"Victory" 튜닝은 잘 알려진소련 자동차 GAZ-M-20. CIS에 이 모델의 사본이 거의 없습니다. 이것이 많은 튜닝 스튜디오가 소련 시대의 이 전설적인 자동차를 업그레이드하기 위해 Pobeda를 구입하게 된 것을 기쁘게 생각하는 이유입니다.
바디 및 인테리어 튜닝
"Victory" 튜닝은 바디 재작업으로 시작됩니다.일반적으로 아틀리에의 자동차는 부식으로 뒤덮인 끔찍한 상태로 끝납니다. 여기서 기적이 시작됩니다. 따라서 신체의 복원 및 조정 단계를 고려해 보겠습니다.
- 먼저 부식에 의해 손상된 모든 요소를 제거하고 차체 바닥까지 차량을 분해합니다.
- 다음 단계는 GAZ "Pobeda"와 같은 자동차 디자인의 개발입니다. 본체의 튜닝 버전이 설계되고 컴퓨터 모델이 작성됩니다.
- 이제 마스터는 작업을 시작할 수 있습니다. 지붕이 절단되고 낮아집니다. 보닛이 더 평평해집니다. '승리'의 몸이 변신 중이다.
- 다음 단계는 부식 방지 처리 및 프라이머입니다.
- 퍼티는 변형을 완전히 제거할 수 없거나 부품 간의 전환을 부드럽게 해야 하는 곳에서 사용됩니다.
- 이제 몸체와 몸체 부분이 칠해졌습니다.
- 본체는 도장된 요소를 손상시키지 않도록 조심스럽게 조립됩니다.
- 에어브러싱.
- 모든 구성 요소 및 어셈블리의 최종 조립.
몸이 준비되었으며 "승리"의 나머지 요소에 대한 작업을 시작할 수 있습니다.
"Victory"살롱의 조정은 다음 사실로 시작해야합니다.모든 세부 정보가 제거되고 취소할 수 없게 버려집니다. 자동차를 제 감각에 전달하고 편안하게 만들려면 열심히 일해야 합니다. 따라서 내부 개선의 모든 단계를 살펴 보겠습니다.
- 알칸타라 천정 패딩.
- 랙의 플라스틱 기둥 제조 및 자동차에 설치.
- 소음 및 진동 차단 코팅 및 카펫 설치.
- 계기판 제작, 모든 센서의 설치 및 연결.
- 좌석 설치.
- 러기지 컴파트먼트 패딩.
- 내부와 트렁크를 분리하는 커튼 설치.
- 파워 윈도우가 있는 도어 카드 제조 및 설치.
물론 "승리"를 튜닝하면 소유자가 원하는대로 설치할 수 있습니다.
섀시 수정
섀시 및 서스펜션 부품의 "승리" 조정다소 복잡한 과정이다. 부싱에서 충격 흡수 장치에 이르기까지 모든 것이 변경됩니다. 우선 자동차에서 모든 부품을 분해한 다음 다른 브랜드의 아날로그를 선택합니다. 따라서 서스펜션의 일부가 GAZ-31105와 함께 설치됩니다.
그렇다면 "Victory"를 조정하여 무엇을 설치할 수 있습니까?
- 낮은 ATI 충격.
- AWD에서 제조한 프론트 및 리어 서스펜션 스프링.
- ATI 안정제.
- "Brembo"의 레버.
- 제동 시스템 WDS.
- Stratos 엔진 보호.
- 볼 조인트 JP.
- 스티어링은 GAZ-31105와 함께 설치됩니다. 따라서 스티어링 랙과 막대도 "Volgovskih"입니다.
서스펜션 조정을 위한 두 번째 옵션은 American Plymouth의 완전한 설치입니다. 물론 이것은 값 비싼 옵션이지만 완전히 정당화됩니다.
엔진 튜닝
일반적으로 엔진을 튜닝할 때 "승리"오래된 전원 장치는 버려집니다. 대신 BMW 또는 Volga ZMZ-402에서 M30을 설치합니다. 따라서 "승리"는 더욱 역동적이고 강력해집니다. 이러한 개정으로 기어박스도 내연기관과 함께 제공되는 5단 변속기로 변경되어야 한다는 점을 염두에 두어야 합니다. 이 경우 프로펠러 샤프트를 짧은 샤프트로 교체해야 합니다.
DIY 현대화
"승리"(자신의 손으로) 조정은 시작할 가치가 있습니다.모터에서 입니다. 주요 동력 장치는 가장 먼저 현대화됩니다. 95 %의 경우 볼가 또는 BMW의 아날로그로 간단히 변경됩니다. 또한 운전자는 차체와 인테리어를 현대화하기 시작하며 마지막은 서스펜션입니다.
자신의 손으로 "승리"를 개선하려면 모든 것을 올바르게 수행하기 위해 약간의 경험과 지식이 필요하다는 것을 명심하십시오.