전기 창문은20 세기 후반의 가장 유용한 발명품. 그리고 이전에 그러한 장치가 값 비싼 외국 자동차에만 독점적으로 설치 되었다면 이제는 오래된 VAZ 소유자에게도 그러한 사치가 제공됩니다. 그러나 창 조절기 선택에 특별한 문제가 없다면 설치 중에 매우 혼란 스러울 수 있습니다. 그렇다면 VAZ 2107에 창문이 어떻게 올바르게 장착되어 있습니까? 우리의 이야기에서 이에 대해 읽어보십시오.
메커니즘의 구조에 대한 몇 마디
일반적으로 창 조절기는 언뜻보기에 그렇게 어려운 부분이 아닙니다. 디자인에는 몇 가지 구성 요소 만 포함됩니다.
사진 1 번 (VAZ 2107 창 조절기 다이어그램)에서 표준 창 조절기가 다음과 같은 구조 요소로 구성되어 있음을 알 수 있습니다.
- 1,2-핸들 및 창 핸들 트림.
- 3-장치 소켓.
- 4-창 리프팅 메커니즘.
- 5-상부 롤러.
- 6-압력판의 고정 나사.
- 7-접시.
- 8-내리는 창 브래킷.
- 9-유리.
- 10-케이블.
- 11-하부 롤러.
- 12-볼트.
- 13-장력 롤러.
품종
현재 자동차 용 창에는 두 가지 유형 만 있습니다.
- 고문;
- 케이블.
장치 설계 정보
랙 및 피니언 아날로그 디자인은 필수입니다.케이블과 다르며 작동 원리는 자동차의 스티어링 랙의 작동과 유사합니다. 이 유형의 창 리프터는 리프팅 메커니즘의 이동이 용이하다는 특징이있어 단단한 안경 작업에 더 적합합니다.
랙 및 피니언 파워 윈도우는 VAZ 2107에서 어떻게 작동합니까?
전기 작동의 주요 역할파워 윈도우 컨트롤러가 재생됩니다. 이 장치는 경보를 울릴 때 문에있는 모든 잠금 장치를 닫고 열려있는 모든 창을 자동으로 닫고 "닫기"기능을 수행하는 장치입니다.
작업이 끝날 때 가장 흥미로운 것은호이스트 컨트롤러는 배터리에서 에너지를 전혀 흡수하지 않고 대기 모드로 전환됩니다. 필요한 경우이 장치는 자동으로 ESP 메커니즘에 전류를 공급합니다.
또한 언급 된 장치가 작업을 제어합니다.즉, 기어 박스는 회전 수를 모니터링합니다. 덕분에 배터리는 실질적으로 에너지를 낭비하지 않으므로 배터리가 더 오래 충전됩니다.
그건 그렇고, 일부 전기 모델창문 리프터에는 두 개의 창문 만 제어하는 도어 클로저가 있으며 VAZ 2107 모델은 4 도어 모델이므로 운전자는 종종 4 개의 창문 모두에 한 번에 컨트롤러를 설치합니다. 그러나 다시 말하지만 모든 것은 특정 ESP 모델에 따라 다릅니다.
VAZ 2107에 파워 윈도우 설치-도구 준비
작업 과정에서 다음과 같은 재료와 장치가 필요합니다.
- Phillips 및 마이너스 스크루 드라이버.
- 8mm 및 10mm 용 소켓 렌치.
- 마스킹 테이프.
- 약 100cm 길이의 금속 와이어 조각.
시작하기
VAZ에 창문이 어떻게 설치되어 있습니까?2107? 상부 롤러는 우리에게 보이지 않으므로 케이블을 넣기 위해서는 여러 가지 힘든 작업을 수행해야합니다. 먼저 케이블 상단에 개방 루프가 만들어집니다. 또한 출입구를 통해 상부 롤러로 올라가는데 여전히 우리가 접근 할 수 없습니다. 동시에 롤러를 걸기 위해서는 루프를 다른 방향으로 여러 번 움직 인 다음 위로 당겨야합니다. 이렇게하면 좋은 품질로 제자리에 고정 할 수 있습니다.
다음 단계에서는 로프가 성공적으로롤러에 걸고 아래쪽 메커니즘에 놓고 장력을 조절하는 측면에 놓습니다. 부품을 과도하게 조여서는 안되지만 동시에 자유롭고 매달린 위치에 있어서는 안됩니다. 파워 윈도우가 VAZ 2107에 설치되어 있다고 생각하십니까? 일찍 기뻐하십시오, 여러분!
이 단계에서 VAZ에 윈도우 레귤레이터 설치2107
그래서 우리는 VAZ 2107의 창문이 어떻게 배열되고 완전히 교체되는지 알아 냈습니다. 그것을 위해 가십시오!
