VAZ-2107 하프 액슬이 필요합니다.차축에서 뒷바퀴로 회전을 전달합니다. 리어 액슬의 일반적인 디자인은 매우 간단하며 다소 긴 서비스 수명과 신뢰성으로 구별됩니다. 자동차의 리어 액슬에서 액슬 샤프트의 오일 씰과 베어링이 가장 자주 고장납니다. 베어링은 직경이 크고 고강도 강철로 만들어집니다. 그러나 부하가 매우 높기 때문에 고장이 나고 교체해야합니다.
베어링의 기능은 무엇입니까
액슬 샤프트의 도움으로 기어 박스에서 전달됩니다.바퀴의 리어 액슬 회전. 액슬 샤프트 자체는 매우 안정적이며 사고시에만 파손될 수 있습니다. 그러나 움직일 때 부드럽고 쉽게 회전하는 베어링은 훨씬 더 자주 고장납니다.
이것은 일반적으로 잦은 여행으로 인해 발생합니다.거친 도로, 급제동 및 가속. 이 메커니즘은 브레이크 드럼 바로 옆에 있습니다. 그렇기 때문에 액세스하려면 브레이크 드럼, 패드를 제거한 후 액슬 샤프트를 완전히 제거해야합니다.
베어링 고장을 식별하는 방법
VAZ-2107의 세미 액슬 베어링은 작동 중에 마모되며 때로는 그 아래의 시트가 파손됩니다. 이 요소의 오작동은 여러 징후로 확인할 수 있습니다.
- 리어 액슬에서 윙윙 거리는 소리가납니다.때때로 그것은 딱딱하고 삐걱 거리는 소리로 바뀝니다. 또한 속도가 빠를수록 소리가 커집니다. 리어 액슬 기어의 마모와 함께 제공되는 동일한 버즈와 혼동하지 마십시오.
- 볼 손실 및 분리기 파손, 세미 샤프트는 운전할 때 시트에서 튀어 나옵니다.
- 뒷바퀴 백래시 증가.진단은 매우 간단합니다. 자동차를 잭에 설치하고 휠을 여러 번 흔들면됩니다. 노크 및 자유 플레이는 오작동을 나타냅니다.
- 때때로 뒷바퀴가 막혀 심각한 사고가 발생할 수 있습니다.
VAZ-2107 세미 액슬 베어링의 설계는 간단하고신뢰할 수 있으며 다소 오랜 시간 동안 사용할 수 있습니다. 그러나 자동차가 매우 무거운 하중을 받고 있거나 나쁜 도로에서 움직이거나 베어링이 품질이 좋지 않은 재료로 만들어진 경우 자원이 크게 감소합니다. 베어링은 수리 할 수 없으며 교체 만 필요합니다. 변형 및 과도한 마모의 경우 새로운 메커니즘을 설치해야합니다.
필요한 도구
VAZ-2107 액슬 샤프트 또는 베어링을 교체하려면 표준 도구 세트가 필요합니다.
- 잭.
- 휠 볼트 풀기 용 렌치 19 개.
- 칼라와 소켓 헤드 세트.
- 망치와 끌.
- "그라인더"로 더 잘 알려진 앵글 그라인더.
- 여러 개의 납작한 십자 드라이버.
- 펜치.
- 작업대에 장착 된 안정적인 바이스.
새로운 베어링을 구입하는 것이 필수적입니다.및 반축 오일 씰 VAZ-2107. 작업을 수행하기 전에 문제없이 액슬 샤프트에 놓을 수있는 작은 파이프를 찾는 것이 좋습니다. 그 도움으로 새로운 베어링이 설치됩니다.
메커니즘의 분해
VAZ-2107 반 축을 교체하거나 베어링을 분해하기 위해보기 구덩이 또는 고가도로를 사용할 필요가 없습니다. 모든 작업은 다음 순서로 수행 할 수 있습니다.
- 수리 할 측면 아래에 잭을 놓고 휠 부착물을 풉니 다.
- 차를 올립니다.
- 휠을 완전히 제거하십시오.
- 브레이크를 제거하십시오.브레이크 드럼을 제거하는 것은 매우 어렵습니다. 이렇게하려면 나무 블록으로 만든 스페이서를 통해 망치로 균일 한 타격을 가할 필요가 있습니다. 드럼 재질은 매우 약합니다. 따라서 금속 물체를 치면 여러 조각이 부서 질 수 있습니다.
- 스프링을 제거한 후 패드를 제거하십시오.
- 소켓 헤드를 사용하여 액슬 샤프트를 푸십시오 .17.
그 후, 전체 액슬 샤프트를 제자리에서 당겨야합니다. 이렇게하려면 크랭크를 가져와 브레이크 실린더와 액슬 샤프트의 뒤쪽 사이에 설치해야합니다. 칼라는 레버로 사용됩니다.
새 베어링 설치
오래된 베어링을 제거하십시오.망치를 사용합니다. 액슬 샤프트에 붙어 있으면 그라인더를 사용할 수 있습니다. 그러나 그 전에 전체 구조를 악의적으로 수정하십시오. 이 단계를 따르세요:
- 액슬 샤프트의 전체 표면을 철저히 청소하고 솔벤트로 헹구고 헝겊으로 닦으십시오.
- 새 베어링을 설치하고 서 클립으로 제자리에 고정합니다.
- 일자 드라이버를 사용하여 오일 씰을 빼내십시오.
- 새 오일 씰을 설치하십시오.이를 위해 스페이서를 사용하여 망치로 조심스럽게 두드려 넣으십시오. 32 용 소켓 헤드가 이상적입니다.
모든 조치를 취한 후 VAZ-2107의 리어 액슬 샤프트를 설치하고 휠 드라이브 메커니즘을 조립해야합니다.
교체의 특징
VAZ-2107 반 축을 교체 할 때 작업 프로세스 속도를 높이는 데 도움이되는 특정 규칙을 준수해야합니다.
- 오래된 베어링을 잘라낼 때그라인더, 가장 중요한 것은 액슬 샤프트의 표면을 손상시키지 않는 것입니다. 따라서 분리기와 함께 외부 부분 만 절단하십시오. 내부 링을 완전히자를 필요는 없으며 여러 번 작은 절단을하십시오. 끌을 설치하고 망치로 여러 번 날카로운 타격을 가하여 마침내 분할 할 수 있습니다.
- 액슬 샤프트에 새 베어링 설치망치. 베어링 레이스를 치면 붕괴되거나 변형 될 수 있습니다. 이를 위해 반축에 놓인 튜브 조각이 사용됩니다. 베어링 하우징의 특성을 잃을 수 있으므로 예열하지 않는 것이 좋습니다. 금속의 어닐링이 발생하면 가소성이 크게 증가하고 경도가 감소합니다.
작업을 수행 할 때 손상되지 않도록하십시오.반축. 금속 부품을 파괴하기가 매우 쉽기 때문에 가능한 한 조심스럽게 망치로 작업하십시오. 이 작업에는 높은 자격과 특수 장비가 필요하지 않으므로 차고에서 손으로 할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 위에서 설명한 모든 요구 사항을 준수하는 것입니다.
