의 많은 대도시에서
하지만 국내 공간은 여기DIY 칩 튜닝이 더 일반적입니다. 사실, 어느 정도 전문적인 수준에 도달하려는 시도가 있습니다. VAZ 엔진 및 기타 자동차 브랜드의 칩 튜닝이 추구하는 주요 임무는 내연 기관의 특성을 변경하는 것입니다.
이러한 변형은 힘, 토크와 관련이 있습니다.토크, 최대 속도, 최대 크랭크 샤프트 회전 등. 그리고 마무리 프로세스 자체는 기계적 개입없이 수행됩니다. 자신의 손으로 칩 튜닝을 생산하는 전문가는 엔진 작동을 제어하는 특수 장치의 펌웨어에만 영향을 미칩니다. 이 블록은 실제로
플러드 펌웨어의 알고리즘 실행을 보장하는 마이크로 프로세서와 메모리를 갖춘 본격적인 컴퓨터.
그러나 조만간 "두뇌"를 가진 자동차 운전자에게 다음과 같은 절차
이 절차에는 다음과 같은 많은 이점이 있습니다.
-연비이지만 자동차가 가솔린을 덜 태우기 시작하지는 않습니다. 엔진에 파워 리저브가있어 운전 스타일을 변경하지 않고도 운전자가 가속 페달을 덜 밟을 수 있습니다.
-컴퓨터로 VAZ 엔진 및 기타 자동차의 칩 튜닝-강제와 비교하여 엔진을 "펌핑"하는 가장 빠르고 쉬운 방법입니다.
-이 절차를 통해 도시에서 더 편안하게 운전할 수 있습니다.
-직접 손으로 만들거나 치핑을 사용하여 특수 작업장에서 수행되는 엔진 튜닝은 교통량이 많은 고속도로에서 추월 할 수있는 능력을 증가시킵니다.
-차량은 완전히 적재 된 상태에서도 부드럽고 쉽게 이동할 수 있습니다.
인터넷에서DIY 칩 튜닝 방법에 대한 많은 기사가 있습니다. 자동차와 동력 장치로 이러한 종류의 작업을 수행 한 대부분의 운전자는 낮은 차량 동력, 낮은 가속도 및 차량의 저속 등 여러 가지 이유로이 조치를 취했다고 주장했습니다.
